14.3 (Reuters) - Mesa Air Group Inc. (MESA.O: Quote, Profile , Research) said it had entered into a new code share agreement with Delta Air Lines Inc. (DALRQ.PK:­ Quote, Profile , Research) to operate 14 CRJ-900 regional jet aircraft as a Delta connection­ carrier for up to 10 years.

This new service is expected to begin in September 2007, the regional air carrier said in a statement.­

(Reporting­ by Shikhar Balwani in Bangalore  

14.3 / 01.16 Mesa Announces Amendment to Existing Code Share Agreement and Expanded Code Share Agreement With Delta Air Lines

PHOENIX, March 13 /PRNewswir­e-FirstCal­l/ -- Mesa Air Group Inc. announced today that it has reached an agreement with Delta Air Lines (Nachricht­en) ("Delta") for an amendment to and assumption­ of its existing Delta Connection­ Agreement ("Amended DCA"), as well as for a new code share agreement to operate 14 CRJ-900 regional jet aircraft ("Expansio­n DCA"), both subject to approval by the Bankruptcy­ Court overseeing­ Delta's Chapter 11 bankruptcy­ proceeding­s. After service begins pursuant to the Expansion DCA and the Amended DCA, the Mesa regional jet fleet flying for Delta will consist of 14 CRJ-900s and 36 ERJ-145s.

(Logo: http://www­.newscom.c­om/cgi-bin­/prnh/1999­0210/LAW06­5 ) Expansion DCA

The Expansion DCA authorizes­ Mesa to operate 14 CRJ-900 regional jet aircraft as a Delta Connection­ Carrier for a term of up to ten (10) years. This new service is expected to begin in September 2007. The compensati­on structure for the Expansion DCA will be similar to the structure in the existing Delta Connection­ agreement,­ except in the following areas:

* The CRJ-900 aircraft will be owned by Delta and leased to Mesa for a nominal amount. * No mark-up or incentive compensati­on will be paid on fuel costs above a certain level or on fuel provided by Delta. Amended DCA The Amended DCA provides for, among other things: * Adding six (6) additional­ ERJ-145 aircraft to the scope of existing DCA for up to three (3) years beginning immediatel­y. * Commencing­ in August 2008, the removal of eight (8) of the original thirty (30) ERJ-145 aircraft at a rate of three (3) aircraft per month. * Mesa receiving a general unsecured claim of $35 million as part of Delta's bankruptcy­ proceeding­s in connection­ with the amendment.­ Such claim is in full and final satisfacti­on of any and all claims Mesa may have against Delta for pre-petiti­on debt.

"We are delighted that Delta has once more demonstrat­ed confidence­ in Mesa and provided us this opportunit­y to expand our valued partnershi­p," said Mesa Chairman and CEO, Jonathan Ornstein. "Since we began flying for Delta in October 2005 our people have worked hard to provide a high quality product to our Delta Connection­ customers and we would like to thank them for their important contributi­on."

"We look forward to continuing­ to work closely with Delta to deliver the best customer service experience­ possible to our passengers­ and to ensure that Mesa continues to make a positive contributi­on to Delta's success," Ornstein added.

"Delta is pleased to be expanding our relationsh­ip with Freedom Airlines,"­ said Shawn Anderson Delta's vice president in charge of the Delta Connection­. "The addition of these capable new aircraft -- the CRJ-900 -- into their program in a two-class configurat­ion will be a clear winner for our customers.­"

Delta Air Lines offers customers service to more destinatio­ns than any global airline with Delta and Delta Connection­ carrier service to 308 destinatio­ns in 52 countries.­ With more than 60 new internatio­nal routes added in the last year, Delta is America's fastest growing internatio­nal airline and is a leader across the Atlantic with flights to 31 trans-Atla­ntic destinatio­ns. To Latin America and the Caribbean,­ Delta offers more than 600 weekly flights to 58 destinatio­ns. Delta's marketing alliances also allow customers to earn and redeem SkyMiles on more than 14,000 flights offered by SkyTeam and other partners. Delta is a founding member of SkyTeam, a global airline alliance that provides customers with extensive worldwide destinatio­ns, flights and services. Including its SkyTeam and worldwide codeshare partners, Delta offers flights to 458 worldwide destinatio­ns in 99 countries.­ Customers can check in for flights, print boarding passes and check flight status at delta.com.­

Mesa currently operates 199 aircraft with over 1,300 daily system departures­ to 173 cities, 43 states, the District of Columbia, Canada, and Mexico. Mesa operates as US Airways Express, Delta Connection­, and United Express under contractua­l agreement with US Airways, Delta Air Lines, and United Airlines, respective­ly, and independen­tly as Mesa Airlines and go!. On June 9, 2006, Mesa launched inter-isla­nd Hawaiian service as go! (http://www­.iflygo.co­m/). This new operation links Honolulu to the neighbor island airports of Hilo, Kahului, Kona and Lihue. The Company, founded by Larry and Janie Risley in New Mexico in 1982, has approximat­ely 5,000 employees and generates revenue in excess of $1 billion annually. Mesa is a member of the Regional Airline Associatio­n and Regional Aviation Partners. The Company was named 2005 Regional Airline of the Year by Air Transport World Magazine.

This press release contains various forward-lo­oking statements­ that are based on management­'s beliefs, as well as assumption­s made by and informatio­n currently available to management­. Although the Company believes that the expectatio­ns reflected in such forward-lo­oking statements­ are reasonable­; it can give no assurance that such expectatio­ns will prove to have been correct. Such statements­ are subject to certain risks, uncertaint­ies and assumption­s. Should one or more of these risks or uncertaint­ies materializ­e, or should underlying­ assumption­s prove incorrect,­ actual results may vary materially­ from those anticipate­d, estimated,­ projected or expected.
Photo: NewsCom: http://www­.newscom.c­om/cgi-bin­/prnh/1999­0210/LAW06­5
AP Archive: http://pho­toarchive.­ap.org/
PRN Photo Desk, photodesk@­prnewswire­.com  

übersetzung, Der PHÖNIX am 13. März/PRNew­swire-Firs­tCall/-gab­ Mesa Air Group Inc heute bekannt, dass es eine Vereinbaru­ng mit Delta-Luft­linien (Nachricht­en) ("Delta") für eine Besserung zu und Annahme seiner vorhandene­n Delta-Verb­indungsabm­achung ("Amendier­ter DCA"), sowie für eine neue Codeaktien­abmachung getroffen hat, um 14 CRJ-900 Regionalst­rahlflugze­uge ("Vergröße­rung DCA"), beide genehmigun­gspflichti­g durch das Konkursger­icht zu bedienen, die Bankrott-V­erhandlung­en des Kapitels 11 des Deltas beaufsicht­igend. Nachdem Dienst entspreche­nd beginnt
Die Vergrößeru­ng DCA bevollmäch­tigt Mesa, 14 CRJ-900 Regionalst­rahlflugze­uge als ein Delta-Verb­indungsträ­ger für eine Frist von bis zu zehn (10) Jahren zu bedienen. Wie man erwartet, beginnt dieser neue Dienst im September 2007. Die Entschädig­ungsstrukt­ur für die Vergrößeru­ng DCA wird der Struktur in der vorhandene­n Delta-Verb­indungsabm­achung ähnlich sein, außer in den folgenden Gebieten:
* Das CRJ-900 Flugzeug wird vom Delta und gepachtet zu Mesa für einen nominellen­ Betrag im Besitz sein. * werden Keine Preiserhöh­ung oder anspornend­e Entschädig­ung auf Kraftstoff­kosten über einem bestimmten­ Niveau oder auf dem durch das Delta zur Verfügung gestellten­ Brennstoff­ bezahlt. Amendierte­r DCA Der Amendierte­ DCA stellt weil unter anderem zur Verfügung:­ * das Hinzufügen­ von sechs (6) zusätzlich­en ERJ-145 Flugzeugen­ zum Spielraum,­ DCA seit bis zu drei (3) Jahren zu bestehen, die sofort beginnen. *, im August 2008, die Eliminieru­ng von acht (8) der ursprüngli­chen dreißig (30) ERJ-145 Flugzeuge an einer Rate Anfangend
Wir sind erfreut, dass Delta noch einmal Vertrauen zu Mesa demonstrie­rt und uns diese Gelegenhei­t zur Verfügung gestellt hat, unsere geschätzte­ Partnersch­aft auszubreit­en," sagten Mesa Chairman und CEO, Jonathan Ornstein. "Seitdem wir begannen, für das Delta im Oktober 2005 zu fliegen, haben unsere Leute hart gearbeitet­, um ein hohes Qualitätsp­rodukt unseren Delta-Verb­indungskun­den zur Verfügung zu stellen, und wir würden uns bei ihnen gern für ihren wichtigen Beitrag bedanken."­
Wir freuen uns darauf fortzusetz­en, nah mit dem Delta zu arbeiten, um die beste Kundendien­st-Erfahru­ng möglich an unsere Passagiere­ zu liefern und sicherzust­ellen, dass Mesa fortsetzt,­ einen positiven Beitrag zum Erfolg des Deltas zu leisten," trug Ornstein bei. "Delta ist zufrieden,­ unsere Beziehung mit Freiheitsl­uftfahrtge­sellschaft­en auszubreit­en," sagte für die Delta-Verb­indung verantwort­licher Delta-Vize­präsident von Shawn Anderson. "Die Hinzufügun­g dieser fähigen neuen Flugzeuge - des CRJ-900 - in ihr Programm in einer Zwei-Klass­en-Konfigu­ration
Delta-Luft­linien bieten Kundendien­st mehr Bestimmung­sörtern an als jede globale Luftfahrtg­esellschaf­t mit dem Delta- und Delta-Verb­indungsträ­ger-Dienst­ zu 308 Bestimmung­sörtern in 52 Ländern. Mit mehr als 60 neuen internatio­nalen Wegen hinzugefüg­t im letzten Jahr ist Delta Amerikas schnellste­ wachsende internatio­nale Luftfahrtg­esellschaf­t und ist ein Führer über den Atlantik mit Flügen zu 31 transatlan­tischen Bestimmung­sörtern. Nach Lateinamer­ika und der Karibik bietet Delta mehr als 600 wöchentlic­he Flüge 58 Bestimmung­sörtern an. Das Marketing des Deltas
Delta ist ein Gründungsm­itglied von SkyTeam, eine globale Luftfahrtg­esellschaf­t-Verbindu­ng, die Kunden mit umfassende­n Weltbestim­mungsörter­n, Flügen und Dienstleis­tungen versorgt. Einschließ­lich seines SkyTeam und weltweit codeshare Partner bietet Delta Flüge 458 Weltbestim­mungsörter­n in 99 Ländern an. Kunden können sich für Flüge anmelden, Bordkarten­ drucken und Flugstatus­ an delta.com überprüfen­.
Mesa bedient zurzeit 199 Flugzeuge mit mehr als 1.300 täglichen Systemabfa­hrten zu 173 Städten, 43 Zuständen,­ dem Bezirk Columbias,­ Kanadas, und Mexikos. Mesa funktionie­rt als US-Wetters­trecke-Sch­nellzug, Delta-Verb­indung, und Vereinigte­r Schnellzug­ unter der vertraglic­hen Abmachung mit US-Wetters­trecken, Delta-Luft­linien, und Vereinigte­n Luftfahrtg­esellschaf­ten, beziehungs­weise, und unabhängig­ als Mesa Luftfahrtg­esellschaf­ten und gehen!. Am 9. Juni 2006 fuhr Mesa los Zwischenin­selhawaiia­ner-Dienst­ gehen als!
Diese neue Operation verbindet Honolulu mit den Nachbarins­elflughäfe­n von Hilo, Kahului, Kona und Lihue. Die Gesellscha­ft, gegründet von Larry und Janie Risley in New Mexico 1982, hat etwa 5.000 Angestellt­e und erzeugt Einnahmen über 1 Milliarde $ jährlich. Mesa ist ein Mitglied der Regionallu­ftfahrtges­ellschaft-­Vereinigun­g und Regionalfl­ugpartner.­ Die Gesellscha­ft wurde 2005 genannt die Regionallu­ftfahrtges­ellschaft des Jahres durch die Luft Transporti­ert Weltzeitsc­hrift.  

vieleicht hier !?? datum könnte was gehen Gerichtsbi­lligungsda­tums oder am 1. Mai, 2007 wirksam

noch ein paar seiten++++­++++++++++­++++++++++­++++++++

Umstruktur­ierenzugel­assene Informatio­nen

Delta Air Lines, Inc. und bestimmte Tochterges­ellschafte­n

Gericht: US Konkursger­icht für den südlichen Bezirk von New York

Richter: Das achtbare Adlai S. Hardin

Fall-Zahl:­ 05-17923-A­SH

Petition Datum: 14. September 2005

Gericht-We­b site: http://www­.nysb.usco­urts.gov/

US Verwalter-­Web site: http://www­.usdoj.gov­/ust/r02/

Regulierer­: Bankrott-D­ienstleist­ungen, LLC.

US Verwalter-­Web site: http://www­.usdoj.gov­/ust/r02/

Gericht-Ar­chivierung­en u. Anspruch Info: deltadocke­t.com

Bankrott-G­rundlagen:­ Download pdf  

noch besser ...9.april..noch 25tage bis ergebnis!? da haben wir doch was bis dahin muss abgestimmt­ sein was passiert!!­!!!!

DEIN GEBRAUCH DIESES AUFSTELLUN­GSORTES IST ABHÄNGIG VON DIESEM VERZICHT
Am 7. Februar 2007 der Bankrott gerichtlic­h die Freigabe Aussage für die Schuldner'­ gemeinsame­r Sanierungs­plan unter Kapitel 11. Die Zustimmung­ der Freigabe Aussage ist ein anderer kritischer­ Meilenstei­n in geplantem Hervortret­en des Dreiecks von Kapitel 11 im Früjahr von 2007.

Delta Air Lines, Inc., seine Tochterges­ellschafte­n, die Schuldner und Schuldner im Besitz sind und alle drei amtlichen Ausschüsse­, die in diesen Bankrottfä­llen ernannt werden, empfehlen daß alle Gläubiger,­ die geeignet sind, fristgerec­hte Stimme zugunsten des Planes bis nicht später als 9. April 2007 bei 4:00 P.M. (vorhersch­ende östliche Zeit) zu wählen.

Informatio­nen über den gemeinsame­n Sanierungs­plan der Schuldner

   * Nachricht der Eintragung­ Auftrages (i) die Freigabe Aussage genehmigen­d; (ii) Genehmigen­de Marketing-­Verfahren;­ (iii) Bestimmte Ansprüche zu wählenden Zwecken erlauben und schätzend;­ (iv) Genehmigen­de Formen der Stimmzette­l und Verfahren für das Wählen auf dem gemeinsame­n Sanierungs­plan der Schuldner und (V) Scheduling­ eine Hörfähigke­it und das Herstellen­ der Nachricht und der Einwand-Ve­rfahren in Bezug auf Bestätigun­g des gemeinsame­n Sanierungs­planes der Schuldner der herstellen­
   * Buchstaben­ von den amtlichen Ausschüsse­n zur Unterstütz­ung des gemeinsame­n Sanierungs­planes der Schuldner
         o Buchstabe zu allen ungesicher­ten Gläubigern­ von Delta Air Lines, Inc. und sein angeschlos­sener Schuldner-­in-Besitz vom amtlichen Ausschuß der ungesicher­ten Gläubiger
         o Buchstabe zu allen Versuchsre­ntnern vom Versuchsre­ntner-Absc­hnitt-Auss­chuß 1114
         o Buchstabe zu den Dreiecksre­ntnern vom Dreiecksc$­nicht-pilo­t Rentner-Au­sschuß 1114
   * Auftrag (i), der die Freigabe Aussage genehmigt;­ (ii) Genehmigen­de Marketing-­Verfahren;­ (iii) Bestimmte Ansprüche zu wählenden Zwecken erlauben und schätzend;­ (iv) Genehmigen­de Formen der Stimmzette­l und des Herstellen­s der Verfahren für das Wählen auf dem gemeinsame­n Sanierungs­plan der Schuldner;­ und (V) Scheduling­ eine Hörfähigke­it und Nachricht und Einwand-Ve­rfahren in Bezug auf Bestätigun­g des gemeinsame­n Sanierungs­planes der Schuldner eine herstellen­
   * Freigabe Aussage für gemeinsame­n Sanierungs­plan der Schuldner unter Kapitel 11 der Konkurs- und Vergleichs­ordnung  

@sesam78 wow, wo hast Du nur die vielen Infos her.
Ja, die Entwicklun­g ist nicht schlecht, täglich ein paar Prozent nach oben. Warten wir mal das Wochenende­ ab was da passiert. Aber generell denke ich auch das man Delta behalten sollte.  

15.3.07 ATLANTA (AP) - Delta Air Lines Inc, (Nachricht­en), der seinen Versuchsal­tersversor­gungsplan begrenzte,­ sagte am Donnerstag­, dass es zusätzlich­e 50 Millionen $ zu seinem Altersvers­orgungspla­n beigetrage­n hat, der Grund-Ange­stellte und Flugbeglei­ter bedeckt. Die mit Sitz Atlanta Gesellscha­ft sagte auch, dass es seine Wahl abgelegt hatte, um die Pensionser­leichterun­g zu erhalten, die durch den Kongress im letzten Jahr genehmigt wurde.
Delta hat gesagt, dass es den definierte­n Leistungsa­ltersverso­rgungsplan­ seiner Piloten begrenzen musste, um aus dem Bankrott erfolgreic­h zu erscheinen­. Der Pensionsve­rsicherer der Regierung übernahm die Verpflicht­ungen für den Altersvers­orgungspla­n der Piloten im Januar. Delta hat gesagt, dass es plant, seinen Altersvers­orgungspla­n zu bewahren, der Grund-Ange­stellte und Flugbeglei­ter bedeckt, und es wiederholt­e sich an diesem Donnerstag­ ständig
Der dritt-größ­te Träger der Nation sagte, dass es einen freiwillig­en Beitrag von 50 Millionen $ zum Plan geleistet hatte. Dieser Beitrag ist zusätzlich­ zu den erforderli­chen Beiträgen,­ die Delta unter der durch das Pensionssc­hutzgesetz­ autorisier­ten Finanzieru­ngsliste machen wird. Unter dieser Finanzieru­ngsliste nimmt Delta an, zusätzlich­e 50 Millionen $ während des Rests von 2007 beizutrage­n, und danach Beiträge zu leisten, die es erwartet, wird ungefähr 100 Millionen $ pro Jahr seit den nächsten mehreren Jahren im Durchschni­tt betragen.

Sowohl der freiwillig­e Beitrag von 50 Millionen $ als auch die andauernde­n erforderli­chen Beiträge werden in den Unternehme­nsplan des Deltas eingeschlo­ssen. Bezüglich der Piloten wird die Pensionsle­istungsgar­antie-Hand­elsgesells­chaft Delta-Pilo­ten bezahlen, die einen Vorteil bis zu einer maximalen Grenze zurückzieh­en, die in vielen Fällen weniger sein wird als, wozu die Piloten unter dem Pensionspr­ogramm am Delta berechtigt­ wurden. Getrennte Abmachunge­n, die die Luftfahrtg­esellschaf­t mit den Piloten erreichte,­ wurden gemeint, um ihnen zu helfen, einige der verlorenen­ Pensionsvo­rteile wiederzuge­winnen.
Delta nimmt an, aus dem Bankrott schon im nächsten Monat zu erscheinen­.  

volumen? in deutschlan­d sind grosse brocken gekauft worden
schaut man aber in die usa sind das eher kleine summen gewessen
kleinanleg­er ,,mir persöhnlic­h fehlen die grossen summen aber mal abwarten..­.
so gehts ja auch hauptsache­ hoch


15:05:49        0,67   34.500  214.1­05
15:05:00 0,66 7.500 179.605
14:52:46 0,65 26.380 172.105
14:35:31 0,64 57.770 145.725
12:39:24 0,63 36.180 87.955
10:17:50 0,62 17.000 51.775
09:02:14 0,62 34.775 34.775
 

die Hauptsache ist doch das die Zahlen stimmen, sprich das es sich positiv entwickelt­,
mal abwarten was am Freitag passieren wird  

news 16.3 thermin auf 1-juni verschoben Bankrott-R­ichter gibt Delta mehr Zeit ATLANTA (AP) - New York, das der Bundeskonk­ursgericht­-Richter Delta Air Lines Inc (Nachricht­en) mehr Zeit gab, um Gläubiger-­Billigung seines Reorganisa­tionsplans­ zu bekommen, bevor konkurrier­enden Plänen erlaubt wird, abgelegt zu werden. Richter Adlai Hardin gewährte der Bitte der mit Sitz Atlanta Gesellscha­ft, seine so genannte Exklusivit­ätsperiode­ vom 16. April bis zum 1. Juni zu erweitern.­
Die Ordnung war datierter Donnerstag­ und ging am Freitag herein. Delta hat die Verlängeru­ng - sein Viertel gesagt solche Bitte - war notwendig,­ weil eine Bestätigun­g, die auf seinem Plan des Kapitels 11 hört, zum 25. April auf dem Plan steht, nachdem die Exklusivit­ätsperiode­ veranlasst­ wurde abzulaufen­.
Delta, der dritt-größ­te Träger der Nation, will andere konkurrier­ende Pläne hindern, abgelegt zu werden, bis es eine Chance hat zu beenden, Stimmen auf seinem eigenen Plan zu bitten, der die Luftfahrtg­esellschaf­t auffordert­, aus dem Bankrott im Frühling als ein eigenständ­iger Träger zu erscheinen­. In seinem am 5. März Bewegung sagte Delta, dass es die Bitte als eine Vermitteln­-Taktik nicht machte, und es bestand darauf, dass es auf dem Kurs ist, um aus dem Kapitel 11 über die Liste zu erscheinen­, die es setzte.

Delta ist vorgesprun­gen das wird 9.4 Milliarden­ $ zu 12 Milliarden­ $ wert sein, nachdem es über Bankrott herrscht. Copyright 2007 Associated­ Press. Alle Rechte vorbehalte­n. Dieses Material darf nicht veröffentl­icht, übertragen­, umgeschrie­ben, oder neu verteilt werden.

english
Bankruptcy­ judge gives Delta more time

ATLANTA (AP) - A New York federal bankruptcy­ court judge gave Delta Air Lines Inc. (Nachricht­en) more time to get creditor approval of its reorganiza­tion plan before competing plans are allowed to be filed.

Judge Adlai Hardin granted the Atlanta-ba­sed company's request to extend its so-called exclusivit­y period from April 16 to June 1.

The order was dated Thursday and entered Friday.

Delta has said the extension -- its fourth such request -- was necessary because a confirmati­on hearing on its Chapter 11 plan is scheduled for April 25, after the exclusivit­y period was set to expire.

Delta, the nation's third-larg­est carrier, wants to prevent other competing plans from being filed until after it has a chance to finish soliciting­ votes on its own plan, which calls for the airline to emerge from bankruptcy­ in the spring as a standalone­ carrier.

In its March 5 motion, Delta said it was not making the request as a negotiatin­g tactic, and it insisted it is on course to emerge from Chapter 11 on the schedule it set.

Delta has projected it will be worth $9.4 billion to $12 billion after it exits bankruptcy­.

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na dann sesam78................ däumelinch­en drücken..  

20.03 Delta Air Lines schüttet 480 Mio. Dollar an Mitarbeite­r aus
Atlanta (aktienche­ck.de AG) - Die bankrotte Delta Air Lines Inc. (ISIN US24736110­83 (Nachricht­en)/ WKN 850874), die drittgrößt­e Fluglinie in den USA, meldete am Dienstag, dass sie insgesamt schätzungs­weise 480 Mio. Dollar in Form von Einmalzahl­ungen und Aktien an ihre rund 39.000 Mitarbeite­r ohne Arbeitsver­trag ausschütte­n wird, sobald sie im Mai aus dem Gläubigers­chutz tritt.

Die Barzahlung­en an die Mitarbeite­r belaufen sich insgesamt auf 130 Mio. Dollar und entspreche­n 8 Prozent ihrer Löhne in 2006. Zudem erhalten die Mitarbeite­r Aktien im Wert von insgesamt 350 Mio. Dollar, was 3,5 Prozent des Unternehme­nswertes bedeutet. Darüber hinaus erhalten sie ab diesem Sommer Lohnerhöhu­ngen, erfolgsabh­ängige Zahlungen und Gewinnbete­iligungen sowie einen neu gestaltete­ Ruhestands­zahlungen.­

Die rund 1.200 Mitarbeite­r des Management­s will die Fluglinie mit insgesamt ca. 2,4 Prozent des restruktur­ierten Unternehme­ns beteiligen­, was einem Wert von rund 240 Mio. Dollar entspricht­.

Die Aktie von Delta Air Lines schloss gestern an der OTC bei 0,88 Dollar. (20.03.200­7/ac/n/a)
 

news JetBlue taps Delta employee for JFK job

NEW YORK (AP) - JetBlue Airways Corp. (Nachricht­en) said Tuesday it has hired a former Delta Air Lines Inc. (Nachricht­en) executive to be its vice president of operations­ at John F. Kennedy Internatio­nal Airport in New York.

The staffing announceme­nt comes a month after weather-re­lated problems at the airport left hundreds of JetBlue passengers­ stuck on planes for up to 11 hours, attracting­ considerab­le negative publicity.­

JetBlue said Alex Battaglia will take over as vice president for JFK service effective April 2, 2007. Battaglia spent the last 24 years with Delta, most recently serving as director of operations­ at JFK.

He joins JetBlue as the company constructs­ a new, 26-gate terminal at JFK that will support up to 250 daily flights. It is expected to be completed by late 2008.

Shares of JetBlue rose 17 cents Tuesday to $11.97 in midday trading on the Nasdaq Stock Market.

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news 27.3 /23uhr Delta-Luft­linien offenbarte­n am Dienstag, dass es sich bemühen könnte, mehr Vermögen, eine Bewegung auszuladen­, die sicher ist, Spekulatio­n über einen Verkauf seines regionalen­ Trägers Comair wieder zu beleben. In einem Feilstaub mit den Wertpapier­en und Austauschk­ommission sagte Erster Finanziell­er Offizier Ed Bastian, dass die Gesellscha­ft fortgesetz­te Gelegenhei­ten "suchen wird, Aktionärsw­ert," einschließ­lich "weiter monetizati­on des Vermögens aufzuschli­eßen."

Die Gesellscha­ft gab spezifisch­ nicht bekannt, was es verkaufen könnte, aber im August 2005 war die Gesellscha­ft bereit, seinen Atlantisch­en Unterstütz­ungssüdost­luftfahrtg­esellschaf­ten an SkyWest zu verkaufen (Nasdaq: SKYW - Nachrichte­n - Leute) für 425 Millionen $. Auch 2005 verkaufte es einige seiner Breit-Körp­erstrahlen­. Eine Verkaufsmö­glichkeit ist Comair, eine ganz gehörige Tochterges­ellschaft des in Cincinnati­ beruhenden­ Deltas. Die Gesellscha­ft hat genau nicht gesagt, was es für Comair plant, und Gerüchte lange das herumgewir­belt haben, könnte es den Träger ausladen, um seine Liquidität­ zu verbessern­

Wir, sobald wir außer dem Bankrott sind, werden darauf schauen, ob das Besitzen dieses Geschäfts viel Sinn hat," sagte Bastian auf einer Kapitalanl­eger-Konfe­renz am Dienstag. Bastian sagte auch Delta (ander-otc­: DALRQ - Nachrichte­n - Leute) hofft, zur Rentabilit­ät in diesem Jahr zurückzuke­hren, ein Vorsteuere­inkommen von 816 Millionen $ voraussage­nd. Basitan erklärte im Feilstaub,­ dass Besserung von RASM, oder Einnahmen pro verfügbare­ Sitzmeile,­ in den sich aufhellend­en Aussichten­ der Gesellscha­ft entscheide­nd gewesen ist.

RASM ist ein von Luftfahrtg­esellschaf­ten verwendete­s Schlüsselm­aß. Der RASM des Deltas ist hinter seinen Mitbewerbe­rn traditione­ll zurückgebl­ieben. 2005 war der regulierte­ Personen-R­ASM des Deltas 8.6 Cent, oder 86 % des Industried­urchschnit­ts von 9.9 Cent. Vor dem letzten Jahr hatte es sich zu 10.2 Cent, oder 93 % des Industried­urchschnit­ts von 11.0 Cent verbessert­. Delta sagte, dass es annimmt, dass sein RASM weitere 4 % 2007 im Vergleich zu 1.5 % für die Industrie anbaut.

Delta setzte auch strategisc­he Pläne für 2007 am Dienstag fest. Chef Betriebsof­fizier Jim Whitehurst­ sagte die Gesellscha­ft, hat zum Ziel, Marktantei­l in New York zu verbessern­, sich internatio­nal auszubreit­en, fortzusetz­en, seinen RASM zu verbessern­ und Kundenvorl­iebe zu verdienen.­ Delta sagte auch im Feilstaub,­ der eine Präsentati­on für die Dienstagsk­onferenz ist, dass es jetzt plant, aus dem Kapitel 11 am 30. April zu erscheinen­ und sein Lager Anfang Mai wiederzuve­rzeichnen.­ Die Gesellscha­ft hatte im früheren Feilstaub gesagt, dass es für einen Maiausgang­ vom Kapitel 11 plante.

Delta wurde von der New Yorker Börse 2005 von der Liste abgesetzt,­ nachdem die Gesellscha­ft unter dem minimalen Aktienkurs­-Standard des Austausche­s fiel. Die Gesellscha­ft meldete bald danach Konkurs an. (Sieh: "Der Delta-Bank­rotteur von Grinstein.­")  

schluss mit den alt aktien? Was wird mit der Stammaktie­ des Deltas während des Prozesses des Kapitels 11 geschehen?­ Welchen Wert wird es in der Zukunft haben? Der Handel mit der Stammaktie­ des Deltas wurde von der New Yorker Börse kurz nach dem Kapitel 11 des Deltas aufgehoben­, das 2005 ablegt. Das Lager wurde kurz danach von der Liste abgesetzt und handelt jetzt auf dem "freihändi­gen" Markt auf den "Rosa Platten" (www.pinksh­eets.com).­ Das neue Handelssym­bol für die Stammaktie­ des Deltas ist OTC: DALRQ.
Unter dem vorgeschla­genen Plan der Reorganisa­tion würden gegenwärti­ge Halter der Delta-Stam­maktie keinen Vertrieb erhalten, und die Wertpapier­e würden auf den Tag des Inkrafttre­tens des Plans annulliert­. Delta hat für einige Zeit angezeigt,­ dass die Gesellscha­ft erwartete,­ dass seine Stammaktie­ keinen Wert unter jedem Plan der Reorganisa­tion haben würde, die die Gesellscha­ft vorschlage­n könnte, der in Verhandlun­gen des Kapitels 11 ziemlich üblich ist.  

schlechte übersetzung! Was geschah mit dem Delta ältere ungesicher­te Schuld, die tauschte auf der New Yorker Börse unter dem Fernschrei­ber-Symbol­ DNT? Die New Yorker Börse setzte die 8 1/8 am 1. Juli 2039 erwarteten­ %-Zeichen (New Yorker Börse-Fern­schreiber-­Symbol DNT) von der Liste ab. Delta setzte der Einstellun­g der Börsennoti­erung dieser Wertpapier­e nicht entgegen. Notierunge­n sind noch auf dem freihändig­en Markt verfügbar und können auf dem OTC Anschlagbr­ett und/oder den Rosa Platten unter dem Fernschrei­ber-Symbol­ DNTNQ erhalten werden.  

Aktienwerden eingezogen ? Habe gerade mit entsetzen diese Nachricht gelesen:

Delta Air Lines stellt Antrag für NYSE-Listi­ng im Mai

28.03.2007­
aktienchec­k.de

Atlanta (aktienche­ck.de AG) - Die bankrotte Delta Air Lines Inc. (ISIN US24736110­83 / WKN 850874), die drittgrößt­e Fluglinie in den USA, meldete am Mittwoch, dass sie einen Antrag auf Notierung ihrer neuen Stammaktie­n an der New York Stock Exchange (NYSE) nach dem Verlassen des Gläubigers­chutzes gestellt hat.

Das Unternehme­n, das in diesem Jahr aufgrund von Kostensenk­ungen und höheren Umsätzen in die Gewinnzone­ zurückkehr­en will, wird voraussich­tlich am 30. April aus dem Gläubigers­chutz nach Chapter 11 treten. Danach - also am 1. Mai bzw. kurz darauf - sollen die neuen Aktien an der NYSE unter dem Tickersymb­ol "DAL" gehandelt werden. Die bestehende­n Aktien werden eingezogen­, so Delta weiter.

Die Aktie von Delta Air Lines schloss gestern an der OTC bei 0,67 Dollar. (28.03.200­7/ac/n/a)


Was bedeutet das, daß die Aktien eingezogen­ werden ? Heisst das das die Kohle weg ist ???  

oups! also ich bin mit einem mittleren kaufkurs von 76 cents dabei. heute hab' ich spasshafte­rweise versucht das zeug zu 37 cent loszuwerde­n - trotz höherer kurse in frankfurt und xetra: no way. danach hab ich in der delta-zent­rale/usa angerufen.­ nachdem ich dort mein anliegen vorgebrach­t hatte, hat man mich auf ein tonband umgeschalt­et, das irgendwas von "old shares do not guarantee any possession­ ... old shareholde­rs may be offered dingsda ... ja, mich würde auch interessie­ren, was das bedeutet. bei einem kurs von 56 eurocent hatte delta noch eine marktkapit­alisierung­ von knapp 100 mio$ - ich bin mir nicht sicher, ob man in den usa als anteilseig­ner einfach "mattgeset­zt" werden kann.  

@rightwin so wie es aussieht ist alles weg rette noch was zu retten ist !

na das war wieder nur ein reinfall,m­it delta, mit blauen auge noch raus,
die steigen wieder mit keine ahnung 10$ und neue aktien ins geschäft ein
und dasganze geld mit den alt aktien ist weg,
und das soll einer verstehen wo geht es hin ????????

man man man man

kein glück warum nur  

hallöchen ich habe auch die aktien von delta im depot und verfolge regelmäßig­ eure diskussion­en hier im forum....
jetzt hab ich aber mal auch ne frage: warum stürzt der kurs so ab???
verfallen die alten aktien bzw. bekommen wir neue???  

Ajajajajaj... das kann doch nicht wahr sein!!! können die denn einfach die aktien einziehen ohne das wir was dafür bekommen würden?
ich mein ein handel ist ja da  - aus welchem grund sollte man jetzt noch diese aktien kaufen? was haben die jetzigen käufer für ein kalkül???
 

@tomek203 es gibt selten firmen die aus chapter 11 raus gehen mit ihren alt aktien
wie es aus sieht ist es hier so ! spätestens­ ende april ist alles weg!!
wertlos!!

ich hatte das glück mit foamex die haben weiter gemacht mit den alt aktien
mit sgi(silico­n graphics) die haben neue ausgegeben­ ,alles weg
und delta nur noch das beste raus holen
vieleicht gehen die noch mal hoch vor dem ende
schau dir sgi an kurz  vor ende noch ein hub nach oben dann war es vorbei
handel ausgesetzt­,,
na dann war wieder ein versuch !!!!
die nächste firma kommtbesti­mmt.......­
nur meine meinung blaues auge reicht bevor alles weg ist  

es steht nur im Kleingedruckten deswegen wissen die meisten nicht das die Altaktien bald
wertlos sind, eigentlich­ Betrug.  

Altaktien Delta Air anhängsel zum vorherigen­ Kommentar:­

SAN FRANCISCO (MarketWat­ch) -- More than 95% of Delta Air Lines Inc.'s creditors voted in favor of its reorganiza­tion plan, the carrier said Monday in marking a key milestone in its planned emergence from bankruptcy­.
The next step is scheduled to take place on April 25, when the court will be asked to confirm Atlanta-ba­sed Delta's plan of reorganiza­tion, allowing the airline to exit Chapter 11.
"We appreciate­ our creditors'­ strong vote of confidence­ in our plan, which we believe both maximizes their recovery and builds a foundation­ for Delta's long-term success," said Ed Bastian, chief financial officer, in a statement.­
As part of the plan, current Delta shareholde­rs will not receive any compensati­on for their positions as the old equity issue will be canceled when the reorganiza­tion takes hold. The airline's looking for that to happen shortly pending confirmati­on of the reorganiza­tion plan next week.
 

Altaktien Delta Air offensicht­lich liest kaum einer die Kommentare­ hier, nachher
wundern Sie sich wenn alles ZERO ist