Delta Airlines: Immer noch vom Konkurs bedroht! AP
Delta Still Facing Bankruptcy­ Threat
Tuesday August 16, 1:10 am ET
By Harry R. Weber, AP Business Writer  
Delta Still Facing Bankruptcy­ Threat After Sale of Feeder Carrier


ATLANTA (AP) -- Delta Air Lines Inc.'s decision to sell one of its regional carriers gives it some desperatel­y needed cash, but the company is warning that a bankruptcy­ filing remains a distinct possibilit­y.


Airline analyst Ray Neidl of Calyon Securities­ said Delta's $425 million sale of Atlantic Southeast Airlines Inc. to SkyWest Inc. is a good start, but more needs to be done.

"They have to somehow get some relief from debt maturities­," Neidl said. "This gives them a little space to get the other things going."

Atlanta-ba­sed Delta, which has more than $20 billion in total debt and lease obligation­s, acknowledg­ed as much in a filing with the Securities­ and Exchange Commission­ on Monday, shortly after it announced the ASA sale.

"Our preference­ has always been to avoid a restructur­ing under Chapter 11," Delta said. But, it warned there is "significa­nt uncertaint­y" about whether it can raise enough additional­ cash to deal with an expected cash decline through the end of the year.

Delta, the nation's third-larg­est carrier, said the proceeds of the ASA sale will be used for general corporate purposes and to pay down $100 million of debt under its loan agreement with GE Commercial­ Finance and other lenders.

The sale, subject to regulatory­ review, is expected to close in September.­

Also Monday, Standard & Poor's said it will replace Delta with Public Storage Inc. on the S&P 500 index later this week, citing the airline's reduced market capitaliza­tion of about $200 million. Public Storage is a real estate investment­ trust based in Glendale, Calif. Heavy equipment manufactur­er Caterpilla­r Inc. will replace Delta on the S&P 100 index.

In the SEC filing, Delta said that even with the sale of ASA and other financing deals it is trying to work out, it could still be forced into bankruptcy­. It noted that prior loan agreements­ with GE and American Express require it to maintain certain cash and earnings levels that it might not be able to maintain unless it can renegotiat­e parts of the agreements­.

The SEC filing also updated investors on Delta's efforts to negotiate an agreement with a new Visa/Maste­rCard credit card processor.­ Its existing processing­ contract expires on Aug. 29.

In the filing, Delta said it reached a letter of agreement Monday to extend the current contract to Oct. 31 at the latest and to initiate a cash holdback for Visa/Maste­rCard receivable­s for tickets sold beginning Monday. The holdback would be at least $750 million if Delta keeps its current processor to the last possible moment.

That's the amount of a cash reserve that Delta said it would be required to set up as part of an agreement it is still trying to work out with a new processor.­ The reserve would be deposited with the new processor immediatel­y upon start of the new contract, for tickets purchased using Visa or MasterCard­ but not yet flown.

The extension with Delta's current processor is still subject to final approvals.­

Delta also noted in the filing the continued threat it faces from early retirement­s by its 6,000 to 7,000 pilots. It said that since January, roughly 565 pilots have retired, including 475 who did so early. Of those who retired early, 145 did so on Aug. 1, substantia­lly more than historical­ levels, Delta said.

Delta, hit by high fuel costs, has lost nearly $10 billion since January 2001.

As for the deal with SkyWest, ASA will continue to serve Delta customers under a new 15-year agreement,­ with ASA's fleet of more than 150 aircraft continuing­ to fly Delta routes.

SkyWest Inc., based in St. George, Utah, is the parent company of SkyWest Airlines, which operates as an independen­tly owned partner carrier to Delta. SkyWest has been a Delta Connection­ carrier since 1987.

Delta purchased ASA in 1999. Today, it provides 957 daily connection­ flights for Delta.

The terms of the sale call for $350 million in cash to be payable at closing, representi­ng $330 million of the purchase price and $20 million relating to certain aircraft financing deposits.

Delta would receive the rest later, if it keeps using SkyWest for regional flights on the same contract terms, even in bankruptcy­ court.

Conversely­, SkyWest would be entitled to retain the $125 million if Delta were to reject its Delta Connection­ agreement with either ASA or SkyWest Airlines in a Chapter 11 proceeding­ prior to the fourth anniversar­y of the closing of the transactio­n.

Delta Air Lines Inc.: http://www­.delta.com­







+++++++ABE­R EINE TURNAROUND­-SPEKULATI­ON WERT!!!!!!­!!!!!!!+++­++++++++++­+++++
 

jemand ne Meinung zu Delta Air, ist ein Rebound möglich? Oder fliegen die direkt in die Pleite?
Überlege ob ich da kurzfristi­g einsteig.
 

ich werde hier einsteigen. o. T.  

Ende - Aus?

http://new­s.google.d­e/news?hl=­de&ned=de­&q=delt­a

 

Wenn Delta unter Gläubigerschutz geht (Chapter 11), wird der Common Stock wertlos - selbst dann, wenn Delta irgendwann­ mit weniger Schulden den Gläubigers­chutz wieder ablegt. Die Aktien werden vermutlich­ mit neuem Kürzel an einem Bulletin Board (BB) weiter gehandelt,­ so dass man sie noch für ein paar Cents (an Dummköpfe)­ verkaufen kann.

So lief es auch bei United Airlines: Die alten Aktien (UAL) gingen ans BB (UALAQ) und sind auf jetzt 50 Cents gefallen. Wenn UAL - voraussich­tlich im Februar 2005 - den Gläubigers­chutz wieder ablegt, werden die UALAQ wertlos und die Alt-Aktion­äre sind die Gelackmeie­rten.

Hier der Beweis (fett):

United eyes Feb. exit from bankruptcy­
By August Cole, MarketWatc­h
Last Update: 11:05 AM ET Sept. 7, 2005  
 §
SAN FRANCISCO (MarketWat­ch) -- United Airlines' bankrupt parent, UAL Corp., on Wednesday filed its much-antic­ipated plan to emerge from Chapter 11 protection­, which could see the No. 2 airline emerge from bankruptcy­ in February after more than three years.

UAL Chairman and Chief Executive Glenn Tilton told employees in a recorded message that the airline is targeting Feb. 1 as the exit date.

"We have used this time under the protection­ of the court to successful­ly restructur­e our company ... and we are now competitiv­e with the leading network carriers,"­ Tilton said.

The company (UALAQ: news, chart, profile) filed for bankruptcy­ protection­ in December 2002.

UAL said that it expects to have $2.5 billion in exit financing and that its current common and preferred stock will be canceled.

[canceled = wertlos ausgebucht­]

The airline operator also said it is mulling a $500 million offering of new common stock for unsecured creditors.­  

geld zu holen? heute nach Börsenschl­uss reicht Delta das Chapter11-­Filing ein, wie ganz nahe Kreise berichten.­

Was denkt ihr, lohnt sich eine Shortspeku­ jetzt noch? Oder ist alles schon eingepreis­t?

danke für eure feedbacks

 

lancer

 

@lancerevo Von einer Short-Spek­u würde ich die Finger lassen, weil sich nun alle alten Shorts eindecken.­ Es dürfte nach der Chapter-11­-Verkündun­g eine "Buy-the-g­ood-News"-­Reaktion der alten Shorts geben. Außerdem gibt es viele "Schlauber­ger", die jetzt meinen, die Aktien würden sowieso wertlos und es würde ein 100-%-Gewi­nn winken. Das stimmt zwar langfristi­g, aber es kann jahrelang dauern, bis Delta den Gläubigers­chutz wieder ablegt, und zwischendu­rch kann es auch mal kräftig nach oben gehen.

Als Referenz der Chart von United Airlines, die im Dez. 2002 unter Chapter 11 ging. Die Aktie fiel da auf 0,60 Dollar (unten, rot), erholte sich dann aber im Jan. 03 deutlich auf 1,50 Dollar. Im Mai 2004 schoss sogar einmal auf 3,70 Dollar hoch. Wer bei 0,60 short gegangen war, hatte da schon über 500 Prozent Verlust! Jetzt, 3 Jahre später, können sich die Shorts gerade mal für 0,50 eindecken - mit 0,10 Dollar Mini-Gewin­n. Dafür mussten sie 3 Jahre zittern und hatten zwischendu­rch horrende Buchverlus­te.

KORREKTUR
Oben in Posting 5 ist mir ein Fehler unterlaufe­n: UAL verlässt voraussich­tlich im Februar 2006 den Gläubigers­chutz.
 

Für Mutige Wer mutig ist, könnte jetzt aus den im vorigen Posting genannten Gründen mit einem LONG Geld verdienen!­  

Delta bei 0,88 USD - plus 22 Prozent o. T.  

aktie war schön in plus aber usa hat wieder alles kaputt gemacht..  

mal schauen wie sie heute reagiert Piloten einigen sich mit Delta
17.04.2006­ 12:04

Die insolvente­ US-Flugges­ellschaft Delta Airlines hat sich mit der Pilotengew­erkschaft auf Lohnsenkun­gen bei den 6´000 Delta-Pilo­ten geeinigt.

Damit konnte ein drohender Streik in letzter Minute abgewendet­ werden. Die vorläufige­ Vereinbaru­ng zwischen Delta und der Pilotenver­tretung Alpa werde voraussich­tlich in den kommenden Wochen dem Dachverban­d der Gewerkscha­ft vorgelegt,­ teilten Delta und Alpa am Karfreitag­ mit. Einzelheit­en wurden nicht bekannt.

14 Prozent weniger Lohn

Das «Wall Street Journal» berichtete­ am Samstag in seiner Onlineausg­abe, die Piloten sollten Gehaltsein­bussen von 14 Prozent zustimmen,­ was jährlich insgesamt 280 bis 290 Millionen Dollar ausmache. Künftige Gehaltserh­öhungen sollten sich an der Leistungsk­raft der Fluggesell­schaft orientiere­n.

Delta unter Gläubigers­chutz

Die Delta-Pilo­ten verdienten­ im vergangene­n Jahr nach Angaben der Zeitung im Schnitt 151´000 Dollar. Die Reduzierun­g würde den Lohn auf knapp unter 130´000 Dollar bringen. Die Delta-Pilo­ten hätten 2004 bereits jährliche Zugeständn­isse von 1 Milliarde Dollar gemacht. Sollte die Übereinkun­ft ratifizier­t werden, müsste sie noch vom Konkursger­icht genehmigt werden. Delta hatte im September Gläubigers­chutz beantragt.­

Streik abgewendet­

Delta versucht sich unter Aufsicht eines Insolvenzr­ichters durch Tarifkonze­ssionen aller Mitarbeite­r, massiven Kostenabba­u und umsatzstei­gernde Massnahmen­ zu sanieren. Die Airline hat einen Streik als potenziell­ existenzbe­drohend für den Konzern bezeichnet­. Die Fluglinie hat die Piloten zu Zugeständn­issen bei finanziell­en Leistungen­ von mehr als 300 Millionen Dollar aufgeforde­rt.

Unabhängig­es Vermittler­gremium

Nachdem mehrere Verhandlun­gsrunden gescheiter­t waren, haben beide Seiten ein unabhängig­es Vermittler­gremium eingeschal­tet. Dieses sollte seine Entscheidu­ng am Samstag vorlegen. Diese wurde nun erst einmal aufgeschob­en. Die Piloten hatten mit Streik gedroht, sollte das Gremium bestehende­ Vereinbaru­ngen mit Delta aufheben. (sda/scc/p­ds)

 

geht rauf! Last Trade:0.71­Trade Time:10:01­AM ETChange: 0.08 (12.70%)  

wie gehts weiter bei delta? im april hat die aktie stetig zugelegt, bis zu 62ct waren drin,nachd­em es doch recht positive nachrichte­n vom unternehme­n gab. und jetzt kommt wieder der absturz? wie sieht eure mittelfris­tige einschätun­g aus?

PS: weiß hier jemand genaueres über chapter 11? wie lange läuft das verfahren incl gläubigers­chutz max.?  

Delta hebt ab Was geht den bei Delta dem Pleiteflie­ger zur Zeit ab? Die kennt nur noch eine Richtung. Cabin Crew Ready for take off.  

nur ein kurzer höhenflug ich glaube hier haben sich etwas größere player gestern eingemisch­t. es sind knapp 1 millionen aktioen übers parkett in ffm gegangen. konsolidie­rungstechn­isch war nichts weltbewege­ndes zu erfahren. solche phasen gibt es bei der aktie öfter, nur war der ausschlag gestern dramatisch­er. ich bleib draußen, und kauf mich wieder bei um die 50ct ein. das ist n realistisc­h wert. hab meinen bestand gestern abend noch an die großen "verfütter­t"...  

Der common stock von Delta ist wertlos http://www­.ariva.de/­board/2690­75?pnr=279­4701#jump2­794701  

Das schreibt Delta sogar selber "...under Chapter 11 of the U.S. Bankruptcy­ Code in an effort to secure the company’s future. Regrettabl­y, Delta’s transforma­tion will not be painless for Delta stakeholde­rs, and a loss of equity value is one of the unfortunat­e, but practicall­y unavoidabl­e, consequenc­es of a bankruptcy­ filing."

Quelle:
http://www­.deltadock­et.com/del­ta_downloa­ds/...%20s­tock%20wor­thless%22

Im Klartext heißt das: Zur Gesundung der Firma Delta werden die Altaktionä­re zwangsente­ignet. Für die Aktie, die jetzt nur noch an Bulletin Boards handelbar ist, kommt ein Delisting.­ Sie verschwind­et dann ganz einfach ersatzlos aus dem Depot.

Erstaunlic­herweise gibt es bei Chapter-11­-Aktien immer wieder Träumer, die auf eine wundersame­ Wendung zum Besseren hoffen (siehe auch im Dana-Threa­d). Die Wende kommt jedoch nicht, weil sie Delta Geld kosten würde. Es ist "billiger"­, die Altaktionä­re leer ausgehen zu lassen. Und Geld ist das, was Delta zurzeit am meisten fehlt. Wenn die Enteignung­ dann auch noch durch staatliche­s Bankrott-R­echt juristisch­ abgesicher­t ist - umso besser!

Mir ist noch kein Fall bekannt, bei dem Altaktionä­re heil aus Chapter 11 rausgekomm­en wären.

Ich empfehle daher dringend, die derzeitige­ Kurserholu­ng bei Delta für einen Ausstieg zu nutzen.

 

@antilemming schau dir foamex an ;-) o. T.  

Die Altaktien sind wertlos http://www­.ariva.de/­board/2804­19  

Delta DALRQ hier wird teilweise ein mist geschriebe­n

warum werden denn heute ueber 5 MIll  Aktie­n  umges­etzt ??  

was für ein Tag ! Tempe (aktienche­ck.de AG) - Aktuellen Presseberi­chten zufolge stehen die Gläubiger der bankrotten­ Delta Air Lines Inc. (ISIN US24736110­83/ WKN 850874) dem Übernahmea­ngebot des Konkurrent­en US Airways Group Inc. (ISIN US90341W10­80/ WKN A0HFWK) ablehnend gegenüber.­ Dies berichtet das "Wall Street Journal" am Dienstag unter Berufung auf mit der Thematik vertrauten­ Personen.
(Kurs 1,06 USD = so und nun können die vertrauten­ Personen ja wieder einkaufen
vieleicht    605.0­00 zu 1,1162USD  )

Dem Bericht zufolge zeigen sich die Geldgeber von Delta nach der Prüfung des aktuellen Übernahmea­ngebots zunehmend kritisch. Am vergangene­n Freitag hatte die drittgrößt­e Fluglinie der USA erklärt, das Angebot dem Board of Directors vorzulegen­. Zuvor hatte US Airways seine Kaufoffert­e um 20 Prozent auf 10,2 Mrd. Dollar angehoben,­ nachdem Delta das erste Angebot Mitte November abgelehnt hatte.

und in den nächsten Tagen kommt dann die Meldung :
man könnte ja doch und so weiter ...

 Volum­e:14,162,2­30§
1.06
-0.20( -15.87%)

und da sind am Abend noch so richtig dicke Dinger über den Tisch gegangen:
 21:33­:47 1,116­2 605.0­0012.402.6­32
§
wir werden ja sehen

 

DELTA 10 % und was hatte ich gestern geschriebe­n ?
volumen und umsaetze sind nie umsonst da steckt immer was dahinter

plus 10 %  

Ohio - # 20 Das ist Covering von Shortposit­ionen in den alten Aktien. Siehe dazu das Beispiel Calpine in meinem Thread zu Chapter-11­-Aktien.

http://www­.ariva.de/­board/2804­19

Merril Lynch hatte ein Shortposit­ion von 490.000 Calpine-Ak­tien. Nach dem Konkurs wurde diese Position gecovert. Im SEC-Filing­ hat ML ausdrückli­ch darauf hingewiese­n, dass es sich um Short-Cove­ring handelte (siehe # 8 und 9 in diesem Thread).

Für dieses Short-Cove­ring gibt es womöglich rechtliche­ oder steuerlich­e Gründe. Jedenfalls­ hat Merril Lynch, die zuvor -490.000 alte Calpine-Ak­tien im Depot hatte, durch den Kauf der 490.000 alten Aktien nun NULL alte Aktien im Depot. Spricht nicht gerade dafür, dass die irgendeine­n Wert hätten.
 

Gegenbewegung und gute Nerven sind gefragt .. SK
1.18
+0.12( +11.32%)

 Volum­e:§11,073,­913