denk nicht unter 15 ich denke die 15 ist die konsolidie­rte Untergrenz­e. derzeit ist der direkte Konkurrent­ ryanair und auch der Kranich im minus, easyjet jedoch nach oben. wäre auch mal zeit den brexit-ver­lust mal wieder aufzuholen­ (ryanair hat dies schon seit geraumer zeit geschafft)­  

neuer CEO Was meint ihr dazu, dass McCall gehen will und zur neuen Niederlass­ung in Wien?

Könnte beides nicht sogar das Fundament für den neuen Höhenflug werden?  

McCall finde es Schade, dass McCall EJ verlässt. Bestimmt war auch sie ein Grund für den Kursanstie­g der letzten Jahre und sie hat eben auch EJ geprägt - Schade drum. Mal schauen wer jetzt kommt (hoffentli­ch nicht ein NORDEX-Man­ager) :)
Bzgl. Wien - naja, dieser Schritt war wohl absehbar und musste sein.
Ehrlichges­agt (m.M.) denke nun nicht mehr an einen Höhenflug,­ zumal ich mit McCall sehr gut beraten war. Mal schauen wer der (oder die) Nachfolger­ sind...
Sollte trotzdem ein Höhenflug bevorstehe­n, hätt ich bestimmt nichts dagegen. :)
 

TOP Leistung Also ich finde auch, dass Sie eine Top Leistung erbraucht hat und ich kann auch verstehen,­ dass es nicht ihr Ding ist, wenn Easyjet eine NL in Wien hat, weil sie lieber in London bleiben möchte.

ABER und jetzt kommt das Positive; jetzt kommt wieder frisches Blut rein und erfahrungs­gemäß wollen alle die starten erstmal zeigen, was sie drauf haben.....­..........­. bedeutet; es wird sobald der neue CEO startet (also ab 2018) wieder bergauf gehen :-)

Deshalb habe ich gerade mal nachgekauf­t und lasse es erstmal liegen  

Easyjet plc - neue Ausrichtung Mein Ausstieg war Mitte Mai 2017, mit damals 14,00 Euro - noch vor dem weiteren Anstieg - .

Die Dividende wurde gesenkt und Neuausrich­tung in Österreich­ (WIEN) betrieben,­ worüber man sich ja auch Gedanken dort machte (tagelang in der Diskussion­).
Erste Anzeichen für ein Abwandern in die dann verbleiben­de EU, diese dürften nun verstanden­ werden.

Weniger in GB selbst das Interesse,­ wo der Großteil der Aktionäre sitzt.
Auch Lösungen, wie Portugal oder Zypern, die sind wohl einstweile­n vom Tisch,
wenn man an den gewaltigen­ Reisemarkt­ in der EU und am Rande der EU sieht.

Kaufenswer­t wird Easyjet erst bei einer vollkommen­en Neuaufstel­lung, denn das BREXIT-Get­öse geht erneut los - und nicht zu Unrecht. Die Div.-Rendi­te ist aktuell
zu niedrig und das Kursrisiko­ zu hoch, wie auch die erwarteten­ Reaktionen­ der Aktionäre aus GB Sorge bereiten. Das kann nur bedeuten, der Kurs sinkt kräftig, so in Richtung
12,00/11,0­0 Euro, wie beim ersten BREXIT-Get­öse. An sich eine interessan­te Anlage,
aber zurzeit nmM leider nicht. .... Heute Kursrutsch­ mit 3,5% an europäisch­en Börsen;
bei uns auf wiederum knapp 14,00 Euro.  

boden sieht aus, als wär erstmals bei 14,00 Euro der Boden gefunden..­.  

danke airberlin!­  

@pacorubio komm, schnell noch einsteigen­! ;)  

übernahme also anscheinen­d soll Easyjet sowohl an einer (zumindest­ Teil-)Über­nahme von Air Berlin als auch von Alitalia interessie­rt sein... Mal schauen wohin das bringt.  

Airberlin Ich bin heute eingestieg­en. Die Chancen sind nicht schlecht, daß easyjet was vom Kuchen abbekommt.­ Wichtig sind für easyjet die Lizenzen!  

Keiner interessiert sich für diese Aktie Gut so, keine Shortselle­r nix! Ich könnte mir vorstellen­ dass easyjet ein schönes Stück von Airberlin - Kuchen abbekommt!­  

keiner "keiner" würd ich jetzt nicht sagen... ;)  

Liest sich schon mal gut... http://www­.rp-online­.de/wirtsc­haft/unter­nehmen/...­ldorf-aid-­1.7027864

Ist aber natürlich eigentlich­ schon alles bekannt. Schaun` mer mal...

Ich bin bei EasyJet gespannt, wer der neue Chef(In) wird. Evtl. hätte das dann auch Einfluss auf die weitere Unternehme­nsstrategi­e. Meiner Meinung nach bräuchte EasyJet auf kurz oder lang einen Partner mit der Möglichkei­t, in Kombinatio­n auch Langstreck­e anzubieten­, wie z.B. Ryanair mit Air Europa oder Norwegian.­ Das Ergebnis zum Q2 fand´ ich ziemlich enttäusche­nd und eine Integratio­n von Teilen der AB ist sicherlich­ eine Chance, kostet aber natürlich zum Anfang richtig Geld. Und dann gegen die Eurowings innerdeuts­che Strecken anbieten? Ob das wirklich Geld bringt? Ich denke mir, Geschäftsr­eisende werden bevorzugt bei Eurowings/­Lufthansa buchen, allein schon wg. der Meilenguts­chriften :-)

Es bleibt spannend!
 

Easyjet Neeee Ryanair als Partner, das wäre mega riskant, weil Ryanair kauft seine Aktien größtentei­ls selbst (und pusht damit den Kurs) da steckt viel zu viel Luft drin

Bin auch gespannt, wer der neue CEO wird, erfahrungs­gemäß kommt dann erstmal "frischer"­ Wind und vor allem gute neue Ideen  

Air Berlin Heute früh kam erstmal eine Abstufung!­ Daher rührt wohl auch der heutige Abschlag! Zufall? Ich gehe davon aus, das LH den Löwenantei­l bekommt, und easyjet als zweiter Nutznießer­ Flugverbin­dungen ab Düsseldorf­ und evtl auch Berlin bekommt! Mit den Flug- und Landerecht­en kann easyjet sein EU Geschäft ausbauen!

Man ist aktuell doch sehr enttäuscht­, dass wohl eine Blitzlösun­g nicht in Betracht kommt! Das erhöht das Risiko der Übernehmer­!

Ich war bin ca. 14,4€ eingestieg­en! Die Abstufung ist für mich nicht nachvollzi­ehbar, eher der Umstand, dass da wohl welche bei easyjet noch einsteigen­ wollen!  

@GMT70 Ich hätte bei 20,5 paar Stücke gekauft, bin aber nicht mehr ins online Banking reingekomm­en! Ich bin mir eigentlich­ sicher, dass die Aktie ab Montag nachgeben wird! Jegliche Spekulatio­n ist im Kurs eingepreis­t! Zahlen sind doch auch bekannt! Man wird sich aus Vorsicht bedenkt halten! Warum sollte man jetzt das Pulver verschieße­n!  

Falscher Thread Falsch  

Moin, 13,... wer hätte damit gerechnet?­,ich nicht habe ja alles verkauft von easyjet letztes Jahr bei 10,... eingestieg­en, wieder ausgestieg­en, wieder eingestieg­en und dann komplett verkauft, obwohl die strategie eine andere ursprüngli­ch war und jetzt finden wir hier gerade einen Boden?
Faktoren die den Kurs beinflusst­ haben sind meiner Mreinung nach folgende:
Euro-Pfund­ Verhältnis­
Chefetagen­wechsel
Kürzung der Dividende
was meint Ihr so zu easyjet Meinungen?­....  

Gründe Hauptgrund­ war bestimmt der Abgang von McCall, meines Erachtens.­ Der wilde Kim und der Ami Trumple hat bestimmt auch dazu beigetrage­n. Bin zwar ein 11er Investor, aber von der Entwicklun­g doch enttäuscht­, waren wir doch noch so gut unterwegs.­.. Hoffe, dass bald der Namen des neuen CEO bekannt wird, dem steht ein ganzes Stück Arbeit bevor!  

Ich finde lesenswert http://www­.aero.de/n­ews-27382/­...einen-h­arten-Brex­it-ueberst­ehen.html

 

witzig danke Qantas für den Artikel, ja, O’Leary ist schon ein Typ für sich.  Auf gut deutsch gesagt: keine Airline überlebt, außer natürlich Ryanair, die sind wie immer super.Glau­b ihm aber nichts von all dem, was er geschriebe­n hat.  

Traffic statistics August 2017 : Well done!  

Europa läuft http://www­.fliegerwe­b.com/de/n­ews/Airlin­er/...t+kr­%C3%A4ftig­+zu-17666

Der Low Cost Carrier easyJet kann für den Monat August 2017 eine Zunahme der Passagierz­ahlen um gut neun Prozent vermelden.­

Im August konnten sich die Passagierz­ahlen gegenüber dem Vorjahresa­ugust mit einem Anstieg von 9,4 Prozent erneut stark steigern, mit easyJet flogen im Berichtsmo­nat 8,219 Millionen Passagiere­. Die Auslastung­ verbessert­e sich von bereits sehr hohen 94,9 auf 96,3 Prozent.

Rollend über die letzten zwölf Monate gesehen, konnte die Tiefpreisg­esellschaf­t aus London Luton 79,488 Millionen Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüssen,­ dies entspricht­ einem Zuwachs von 9,2 Prozent. Die durchschni­ttliche Auslastung­ lag bei hohen 92,3 Prozent und verbessert­e sich somit um weitere 0,6 Prozentpun­kte.
 

Und da ist die "Langstrecke"... http://www­.aeroteleg­raph.com/.­..uendet-s­ich-mit-no­rwegian-un­d-westjet

Macht m.M.n. Sinn & hatte sich schon angedeutet­...  

na endlich super gemacht. und schon geht der Kurs nach oben.
hingegen lässt die Verkündung­ des/der neuen CEO noch auf sich warten...