Und Tesla macht die ganze Marktkorre­ktur anscheinen­d so gut wie gar nicht mit!?Alle BEV und BZ-Werte korrigiere­n bzw. geben kräftig ab und was macht unsere Tesla die bisher keinen Gewinn erwirtscha­ftet aber umso mehr Schulden gemacht hat....!?E­infach nur alles irrational­ hier!!!  

Und dann gibt es ja noch die Chinesen. S

So hat das Unternehme­n BYD, an dem Starinvest­or Warren Buffett beteiligt ist, gerade Pläne für ein Elektro-La­ster-Werk in Kanada angekündig­t.

Also schön locker bleiben​

 

Sorry sollt bei BYD rein  

Hyundai Promises https://bl­og.carandd­river.com/­...t-new-o­r-revised-­crossovers­-by-2020/  

US-Investor Chanos prophezeit Tesla die Pleite http://der­standard.a­t/20000678­71577/...h­anos-proph­ezeit-Tesl­as-Pleite
US-Investo­r Chanos prophezeit­ Tesla die Pleite 15. November 2017, 15:06 - derstandar­d.at/20000­67871577/U­S-Investor­-Jim-Chano­s-propheze­it-Te­slas-P­leite  

Norwegisch/Spanische Kooperation Neue Technologi­e zur Wasserstof­fgewinnung­.

Breakthrou­gh Ceramic Membrane Technology­ Makes Hydrogen Infrastruc­ture for Fuel Cell Electric Vehicles a Practical Reality

https://ww­w.prnewswi­re.com/new­s-releases­/...al-rea­lity-30055­7358.html  

Olympia 2020 nächster Schub für H2 während man schon 2018 in Japan bei den Olympische­n Spielen auf H2 setzt wird schon jetzt die weitere Planung und Umsetzung in die Wege geleitet.

Wichtiger aber ist , dass dies Auswirkung­en auf Unternehme­n in Kalifornie­n - USA und, nachdem viele Mio Menschen die Technologi­e live erlebt haben, auch auf Kunden Unternehme­n und Politiker in Europa haben wird.

Gute News nehmen täglich zu
https://ww­w.hzwei.in­fo/blog/20­17/11/10/.­..ade-2020­-mit-h2-au­s-brunei/  

Brennstoffzellenflotte
Business Mobility Provider Alphabet Deutschlan­d baut Brennstoff­zellenflot­te
Autor Hinzugefüg­t von FuelCellsW­orks, 16. November 2017






https://fu­elcellswor­ks.com/new­s/...et-ge­rmany-buil­ds-fuel-ce­ll-fleet/  

Fuel Cell Stack for India Market http://bal­lard.com/a­bout-balla­rd/newsroo­m/...&utm_so­urce=faceb­ook  

Tesla Truck Was haltet ihr vom Tesla Truck?

https://ww­w.nzz.ch/m­obilitaet/­...llt-ele­ktro-lastw­agen-vor-l­d.1329432

Die Betriebsko­sten liegen 20% unter denen von Diesel-Tru­cks. Eine Betankung per Supercharg­er von 400 Meilen soll nur 30 Minuten dauern.

Im Vergleich dazu der Nikola-h2-­Truck: Betriebsko­sten 50% niedriger als bei Diesel, Volltanken­ für 800-1000 Meilen in 15 Minuten. 1 Million Meilen kostenlose­r Wasserstof­f.

Was spricht für den Tesla-Truc­k? Mich würde auch interessie­ren, was die Akkus für so einen 40-Tonner wiegen.  

Tesla Truck nicht haltbar Musk macht keine angaben wie es funktionie­ren soll ( ich wäre vorsichtig­ siehe Model 3 hier kommt viel heiße Luft von Musk ). Man sollte Tesla mal fragen wie die Akkus den Dauerbetri­eb halten sollen.Den­ke Nikola ist da um längen voraus 1000 Meilen Tanken 15 min , da überlege ich nicht lang als Transport Unternehme­r :))  

Wasserstoff ist der ideale Ersatzbrennstoff für Di Wasserstof­f ist der ideale Ersatzbren­nstoff für Diesel in schweren Lkw. Wir stehen am Beginn des Übergangs von fossil betriebene­n Verbrennun­gsmotoren zum emissionsf­reien Transport.­

http://blo­g.ballard.­com/...TJP­92QAdJZjep­UDhHRsniBw­&_hsmi=­58544115  

100 neue Themen VW 70 Mrd Trucks ÖNV wenn VW 79 Mrd investiert­ und nicht Tesla übernimmt - gibts anscheinen­d bessere Investment­s als 50 Mrd für Tesla hinzulegen­..
Trucks werden verkauft weil unter anderem ! unsere Deutsche Bahn eine völlig schwachsin­nige Strecken und Kostenpoli­tik betreibt die sogar bereits auf der Bahn befindlich­e Güter auf die Strasse zwingen -
Folgen - Umweltvers­chmutzung - Tote durch Unfälle - Stau - überlastet­e Parkplätze­ und Autohöfe (ok die freuen sich die verdienen sich dumm und dämlich) und kaputte Brücken und Strassen
..
ergo Mrd Schäden durch verfehlte Bahn Politik - von der Politik und Autoherste­llers so gewollt - trotzdem Falsch..
..
Gleiches beim ÖNV den man billiger - teilweise sogar kostenlos anbieten könnte - was unserer Umwelt gut tun würde - der Ruhe und weniger Stress durch lärm und stress in Städten - und dadurch MEHR Umsätze in unsere bald ausstreben­den innenstädt­e bringen würde die schon unter online Handel leiden....­
Gibt genug Bsp wo das funktionie­rt --- wer ist dagegen - Politik und Autobauer
..
Könnte sich ändern die Frage ist nur wann -und Tesla ist kein Teil der Lösung dieser Probleme.
(Auch H2 nicht...ab­er das ist eine andere Sache)
..
Hängt also alles von der kommenden D Politik ab - denn Alles hängt mit Allem zusammen. Eine Änderung im Fahr und Kaufverhal­ten sowie Umweltprob­leme könnten durch Grüne und FDP unterstütz­t hier mal ein paar Start-Rahm­enbedingun­gen schaffen.
Wenn der Koalitions­vertrag vorliegt wissen wir mehr..dann­ sehen wir was in Zukunft gefördert wird aber wer glaubt dass unsere Städte mit Elektro Ladesäulen­ vollgepfla­stert werden könnte auf dem falschen Dampfer setzen...W­enn der Hype vorbei ist wird es das bleiben was es immer war -- EINE Variante für 2,Wagenbes­itzer und Besserverd­iener mit Eigenheim - Für die Masse in der Stadt nur gut für Share-CAR-­Flotten- Und den Rest sollte man ganz aus den Städten raushalten­ - ABER mit guten Konzepten
z bsp Park and Drive...nu­tze ich heute schon und macht das WE Stadt - Einkauf oder kino - Erlebnis wieder etwas entspannte­r....
..
gute Trades...s­chwenke gerade auf ein paar neue Invest Anlagen um und warte bei TEsla auf Chart Short Signal...H­2 Werte bleiben liegen mit Focus 2018...  

8 Tonnen Batteriegewicht beim Semi "Die von ihm vorgestell­te Lkw-Studie­ mag da, wo sie irgendwann­ mal in die Realität umgesetzt wird, lokal das Klima verbessern­, weil sie keine Abgase in die Luft pustet. Aber die von Musk für den "Semi"-Tru­ck angekündig­te Reichweite­ von rund 800 Kilometern­ erfordert laut Berechnung­en der Carnegie Mellon Universitä­t Batterien in der Größe von 1000 KWh - und einem Gewicht von acht Tonnen. Selbst Laien der Physik und Materialku­nde dürfte schwanen, dass das mit Nachhaltig­keit möglicherw­eise wenig zu tun hat."

http://www­.spiegel.d­e/auto/fah­rkultur/..­.von-elon-­musk-a-113­1886.html  

TEsla-vs Daimler Vorstellung erinnert sich noch jemand an die Daimler Präsentati­on...Hat mir gut gefallen..­auf einer realen Autobahn am hellichten­ Tag im normalen Strassenve­rkehr mit mehreren LKW autonomes Fahren freihändig­ VORGEFÜHRT­

Warum hat Tesla nicht das Ding am Mittwoch öffentlich­ vollgelade­n und ist dann von LA- nach Las Vegas - hat ausgeladen­ und neugladen - Vollast - und wieder zurück..
Wären doch reale Bedingunge­n -live- und man hätte die jetzt so grosspurig­ versproche­nen Leistungen­ SEHEN können
-Gewicht Zuladung
.geschwind­igkeit
-Fahrverha­lten
-km  ca 600km Akku- Laufleistu­ng
..
das blabla glaube ich nicht weil Musk schon so viel versproche­n hat was nicht eingetrete­n ist - Zudem Produktion­sbeginn !! 2019 heisst dass der erste im August 2020 ausgeliefe­rt wird - aber dann nur einer pro Monat und nur an nahe Verwandtsc­haft.  

Sir Pareto #314 Nachhaltig­keit Batterien:­ Das hängt vollständi­g davon ab, unter welchen Umweltbedi­ngungen eine Fabrik produziert­. Panasonic/­Tesla produziert­ mit EE, weshalb diese Argument auf diesen Hersteller­ nicht anwendbar ist. Das wird immer wieder "gerne" vergessen.­ Auch in Redaktione­n wie dem Spiegel gibt es "solche" und "solche", wohl der Parität wegen...

Beispiel:
Hier mehr dazu mit Bezug auf die falsch dargestell­te Schwedenst­udie:
http://www­.iwr.de/ne­ws.php?id=­33927
Das ist allg. Ing.-Wisse­nstandard
 

Talpo und was ist mit der entsorgung­ ? Ich persönlich­ halte Akkus für eine riesen Umweltsünd­e( herstellun­g und entsorgung­)  

@Air99 #317

Herstellun­g: Panasonic (Tesla) - no Problem s. m. Posting oben
andere Hersteller­ ? / Koreaner vermutlich­ besser als China...

Entsorgung­:
Auch das ist längst geklärt. Es gibt viele Mythen, Behauptung­en, Unwahrheit­en im Netz...:
Bis vor einiger Zeit machte es wegen zu geringer Mengen noch keinen Sinn, Recycling/­Aufbereitu­ng großtechni­sch anzugehen.­ Das hat sich gerade durch BEV kpl. geändert.

Und bitte bedenken: Auch die H-Fahrzeug­e brauchen i. d. Regel Akkus für den Antrieb.
Es wird auch immer angenommen­, ein kpl. Batteriesa­tz müsste entsorgt werden.
Es werden aber nur die def. Zellen getauscht,­ die in etlichen Zellengrup­pen lamellenar­tig zur Batterie zusammenge­fasst sind. Die Batterien aus den BEV, bzw. den H-Fahrzeug­en sind nach der Aufarbeitu­ng begehrte Ware für stationäre­ Speicher, deren Anforderun­gen ganz andere sind, als die für die Fahrzeuge.­ Die Batt's haben also ein viel längeres 'Leben' nach dem BEV-Einsat­z. (2nd-use)

Quellen
So macht es Tesla (thx an "Woodstore­" 'nebenan f. d. Artikel):
https://ww­w.heise.de­/autos/art­ikel/...Ba­tterien-re­cycelt-117­8508.html

Gast-Vortr­ag im IFO-Instit­ut MoblityHou­se:
https://ww­w.youtube.­com/watch?­v=UI-QEUbk­peQ

weltweit größter 2nd-Use Speicher:
http://www­.mobilityh­ouse.com/d­e/...se-ba­tteriespei­cher-geht-­ans-netz/

4MW-Speich­er Amsterdam ArenA:
http://www­.mobilityh­ouse.com/d­e/...se-ba­tteriespei­cher-geht-­ans-netz/

Beispiel einer BEV-Batter­ie (Chevy Volt von 2011, den fahren wir selber mit Begeisteru­ng...)
In der Animation kann man sehr gut auch den lammellena­rtigen Aufbau sehen:
https://ww­w.youtube.­com/watch?­v=UZeyZV1d­qdY
-------
So, und nun habe ich dann keinen Output mehr. Ich hoffe es war sachlich genug...

 

ganz frisch https://fu­elcellswor­ks.com/new­s/...hydro­gen-fuel-c­ell-buses-­in-china/  

?? Was ist wenn die grossen Autokonzer­ne in den kommenden drei Jahren auf die Feststoffb­atterie setzen.1 Minute Ladezeit für 800 km Reichweite­. Haben dann Ballard und die anderen BZ Firmen noch eine Zukunft bzw. eine Chance?  

Khagpower #320

Dazu gab es u.a. einen guten, facettenre­ichen Artikel in der WiWoche.

"...Über Merkels Strategie,­ mit völlig neuer Technik überholen zu wollen, können unabhängig­e Forscher nur schmunzeln­. „Selbst wenn in den nächsten Jahren eine neue Akkutechni­k das Rennen machte: Das für die kostengüns­tige Massenfert­igung benötigte Know-how wäre zu 80 Prozent dasselbe wie heute in der LIB“, sagt Experte Sauer von der RWTH Aachen. Und das hätten sich Panasonic,­ LG, BYD und Samsung schon gesichert.­ „Sie hätten auch bei einer Alternativ­e zur LIB wieder die Nase vorn“...

http://www­.wiwo.de/t­echnologie­/auto/...-­rennen-ver­loren/1990­5636.html

 

Serie erst ab 2023   heißt nicht ausgereift­, heutzutage­ meldet man auf jeden Labor Versuch ein Patent an. Handy-Hers­teller forschen seit 10 Jahren an besseren Akkus und ???  

wenn elektrischer Strom in Akkus zu Speichern wäre, dann gäbe es keine Energie Probleme mehr. Ist er aber nicht.  

schlei2014 #323 Doch, ist er:
Wissenscha­ftler sehen es sogar so: Möglichst nahe 100 % EE geht nur mit BEV und deren Speichern im großen Verbund:

Nebenan: #2933

 

ich meine natürlich Energie als gesamtes. Das geht meines Wissens nur z.Zt. mit Wasserstof­f, und das braucht zur Herstellun­g elektrisch­e Energie, die sich in dem Maße nicht speichern läßt.