Müller Lila Logistik SE
WKN: 621468 / ISIN: DE0006214687Müller nicht zeichnen
29.03.01 00:00
IPO-Reporter
Die Analysten von IPO-Reporter empfehlen derzeit die Aktien von Müller – Die lila Logistik (WKN 621468) nicht zu zeichnen.
Die Gesellschaft verstehe sich selbst als Anbieter intelligenter Logistikdienstleistungen. Man habe das Geschäftsfeld weg von einem ursprünglichen Transport- und Kontraktdienstleister zu einem B2B-Dienstleitungsmodell entwickelt. Das Konzept der Logistikdienstleistungen des Unternehmens orientiere sich am Lebenszyklus des Kundenprodukts. Das bedeute, dass die Produkte von der Entwicklung, über die Einführung, die Wachstums- und Reifephase, bis hin zur anschließenden Degenerationsphase logistisch begleitet würden. So wolle Müller ereichen, die Trennung von Consulting und physischer Logistik zu durchbrechen. Die Gesellschaft entwickele dafür Logistiklösungen und -konzepte für die Beschaffung, die Produktion und die Distribution der Kundenprodukte, um damit die gesamte Wertschöpfungskette abzudecken.
Im Jahr 2000 habe die Gesellschaft einen Umsatz von 13,133 Millionen Euro erzielt und dabei ein Konzernjahresergebnis nach US-GAPP von -0,770 Millionen Euro ausgewiesen. Im Vorjahr habe Müller bei einem Umsatz von 10,49 Millionen DM ein Ergebnis von 0,201 Millionen Euro erwirtschaftet. Dies entspreche einem Umatzwachstum von rund 25%. Das operative Ergebnis sei von 0,5105 Millionen Euro auf -0,550 Millionen Euro gesunken. Für das laufende Geschäftsjahr rechne das Unternehmen mit einem rasanten Umsatzanstieg um 140% 31,56 Millionen Euro. Dabei solle ein EBIT von 2,40 Millionen Euro anfallen. Im Geschäftsjahr 2002 solle der Umsatz um rund 110% auf 66,5 Millionen Euro gesteigert werden und das EBIT um bescheidene 490% auf 14,2 Millionen Euro. Bis 2004 wolle Müller 155 Millionen Euro umsetzen. Mit dem Emissionserlös wolle Müller die weitere Expansion finanzieren. Darüber hinaus solle das Kundenportfolio durch die Duplikation von Logistiklösungen innerhalb der Branche sowie durch deren Adaption für neue Branchen ausgeweitet und neue Niederlassungen eröffnet werden. Ferner plane Müller Kompetenzen in der Beratung für die systematische Besetzung neuer Märkte zu nutzen, um so Folgeaufträge für andere Geschäftssegmente zu generieren.
Die nicht besonders große Müller – Die lila Logistik AG müsse es Schaffen für das nötige Wachstum die notwendigen Vertriebstrukturen zu schaffen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Außerdem würden über 70% des Umsatzes auf nur vier Kunden entfallen. Im Bereich der Kontraktlogistik sei mit einem Marktwachstum von 10-15% zu rechnen, im Bereich der E-Logistics sei das wahrscheinlich starke Wachstum, noch nicht abzusehen. Es sei die Frage wie viel Müller von diesem definitiv wachsenden Kuchen, von der großen Konkurrenz abschöpfen könne. Sicher, das Unternehmen verfüge über eine hohe Innovationsrate um neue Logistikdienstleistungen zu erschließen, sie aber dann am Markt erfolgreich zu etablieren bleibe eine andere Sache. IPO-Reporter rate von einer Zeichnung ab. Interessierte Anleger sollten die Aktie erst einmal beobachten und über die Börse kaufen. Das Unternehmen müsse erst mal beweisen, dass die ambitionierten Wachstumsziele nicht wieder einmal nur heiße Luft seien.
Die Gesellschaft verstehe sich selbst als Anbieter intelligenter Logistikdienstleistungen. Man habe das Geschäftsfeld weg von einem ursprünglichen Transport- und Kontraktdienstleister zu einem B2B-Dienstleitungsmodell entwickelt. Das Konzept der Logistikdienstleistungen des Unternehmens orientiere sich am Lebenszyklus des Kundenprodukts. Das bedeute, dass die Produkte von der Entwicklung, über die Einführung, die Wachstums- und Reifephase, bis hin zur anschließenden Degenerationsphase logistisch begleitet würden. So wolle Müller ereichen, die Trennung von Consulting und physischer Logistik zu durchbrechen. Die Gesellschaft entwickele dafür Logistiklösungen und -konzepte für die Beschaffung, die Produktion und die Distribution der Kundenprodukte, um damit die gesamte Wertschöpfungskette abzudecken.
Im Jahr 2000 habe die Gesellschaft einen Umsatz von 13,133 Millionen Euro erzielt und dabei ein Konzernjahresergebnis nach US-GAPP von -0,770 Millionen Euro ausgewiesen. Im Vorjahr habe Müller bei einem Umsatz von 10,49 Millionen DM ein Ergebnis von 0,201 Millionen Euro erwirtschaftet. Dies entspreche einem Umatzwachstum von rund 25%. Das operative Ergebnis sei von 0,5105 Millionen Euro auf -0,550 Millionen Euro gesunken. Für das laufende Geschäftsjahr rechne das Unternehmen mit einem rasanten Umsatzanstieg um 140% 31,56 Millionen Euro. Dabei solle ein EBIT von 2,40 Millionen Euro anfallen. Im Geschäftsjahr 2002 solle der Umsatz um rund 110% auf 66,5 Millionen Euro gesteigert werden und das EBIT um bescheidene 490% auf 14,2 Millionen Euro. Bis 2004 wolle Müller 155 Millionen Euro umsetzen. Mit dem Emissionserlös wolle Müller die weitere Expansion finanzieren. Darüber hinaus solle das Kundenportfolio durch die Duplikation von Logistiklösungen innerhalb der Branche sowie durch deren Adaption für neue Branchen ausgeweitet und neue Niederlassungen eröffnet werden. Ferner plane Müller Kompetenzen in der Beratung für die systematische Besetzung neuer Märkte zu nutzen, um so Folgeaufträge für andere Geschäftssegmente zu generieren.
Die nicht besonders große Müller – Die lila Logistik AG müsse es Schaffen für das nötige Wachstum die notwendigen Vertriebstrukturen zu schaffen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Außerdem würden über 70% des Umsatzes auf nur vier Kunden entfallen. Im Bereich der Kontraktlogistik sei mit einem Marktwachstum von 10-15% zu rechnen, im Bereich der E-Logistics sei das wahrscheinlich starke Wachstum, noch nicht abzusehen. Es sei die Frage wie viel Müller von diesem definitiv wachsenden Kuchen, von der großen Konkurrenz abschöpfen könne. Sicher, das Unternehmen verfüge über eine hohe Innovationsrate um neue Logistikdienstleistungen zu erschließen, sie aber dann am Markt erfolgreich zu etablieren bleibe eine andere Sache. IPO-Reporter rate von einer Zeichnung ab. Interessierte Anleger sollten die Aktie erst einmal beobachten und über die Börse kaufen. Das Unternehmen müsse erst mal beweisen, dass die ambitionierten Wachstumsziele nicht wieder einmal nur heiße Luft seien.
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