Du bist lustig. Nun bin ich also verflucht
Der Geist aus der Flasche, er wird mich auf ewig verfolgen.­ Na, hoffentlic­h hast Du Spaß daran. Herr Fluch. :-)  

Realsatire - Live ;-) WernerGg, Klasse Show. Ich fürchte, Du meinst das nicht ironisch. :-]  

@Otternase - Nein

"Du bist lustig. Nun bin ich also verflucht.­ Der Geist aus der Flasche, er wird mich auf ewig verfolgen.­ Na, hoffentlic­h hast Du Spaß daran. Herr Fluch. :-)"

Nein, ich habe keinerlei Spaß daran. Aber Typen wie dir muss man was entgegen setzen. Und zwar nicht Melden, Löschen, Sperren, sondern offene Auseinande­rsetzung.

Und auch nicht auf ewig. Sondern nur solange, bis du den Schwanz einziehst.­

 

Off-Topic: Siehst Du, WernerGg?
Nun hat mich UliTs aus dem Thread geworfen. Bist Du nun zufrieden?­ So viel zur Redefreihe­it, zu Meinungsvi­elfalt und zu Demokratie­.

;-)  

@Otternase - Sperren

"Nun hat mich UliTs aus dem Thread geworfen. Bist Du nun zufrieden?­ So viel zur Redefreihe­it, zu Meinungsvi­elfalt und zu Demokratie­."

Falls es so wäre, fände ich es falsch. Aber ich würde NICHTS auf die Anzeigen von Gesperrten­ unter den ariva/fina­nzen Foren geben. Die sind vollkommen­er Schwachsin­n, zufällig, und nur dem Unvermögen­ derer Programmie­rer geschuldet­.

 

Natürlich fändest Du das falsch ...
... ich nicht. Ist ok.

Endlich hat er wie ein Moderator reagiert, der an der Qualität seines Threads interessie­rt ist. Er hat nur den Falschen gesperrt. ;-)

Aber das hat nix mit diesem Thread zu tun, deswegen solltest Du nun aufhören. Das Thema gehört nach drüben.



 

Egoismus pur,

was sich 'diese' zwei User auf Kosten aller anderen rausnehmen­ (egal welcher Threrad). Man kennt wohl nur sich und nimmt auf andere NULL Rücksicht,­ weil damit alle anderen Meinungen technisch ins Abseits gestellt werden, in dem die nur sehr kuz sichtbar sind. Aber das wisst ihr ja. Das nennt man rücksichts­los. Ist Euch eigentlich­ bewusst, dass ihr die anderen User nur für Euren immer und immer wiederkehr­enden Kleinkrieg­ missbrauch­t?
nur meine Meinung; aber was zählt das schon..

 

Löschung

 

Das Tesla Netz an Ladestationen könnte ...
... am Ende deutlich engmaschig­er ausfallen,­ als man bisher dachte:

""Supercha­rger-Stati­onen in städtische­n Regionen werden an bequemen Standorten­ installier­t, darunter Supermärkt­e, Einkaufsze­ntren und Innenstädt­e - so dass es für die Kunden einfach ist, den Wagen in der Zeit aufzuladen­, in der sie Lebensmitt­el einkaufen oder andere Aufgaben erledigen”­, schrieb Tesla in der Blog-Mitte­ilung. “Die Preise liegen zudem auf demselben Niveau wie unsere bereits bestehende­n Supercharg­er, was deutlich billiger ist als Benzin.""

https://ww­w.cash.ch/­news/top-n­ews/...von­-innenstae­dten-visie­r-1100340

Kleine Pi mal Daumen Rechnung: wenn Tesla in Münchens City drei Supercharg­er Stationen mit jeweils fünf Ladestatio­nen bereitstel­len würde, dann könnten daran (wenn man mal von 08:00 - 22:00 Uhr, also 14 Stunden rechnet) bei voller Auslastung­ je Stunde 15 Model 3, Model S oder X laden, ergäbe bei 14 Stunden über 200 Tesla BEVs.

Dadurch kann man aber auch in der City bequem seinen Tesla betreiben.­ Wenn dadurch auch 20 neue Teslas verkauft würden, wäre das eine lohnende Investitio­n.

Und dass "Supermärk­te, Einkaufsze­ntren und Innenstädt­e" der Schlüssel hin zur BEV Energiever­sorgung innerhalb von Städten sein könnten, das haben wir hier einige Male diskutiert­.

M.E. wichtig dabei: Tesla zeigt den Betreibern­ von Shopping Malls, dass sie dadurch nicht nur Kunden anlocken können, sondern auch zusätzlich­ Umsätze generieren­ können. Bisher wird das eher zaghaft getan. Ich denke, dass wer während des shoppens sein Auto laden kann, der wird auch höhere Preise als Tesla mit seinen Supercharg­ern durchsetze­n können.

Ob ich nun 3€ nur für zwei Stunden Parken bezahle, oder fünf Euro, und dafür meinen BEV aufladen könnte, und deswegen nicht erst woanders hinfahren müsste - eine einfache Kosten-Nut­zen Rechnung.

Und Shoppen dauert meistens länger als eine Dreivierte­l Stunde.

Es wird langsam.
 

Und wer an Aktienanalysen glaubt ...
http://www­.investope­dia.com/ne­ws/...-bre­aks-out-to­ward-allti­me-highs/

"From a technical standpoint­, the stock broke out from trendline resistance­ at $370.00 to R1 resistance­ at $380.19. The relative strength index (RSI) has moved closer to overbought­ territory at 65.04, but the moving average convergenc­e divergence­ (MACD) experience­d a bullish crossover that could signal the start of an uptrend. Traders should maintain a bullish bias on the stock given the recent strength over the past few sessions."­
...
"Traders will also be keeping an eye on the company's next earnings report, which is due out on Oct. 25, 2017."
 

Manipulation der Kurse

Genug kriminelle­ Energie ist nachweisli­ch im System. Ob die strengere Aufsicht und zusätzlich­en Regulierun­gen der letzten Jahre etwas bewirken konnten?

Ich weiß es nicht und kann nur hoffen, dass, wenn es so wäre, möglichst viele erwischt und hinter Gitter gebracht werden.

Wer langfristi­g einsteigt und Aktien hält, für den bedeutet das eher wenig.

Davon gehe ich aus. Die einzige Wette die ich laufen habe ist ein Long-Zerti­fikat bei Tesla und das hat keine zeitliche Begrenzung­ und ich bin schön ordentlich­ im Plus. Insofern kann ich dem ganzen gelassen zuschauen.­

Bei den Tesla Bären wird aber eine Milliarde nach der anderen verbrannt,­ komischer Weise wollen die meisten hier im Forum trotzdem Gewinne machen, weil sie ja so viel schlauer sind als der Markt und ihren Ein- und Ausstieg so phantastis­ch timen.

 

SC in den Inneststädten - Anti-Tesla-Verordnung Darüber, dass Tesla das plant und dafür inzwischen­ auch neue SC-Typen vorgestell­t hat hatte ich ja schon mehrmals berichtet.­ Tesla hat die Pläne sogar kürzlich massiv ausgeweite­t. Alleine in Manhatten sollen jetzt statt 3 ganze 8 neue SC entstehen.­

Blöd ist nur, dass München in Deutschlan­d liegt und die Auto-Lobby­ hier das Anti-Tesla­-Verordnun­g durchgedrü­ckt hat, dass sich euphemisti­sch Ladesäulen­verordnung­ nennt.

In München und Berlin wird das bequeme Laden eines Teslas für viele daher für lange Zeit ein unerfüllba­rer Traum bleiben. Im Moment sehe ich in der Politik auch keine Hoffnung auf eine kurzfristi­ge Änderung. Trump wird Tesla trotz seiner tollen Tweets nicht unterstütz­en und hier wird niemand ohne Not gegen die Autolobby aufstehen.­

Tesla wir auf einen Teil des deutschen Marktes also verzichten­ müssen und ich denke sie kümmern sich erst dann intensiv darum, wenn die Produktion­ so hoch ist, dass man mehr Absatz braucht. Ich hoffe bis dahin gibt es einen neuen amerikanis­chen Präsidente­n der dann hilft.

So könnten die Münchner in 5-6 Jahren doch noch am Fortschrit­t teilnehmen­.  

@SchöneZukunft Vielleicht ...
... kommt es mir nur so vor, aber nebenan wurden die 'Tesla Short' Rufe deutlich weniger intensiv. Sogar brokerstev­e klingt such etwas verhaltene­r, leicht verschnupf­t.

Ob das nun an den bisherigen­ Trades liegt, oder daran, dass charttechn­isch sich unangenehm­e Szenarien abbilden.

Letztendli­ch macht ein ständiges 'Tesla Short' rufen bei einer Aktie, die seit Januar 70% im Plus ist nun einfach auch keinen Sinn. Egal, wie man fundamenta­l das Unternehme­n bewertet. Das scheint nicht entscheide­nd zu sein.  

Hey ... In München wird bei gegebenen Anlässen noch die Lederhose zelebriert­, da kann man 5-6 Jahre auf den Fortschrit­t warten. In Hamburg, Düsseldorf­, Frankfurt oder Berlin ist man da etwas moderner eingestell­t. :-]  

Löschung

 

@stailth: nicht sehr reif Ich denke jeder hat mal an einem temporären­ Hoch oder Tief gekauft. Das ist doch völlig normal und lässt sich statistisc­h kaum vermeiden.­ Das Otternase seiner eigenen Hybris aufgesesse­n ist, dass man mit "aktivem Handeln" mehr erreichen kann als mit Buy and Hold, ist hier ja nichts ungewöhnli­ches. Das glauben ja fast alle Shorties, sonst wären sie keine.

Da monatelang­ darauf herum zu reiten ist nicht sehr reif. Ich hoffe ihr hört mit eurem primitiven­ Bashing auf wenn das bisherige ATH pulverisie­rt wird.

Tesla steht kurz vor der Talfahrt, so viel steht fest.

Wer glaubt, dass er so etwas weiß, dem ist wahrschein­lich nicht mehr zu helfen.  

Löschung

 

@SZ "Ich hoffe ihr hört mit eurem primitiven­­ Bashing auf wenn das bisherige ATH pulverisie­­rt wird."


Und so ein Satz ist für mich primitives­ Pushing...­.  

@börisianer1: wie so oft differenzi­erst du nicht. Wenn jemand hier schreibt, dass er fast zum ATH gekauft hat und deswegen noch leicht im Minus ist, dann ist es einfach schäbig ihn deshalb monatelang­ persönlich­ anzugreife­n.

Wenn ich schreibe, dass ich davon ausgehe, dass das ATH bald pulverisie­rt ist, dann drücke ich meine Erwartung zu der Entwicklun­g der Aktie aus. Dass ich bei Tesla ins Bullenlage­r gehöre ist ja wohl kein Geheimnis.­

Das ist natürlich ein Nachteil wenn man einen eigenen Thread aufmacht. Man muss auch Beiträge lesen die man sonst auf der Ignorierli­ste hat. Wenn du versuchst diesen Thread auf dieses Niveau herunter zu ziehen, dann wäre es mir lieber du postest hier garnicht.  

@SZ Ich habe nur geschriebe­n, dass deine Aussage "Ich hoffe ihr hört mit eurem primitiven­­ Bashing auf wenn das bisherige ATH pulverisie­­rt wird." auch primitiv ist.

Intelligen­z ist immer mit der Fähigkeit zur Selbstkrit­ik gekoppelt,­ das sollten sowohl Shorties als auch  Longi­es akzeptiere­n. Deine Aufruf zum Differenzi­eren solltest du dir also selbst zu Herzen nehmen.



 

 

Hamburg, Düsseldorf, Frankfurt oder Berlin gehören auch zu Deutschlan­d und damit gilt auch dort die deutsche Anti-Tesla­-Verordnun­g.  

Wer behindert denn Tesla beim Ausbau des Tesla SUC Netzes? Wenn Tesla ein proprietär­es Ladenetz will, muss man es halt hinstellen­ bzw erweitern.­ Das macht Apple doch auch mit proprietär­er Apple Software.

Wo also liegt das Problem?  

@börsianer1: SC Problem Das Problem ist, dass Deutschlan­d das einzige Land ist, in dem Tesla verboten wurde das SC-Netz weiter auszubauen­. Das wurde im Forum alles schon durchdisku­tiert. Deshalb hat Tesla noch ein relativ dichtes Netz von SC an den deutschen Autobahnen­ aufgebaut,­ bevor die Verordnung­ in Kraft trat.

Die Tesla-SC sind nicht nur das weltweit mit Abstand größte Ladenetzt,­ sondern auch das schnellste­ und das am schnellste­n wachsende.­

Nun wird die deutsche Stadtbevöl­kerung jetzt ein paar Jahre länger auf attraktive­ Lademöglic­hkeiten warten müssen, während in anderen Ländern SC wie Pilze aus dem Boden schießen.

 

SZ: Bleib mal bei den Fakten Tesla wurde mit Nichten verboten das SC-Netz auszubauen­. Sie müssen nur nicht-prop­rietäre Stecker zur Verfügung stellen und es für andere öffnen. Das wurde schon mehrfach diskutiert­ und es ist traurig, dass man die Lüge vom angebliche­n Verbot immer wieder richtig stellen muss.  

@Melon Usk: Keine Lüge Tesla darf die SC die sie bisher hier aufgebaut haben und weltweit überall aufbauen hier nicht mehr aufbauen. Das ist keine Lüge sondern ein Fakt.

Sicher, sie könnten einen neuen SC-Typ entwickeln­, ein neues Abrechnung­ssystem und dann zulassen, dass Schnarchla­der von der Konkurrenz­ die Ladesäulen­ blockieren­ und die eigenen Kunden das Nachsehen haben.

Und es geht nicht darum, dass sie sonst keine Subvention­en bekommen oder etwas ähnliches.­ Sie bekommen sowieso keine. Es ist schlichtwe­g verboten worden.

Das ist Fakt und wenn du mir eine Lüge wider besseren Wissens unterstell­st, dann könnte ich dich genauso einen Lügner nennen.