Auto- und Batterien-Herstellers BYD
| eröffnet am: | 23.07.10 12:49 von: | TomekValue |
| neuester Beitrag: | 23.04.26 12:07 von: | alpenland2 |
| Anzahl Beiträge: | 16946 | |
| Leser gesamt: | 9325769 | |
| davon Heute: | 2233 | |
bewertet mit 33 Sternen |
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08.06.15 15:19
#701
goldfinger45
nur mut
YouTube Video
09.06.15 07:47
#702
Lollol1
Weiter
Abwärts! Letzte 3 Tage 15% in den Keller, nicht schlecht,müsste sich aber irgendwie bei dem Niveau fangen!
09.06.15 08:33
#703
Krav69
BYD
Wäre zu hoffen, der Automarkt in China ist etwas ins Stocken gekommen Anfangs des Jahres.
10.06.15 13:42
#706
goldfinger45
Dreamteam
siemens, SMA, BYD
http://www.it-times.de/news/...on-bei-eisenphosphat-batterien-111698/
http://www.ariva.de/news/...aft-mit-Siemens-gefaellt-Anlegern-5390638
könnte eine leckere Suppe werden. Die Zutaten stimmen schon mal
http://www.it-times.de/news/...on-bei-eisenphosphat-batterien-111698/
http://www.ariva.de/news/...aft-mit-Siemens-gefaellt-Anlegern-5390638
könnte eine leckere Suppe werden. Die Zutaten stimmen schon mal
10.06.15 18:29
#707
Lollol1
Mal schauen,
ob es in Hongkong honoriert wird die Kooperation! SMA is ja heut der Wahnsinn dank Siemens!
16.06.15 06:57
#714
goldfinger45
am besten
nach 10 Jahren wieder vorbei schauen. Die Schwankungen sind schon.extrem. Der e Gipfel hat auch nichts nennenswertes gebracht, außer das das Ziel von 2 Millionen e cars bis 2020 nicht erreicht werden kann. Ohne tesla und byd waere der Markt tot. Läuft aehnlich an wie bei pv. Aber ich bin von dem Wandel ueberzeugt. jetzt hauen die wieder Forschungsgelder fuer Wasserstoff und Brennstoffzellen antrieb raus. Daimler und BMW forschen doch schon seit 25 Jahren!? Aber so ist halt die Lobby. So long.
16.06.15 09:00
#716
goforit7
goldfinger45
Dein Link ist von dem Jahre 2011.
Aber ich bin ganz deiner Meinung. Elektromobilität ist die Zukunft, man wird autark sein. Das braucht nur alles seine Zeit, vor allem weil die Öl Lobby so dahinter steht...
Aber ich bin ganz deiner Meinung. Elektromobilität ist die Zukunft, man wird autark sein. Das braucht nur alles seine Zeit, vor allem weil die Öl Lobby so dahinter steht...
16.06.15 09:30
#718
goldfinger45
e-car gipfel 2015
Mobilitätsgipfel im Kanzleramt
Keine Kaufprämien für E-Autos
CDU/CSU und FDP haben ausgeschlossen, Käufern von Elektroautos finanziell unter die Arme zu greifen. Das Ziel von einer Million E-Cars bis 2020 will die Kanzlerin jedoch weiter verfolgen.
Gestern trafen Experten aus Politik, Industrie und Forschung zu einem Spitzentreffen im Kanzleramt zusammen. Ziel war es, die Chancen der E-Mobilität in Deutschland abzuschätzen und weitere Schritte in Richtung Elektrifizierung des Straßenverkehrs einzuleiten.
Grüne fordern mehr Einsatz für Elektromobilität
Bereits vor Jahren hatte Kanzlerin Merkel in Aussicht gestellt, dass bis zum Jahr 2020 eine Million Elektroautos auf Deutschlands Straßen fahren werden. Bisher fällt die Bilanz ernüchternd aus: Gerade mal 4.500 der in Deutschland gemeldeten Autos fahren elektrisch. Um Merkels Ziel dennoch zu erreichen werden immer wieder Stimmen laut, die höhere Subventionen für Elektromobile fordern. So auch die Grünen-Vorsitzende Renate Künast gestern gegenüber der Nachrichtenagentur dapd: "Jährliche Kaffeekränzchen im Kanzleramt bringen kein einziges Elektroauto vom Schaufenster auf die Straße".
Merkel: "Es ist noch ein langer Marsch
Dieser Forderung erteilten der Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) und Wirtschaftsminister Philipp Rösler (FDP) bereits im Vorfeld des Mobilitätsgipfels eine Absage. Ihre einstimmige Begründung: Die Technik müsse auch ohne Kaufprämie überzeugen. In Ländern wie Frankreich und den USA sei dieses Subventionsmodell bereits gescheitert.
Trotz allem will die Kanzlerin an ihrem Ziel von einer Million Elektroautos festhalten. Die Industrie äußerte sich weniger optimistisch und geht von 600.000 Elektroautos bis 2020 aus. Nach dem Gipfel fasste die Kanzlerin das Treffen in wenigen Worten zusammen: "Es ist noch ein langer Marsch."
Mobilitätsgipfel im Kanzleramt
Keine Kaufprämien für E-Autos
CDU/CSU und FDP haben ausgeschlossen, Käufern von Elektroautos finanziell unter die Arme zu greifen. Das Ziel von einer Million E-Cars bis 2020 will die Kanzlerin jedoch weiter verfolgen.
Gestern trafen Experten aus Politik, Industrie und Forschung zu einem Spitzentreffen im Kanzleramt zusammen. Ziel war es, die Chancen der E-Mobilität in Deutschland abzuschätzen und weitere Schritte in Richtung Elektrifizierung des Straßenverkehrs einzuleiten.
Grüne fordern mehr Einsatz für Elektromobilität
Bereits vor Jahren hatte Kanzlerin Merkel in Aussicht gestellt, dass bis zum Jahr 2020 eine Million Elektroautos auf Deutschlands Straßen fahren werden. Bisher fällt die Bilanz ernüchternd aus: Gerade mal 4.500 der in Deutschland gemeldeten Autos fahren elektrisch. Um Merkels Ziel dennoch zu erreichen werden immer wieder Stimmen laut, die höhere Subventionen für Elektromobile fordern. So auch die Grünen-Vorsitzende Renate Künast gestern gegenüber der Nachrichtenagentur dapd: "Jährliche Kaffeekränzchen im Kanzleramt bringen kein einziges Elektroauto vom Schaufenster auf die Straße".
Merkel: "Es ist noch ein langer Marsch
Dieser Forderung erteilten der Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) und Wirtschaftsminister Philipp Rösler (FDP) bereits im Vorfeld des Mobilitätsgipfels eine Absage. Ihre einstimmige Begründung: Die Technik müsse auch ohne Kaufprämie überzeugen. In Ländern wie Frankreich und den USA sei dieses Subventionsmodell bereits gescheitert.
Trotz allem will die Kanzlerin an ihrem Ziel von einer Million Elektroautos festhalten. Die Industrie äußerte sich weniger optimistisch und geht von 600.000 Elektroautos bis 2020 aus. Nach dem Gipfel fasste die Kanzlerin das Treffen in wenigen Worten zusammen: "Es ist noch ein langer Marsch."
16.06.15 11:08
#719
humaner
Löschung
Moderation
Zeitpunkt: 16.06.15 12:42
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 7 Tage
Kommentar: Werbung
Zeitpunkt: 16.06.15 12:42
Aktionen: Löschung des Beitrages, Nutzer-Sperre für 7 Tage
Kommentar: Werbung
17.06.15 11:01
#720
trader4life
Naja...
Also die angepeilten 1 Mio. E-Autos bis 2020 werden es wohl nicht, dazu ist auch einfach einfach der Markt noch zu klein, um verbraucherfreundliche Preise zu schaffen.
Ich finde dennoch, dass es nicht nötig ist Käufer zu unterstützen, weil mit der Zeit und zunehmendem Angebot auch die Preise relativ bezahlbar sein werden.
Die Subvention herstellender Unternehmen scheint mir etwas sinnvoller und nachhaltiger.
Ich finde dennoch, dass es nicht nötig ist Käufer zu unterstützen, weil mit der Zeit und zunehmendem Angebot auch die Preise relativ bezahlbar sein werden.
Die Subvention herstellender Unternehmen scheint mir etwas sinnvoller und nachhaltiger.
19.06.15 09:24
#724
verylong
Sieht fast so aus als
könnte man demnächst zukaufen...
ganz schön nervös in Hongkong. Obwohl die dort gelisteten chinesischen Werte immer noch ca 25 Prozent unter ihrem an chinesischen Börsen gehandelten Wert liegen.
ganz schön nervös in Hongkong. Obwohl die dort gelisteten chinesischen Werte immer noch ca 25 Prozent unter ihrem an chinesischen Börsen gehandelten Wert liegen.
19.06.15 15:42
#725
pablo55
eine Frage an die Langinvestierten von euch,
wann werden die neuen Aktien gehandelt und zu welchen Kurs wurden sie angeboten?
Danke im Vorraus.
Danke im Vorraus.


