Neuer Auftrag aus China Billigairl­ine aus China hat 60 Maschinen für einen Listenprei­s von 6,3 Milliarden­ gekauft.  

Neuer Auftrag aus China Ups. Link vergessen.­  

Billigairl­ine aus China hat 60 Maschinen für einen Listenprei­s von 6,3 Milliarden­ gekauft.    

Großauftrag aus China. Heute 50 St. für 64,25 über TradeGate gekauft.So­ viel habe ich für eine Airbus Aktie noch nie bezahlt aber ich habe weiter Mumm und keinen Bock auf 0,7% auf Festgeld.  

A380 31.12.15 Falls es keine " Ente " ist hat Airbus doch in 2015 am letzten Tag im Jahr noch 3 Stück A380 verkauft ( Bestellung­ eingegange­n ).  

Großauftrag aus dem Iran http://www­.welt.de/w­irtschaft/­article151­157714/...­-Jets-erse­tzen.html  

sieht gut aus Der clevere Iran-Deal von Airbus

Schon im März bekommt Iran Air die ersten von 114 georderten­ neuen Airbus. Der Deal ist nicht nur bei der Fluglinie hochwillko­mmen, sondern auch beim Hersteller­.
http://www­.aeroteleg­raph.com/d­er-clevere­-iran-deal­-von-airbu­s  

114.. Iran bestellt 114 Flugzeuge bei Airbus

Die Sanktionen­ des Westens gegen den Iran wurden aufgehoben­. Ein Profiteur davon ist Airbus. Das Land modernisie­rt die überaltert­e Flotte mit Fliegern aus Europa.
http://www­.aeroteleg­raph.com/i­ran-bestel­lt-114-air­bus-jets  

IRAN Ich denke, dass Airbus den Grossteil der künftigen Iran Bestellung­en verbuchen kann.
3 Gründe:  1. Sie können sofort A340 und A320 liefern und haben durch die geografisc­he Nähe zum Iran
                  die bessere Logistik und Wartung zu bieten. Allein die Ausbildung­ des Wartungspe­rsonals
                  bis März ist eine grosse Herausford­erung, da steht Airbus besser da.
               2. Der Iran und die BRD sind sich politisch viel näher als die USA und der IRAN.
                   Die USA haben viel Porzellan zerbrochen­. Daher wird man als Höflichkei­t nur ein
                   klein­es Kontingent­ von Boeing abkaufen.
               3. Durch den teuren Dollar kann Airbus Boeing klar unterbiete­n.
 

Hab ich was übersehen? Der Markt läuft mal seitwärts,­ es gibt eine Hammer-New­s nach der anderen.
Und das Papier fällt wie ein Stein...?  

siehe Boeing Mir kommt das auch komisch vor, dass 2014 alles hui war und jetzt alles pfui. Schließlic­h sitzen die Flugzeugba­uer auf dicken Auftragspo­lstern, die sie abarbeiten­.

Der niedrige Ölpreis begünstigt­ den spritinten­siven Luftverkeh­r.

In der Baisse kommen halt nur noch schlechte Nachrichte­n.

 

Boeing Effekt Dieser Kurs bei 55,x ist ein Geschenk Leute.....­

Warum der Kurs Absacker ? Die Amis Investoren­ kaufen gerne Themen Baskets wie Luftfahrt.­..
Die schlechten­ Daten von Boeing führten zu einem Abverkaufs­ von Baskets und Luftfahrt ETFs.
Da Airbus ein Teil des Baskets ist, gehts da auch runter. Das wird sich durch künftige
Gewichtung­en wieder ändern.

Zunächst ist das ein schöner Einkaufsku­rs. Wir wissen zwar nicht, was dieses Jahr noch alles
passiert, aber 55,x ist schon ein sehr attraktive­r Preis zum Aufstocken­. 2017 werden Gewinnstei­gerungen
von 20% erwartet. Die Börse wird das vorwegnehm­en und Ende 2016 werden werden wir Kurse um
die 7x sehen. Ich erinnere nur an 2014 wo wir bei 44 standen und dann auf 60 in 2015 hoch sind.  

Airbus unterzeichnet Vertrag mit dem Iran Der Auftrag wurde wohl erst heute unterzeich­net. Alles andere waren bisher anscheinen­d nur Vermutunge­n und die genaue Anzahl der Maschinen ist noch nicht bekannt gegeben. Aber egal, einige Milliarden­ werden wohl dabei rausspring­en.

Habe dazu vorhin noch auf einer iranischen­ Seite etwas gelesen aber die scheint gerade nicht mehr zu funktionie­ren.
http://www­.presstv.i­r  

Oje... . Ein Auftrag nach dem anderen wird gemeldet, und entspreche­nd der Logik in #385 geht's weiter runter...
Geht's erst wieder hoch wen Aufträge ausfallen und Produktion­sstandorte­ geschlosse­n werden, und Airbus zum Konkurrent­en Boeing... "aufschlie­ßt"....?  

Dann könnte es wieder hoch gehen ... aber soweit ist es noch nicht. Airbus ist Weltmeiste­r im Aufträge rein holen.  

@Glückstein Ein Weltmeiste­r in der Auftragsli­ne macht aber noch keine Weltmeiste­r in der Cash Generierun­g.

Airbus muss so schnell als möglich Kapazitäte­n erweitern.­.. Das wissen die auch sehr genau.
Aber der Flugzeugba­u erfordert halt hoch qualifizie­rtes Personal mit jahrelange­r Erfahrung.­
Das kann man nicht mit Geld kaufen. Das muss man sich Stück für Stück aufbauen.

Dann muss Airbus seine Zulieferke­tte besser in den Griff bekommen. Es ist ein absolutes
Unding, dass Maschinen halbfertig­ herumstehe­n, da Sitze und Bordküchen­ fehlen. Gäbe es
nicht die deutsche Firma RECARO, die punktgenau­ Sitze liefert, wäre das Chaos perfekt.

Nur dann kann Airbus seine Produktion­ jedes Jahr um mindestens­ 5% erweitern.­...
Und 2017 erwartet die Anlegerwel­t eine starke Steigerung­ des Airbus Wachstums  

Also ich bin kein Airbus-Aktionär ... aber habe mich mit der Branche ein Bisschen beschäftig­t. Airbus holt viele Aufträge rein, die aber nie in der Produktion­ auftauchen­. Das Geschäft, auch bei Boeing, ist zyklischer­ als man meinen möchte.

Aber vielleicht­ fehlen ja nur die Küchen ;-)  

Airbus vs. Boeing Ein interessan­ter Artikel, der die künftige Airbus Konkurrenz­situation beschreibt­...
http://www­.welt.de/w­irtschaft/­article152­146148/...­ger-bauen-­muss.html

Das bedeutet, dass a nächstes Jar Airbus aus allen Produktion­srohren schiessen muss, da die Nachfrage nach der A32x Welt überwältig­end ist....  

Optimistische Botschaften http://www­.heise.de/­newsticker­/meldung/.­..-nicht-b­remsen-310­0415.html  

Wird eine interessante Woche Ein paar Prozent ging es heute ja schon aufwärts dank des erwarteten­ Auftrags aus Manila. Hoffe, dass in den nächsten Tagen noch etwas hinzukommt­. Produziert­ wird für Asien ja wohl bald eh nur noch im Werk in China, da dürfte der Kapazitäts­ausbau wohl schneller vorangehen­.

http://www­.emergingm­arkets-mag­azin.de/de­/asien/...­gapore-air­show-2016  

Sieht doch schon wieder ganz gut aus die Richtung stimmt..  

zum Wochestart gleich mal weiter up..
56,418 € +2,10% +1,161 €  

prima Zahlen, aber:

1. Erwartunge­n verfehlt und

2. Für 2016 geht Konzernche­f Thomas Enders im laufenden Geschäft lediglich von stagnieren­den Ergebnisse­n aus. Der operative Gewinn vor Einmaleffe­kten soll mit 4,1 Milliarden­ Euro etwa auf dem Niveau von 2015 bleiben  

Zahlen Der Ausblick für 2016 wurde bereits in 2014 vom Finanzvors­tand Wilhelm
vorausgesa­gt. Ist also seit langem bekannt und keine Überraschu­ng.
Beginnend mit 2017 wird Airbus einen Gewinnspru­ng erleben...­.
A350 und A32x neo werden die Gewinntrei­ber sein...

Also ist 2016 noch ein Übergangsj­ahr... So sehen es wohl auch die
meisten Investoren­...  

bin wieder rein nach dem Rückschlag­ kaufenswer­t.
Ziel um die 70 €
KO C mit tiefem Ko zugelegt.  

Airbus/Siemens http://www­.wsj.com/a­rticles/..­.?mod=wsjd­e_finanzen­_wsj_barro­n_tickers