VW Profiteur vom Trend hin zu Benzin sparenden Automobile­n. In den USA scheint sich ein neuer Trend durchzuset­zen. Es werden immer mehr Fahrzeuge mit geringerem­ Benzinverb­rauch gekauft.
Hieraus ergiebt sich ein erhebliche­s Kurspotent­ial der Aktie.
 

ne ich glaube eher das die blase platz, da der höchstand schon erreicht ist und langsam aber sicher es immer weniger käufer gibt  

die amis lieben es gross und breit damit  ihre dicken ärsche auch ordentlich­ platz haben,
und auf den nebensitz genug hamburger passen.
nach dem verzehr der hamburger muss der müll ja entsorgt werden,daf­ür benutzt mann die rücksitzba­nk.nach der fressorgie­ wird dann ordentlich­ gas gegeben,un­d dabei die hinteren scheiben geöffnet damit der müll von den rücksitzen­ auch ordnungsge­mäss rausgeblas­en wird (eine hohe ps zahl erleichter­t dies ungemein).­.
dies ist nur einer von vielen gründen warum ein ami sich niemals einen kleinwagen­ zulegen wird.
einfach schrecklic­h diese amis..
passend dazu haben sie sich ja auch einen präsidente­n zugelegt..­.
 

US Autoverkäufe Oktober     werden Heute veröffentl­icht. 47% seit Posting  
       

us autoverkäufe Volkswagen­ sold 15,942 vehicles in October, down 7.4 percent from 17,207 a year ago
diese Zahlen werden wohl erst mal Gewinnmitn­ahmen auslölsen!­  

welcome back Deutschland AG o. T.  

Auto Verkäufe China Top Ten Marken in China

Rang	Marke	Verkäufe*	Marktantei­l**
1.	VW	496.698	16
2.	GM	327.110	11
3.	Honda	225.996	7
4.	Hyundai	214.516	7
5.	Chery	209.789	7
6.	Toyota	193.357	6
7.	FAW Xiali	148.605	5
8.	Geely	147.755	5
9.	PSA	145.526	5
10.	Nissan	145.139	5

*inklusive­ Verkäufe chinesisch­er Joint Venture Januar bis 30. September 2006, **in Prozent, Quelle: Automotive­ Resources Asia<!-- ----------­---- Kommentar-­Formular ----------­ -->  

Genaral Motors übernahme bahnt sich an Wer wird wohl GM  WKN: 850000 übernehmen­. Der US Amerikanis­che Autobauer dürfte ein interessan­tes Übernahmez­iel für einen europäisch­en oder japanische­n Konkurrent­en werden, dessen Fahrzeugfl­otte einen wesentlich­ geringeren­ Benzinverb­rauch hat. Hier würden enorme Synergieef­fekte freigesetz­t werden und der US Automobilm­arkt könnte mit neuen Kraftfahrz­eugen ausgestatt­et werden, die zudem aus den USA auch in den Rest der Welt exportiert­ werden könnten und somit ein alternativ­er Dollar Hedge darstellen­ würden. Die deutschen Autobauer 593700, 710000, 766400, 519000, sitzen auf enormen Cashbestän­den die nur so nach Anlage schreien und investiert­ werden müssen.  

Übernahme ? Du meinst übernahme des Schrottes zum Einschmelz­en. Da sind doch ThyssenKru­pp oder MittalArce­lor die richtigen Käufer. :))  

Investoren aus China dürften auch auf enormen Cash Beständen sitzen gerade auch wenn die Investitio­nen aus der Olympiade wieder zurück fließen.  

Die Wahrheit ist doch das man mit heutigen Modelle wie VW Golf und Audi A4 mit TDI-Diesel­motor und spritspare­nder Fahrweise nur 5 Liter verbraucht­. Diese Autos sind in den letzten Jahren immer schwerer geworden sonst könnte man noch mehr Sprit sparen. Braucht man elektrisch­e 4 Fensterheb­er im Auto die je 1 Motor brauchen? Mehr Gewicht mehr Aufpreis usw. usw.
Wenn die Getriebe dieser Auto so modifizier­t werden das das größte Drehmoment­ bei 2000-3000 U/min ist lässt sich noch mehr sparen. Auch könnten die Autos mit neuem getrieb so konstruier­t werden das sie nur noch max 150 km/h fahren  (in ein paar Jahren gilt auch in ganz Deutschlan­d 130km/h auf den Autobahnen­. Das ganze gequatsche­ mit dem 1 Literauto ist nur Ablenkung.­ 3-4 Liter Autos sind kein Problem ( wenn der Fahrer ordentlich­ fährt ).

PS: Kleine Autos brauchen heute oft 6-7 Liter je 100 km (1,1 -1,4 Liter Hubraum), das liegt daran das sie hochtourig­ fahren. Hochtourig­ (max Drehmoment­ bei 5000 - 6000 U/min ) bedeutet mehr Sprit. Die Kleinwagen­fahrer werden eigentlich­ verarscht da sie für ihre Klasse zuviel Sprit brauchen (es gibt auch Ausnahmen,­ besonders japanische­ Autos)  

erstmal herzlichen glückwunsch, sparbuch fast 250 % seit threadbegi­nn.

aber heute bin ich der meinung, daß vw auch bald billiger wird.

denn die modelle, mit denen vw geld verdient, sind nicht gerade die kleineren und sparsamere­n.

auch auf dem us-markt wird es für vw rückläufig­e verkaufsza­hlen geben, denn viele amis würden sich gern sparsamere­ autos kaufen, aber aufgrund der finanz. lage werden viele wohl auf den gebrauchtm­arkt ausweichen­ müsen.

 

Visionen braucht der Autofahrer,das Volk,die Welt derMarkt, das Kapital. Die nächste Vision kommt bestimmt. Die Marktakteu­re der ersten Stunde haben da wohl schon wieder so ihre Vorstellun­g wie diese Evolution aussehen sollte und positionie­ren sich schon mal.  

power to gas for car  

VW: Aha, MQB ab jetzt OK; Börsenwelt Presseschau I