Airbus SE Aktie - Diskussionen
24.09.20 17:02
#827
FashTheRoad
Nervt leider wirklich langsam .....
Fast 15 Prozent minus in einer Woche tut schon weh ..... ganzen Gewinne sind erstmal wieder platt und bin mittlerweile auch etwas im Minus.
Kann man nur als Longposition betrachten ...... dann klappt das schon irgendwann.
Kann man nur als Longposition betrachten ...... dann klappt das schon irgendwann.
24.09.20 17:45
#829
Kasa.damm
Bei 50€
ist doch leicht zu erkennen. Die werden wir aber nicht mehr sehen. Möglich, dass nochmal auf 55€ abgetaucht wird, ist aber sehr unwahrscheinlich, weil es keinen zweiten Lockdown wie im Frühjahr geben wird.
24.09.20 17:48
#830
FashTheRoad
@Maverick77
Die nächste kurzfristige Unterstützungslinie liegt bei 57,85 EUR ...... die mittelfristige und langfristige Unterstützungslinie
liegen bei 49,31 EUR.
Chartanalyse:
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/AIRBUS-SE-4637/charts/
liegen bei 49,31 EUR.
Chartanalyse:
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/AIRBUS-SE-4637/charts/
24.09.20 18:35
#831
maverick77
Danke euch
Habe vor einzusteigen. Denke auch dass es nicht tiefer als 58€ fallen wird. Zumal die Aktie total überverkauft ist.
24.09.20 21:01
#832
Kasa.damm
Aktueller Artikel
im HB. Die Aussichten sind alles andere als rosig. Normalisierung erst in 5 bis 8 Jahren, d.h. Vorkrisenniveau. Man spricht von einem verlorenen Jahrzehnt des Flugzeugbaus. Mut ist dagegen besser aufgestellt, da der Gebrauchmarkt für Flugzeuge Steinen wird aber diese dennoch gewartet werden müssen.
25.09.20 09:49
#834
FashTheRoad
@Romeo237
Also Weltuntergang heute oder was sagt der große Nostradamus ?
Ich denke viel weiter wird die Aktie nicht fallen. Spätestens Ende Oktober wenn die Q3 Zahlen kommen, könnte es wieder
etwas aufwärts gehen. Das Q2 sollte der absolute Tiefpunkt gewesen sein, was Umsatz und Auslieferungen angeht.
In Q2 wurden 74 zivile Flugzeuge ausgeliefert und der Umsatz lag bei 8,3 MRD Euro. Da wir in Q3 bisher schon mehr
Auslieferungen (88 zivile Flugzeuge im Juli + August zusammen) haben, sollten die Zahlen etwas besser ausfallen.
Abhängig von den Auslieferungen im September könnte es sein, dass mit etwas Glück in Q3 keine Verluste mehr anfallen.
Das sollte dem Kurs dann etwas Aufwärtspotential geben.
So long ..... stay strong !!
Ich denke viel weiter wird die Aktie nicht fallen. Spätestens Ende Oktober wenn die Q3 Zahlen kommen, könnte es wieder
etwas aufwärts gehen. Das Q2 sollte der absolute Tiefpunkt gewesen sein, was Umsatz und Auslieferungen angeht.
In Q2 wurden 74 zivile Flugzeuge ausgeliefert und der Umsatz lag bei 8,3 MRD Euro. Da wir in Q3 bisher schon mehr
Auslieferungen (88 zivile Flugzeuge im Juli + August zusammen) haben, sollten die Zahlen etwas besser ausfallen.
Abhängig von den Auslieferungen im September könnte es sein, dass mit etwas Glück in Q3 keine Verluste mehr anfallen.
Das sollte dem Kurs dann etwas Aufwärtspotential geben.
So long ..... stay strong !!
25.09.20 11:12
#835
frizz
Airbus
Ich persönlich erwarte, dass die nächsten 3 Monate nochmal kräftig rot werden und die 50 wieder getestet wird.
Da wird nochmal ein ordentlicher Stimmungskiller durch die Medien/ Politik / Persönlich / Gesellschaftlich zu spüren sein.
Ich sammel einach per Sparplan jeden Monat ein und bau langsam in den nächsten Monaten eine Position auf. Hier rennt nix weg.
Q2 2021 sollte wieder Licht am Himmel sein.
Da wird nochmal ein ordentlicher Stimmungskiller durch die Medien/ Politik / Persönlich / Gesellschaftlich zu spüren sein.
Ich sammel einach per Sparplan jeden Monat ein und bau langsam in den nächsten Monaten eine Position auf. Hier rennt nix weg.
Q2 2021 sollte wieder Licht am Himmel sein.
25.09.20 11:19
#836
Tom1313
Also 5-8 Jahre ist schon sehr pessimistisch
Warum sollte es so lange dauern? Wenn man, sagen wir, Mitte 2022 der Spuk komplett vorbei ist, kann doch wieder wie gewohnt geflogen werden. Das sind nicht mal 2 Jahre. Alle scharren schon in den Startlöchern und Geld gibt es genug auf den Sparbüchern.
Durch neue Klimaziele etc. könnte es einen weiteren Katalysator geben, da natürlich auch umweltfreundlichere Flieger angeschafft werden müssen.
Durch neue Klimaziele etc. könnte es einen weiteren Katalysator geben, da natürlich auch umweltfreundlichere Flieger angeschafft werden müssen.
25.09.20 14:18
#839
Romeo238
Jesus Maria
Kannst du mal irgendetwas von deinem Spam fundiert belegen? Du nervst! Die 50€ kommen wenn es gerade 1€ in 10 Min. hoch geht. Is klar. Hör auf hier ständig alles zuzuspammen und zu nerven!
25.09.20 14:46
#840
Kasa.damm
Tom1313
es befinden sich jede Menge gebrauchte Maschinen auf dem Markt, die billiger zu haben als eine neue, um die Flotte wieder zu vergrößern. Ich kann auch nur das wiedergeben was im Handelsblatt steht. Wäre schon mit 5 Jahren zufrieden.
Airbus kann nur hoffen, das die Regierungen strengere CO2 _Normen festlegen, sodass eine Aufrüstung bzw. Austausch der Turbinen erfolgen sollte.
Möglich auch, dass weniger Langstrecke geflogen wird, dazu braucht es effizientere Kurzstreckenflieger für Europa, z.B. .
Alles Hypothesen, warten wir es ab.
Airbus kann nur hoffen, das die Regierungen strengere CO2 _Normen festlegen, sodass eine Aufrüstung bzw. Austausch der Turbinen erfolgen sollte.
Möglich auch, dass weniger Langstrecke geflogen wird, dazu braucht es effizientere Kurzstreckenflieger für Europa, z.B. .
Alles Hypothesen, warten wir es ab.
25.09.20 16:41
#841
Romeo238
Jesus Maria
Jetzt kommen die 70€. Die Dämme werden durch dicke Schafe gefestigt.
25.09.20 17:10
#842
Romeo237
Was geht denn jetzt hier ab
Jetzt turnen hier irgendwelche Namens Nachahmer rum
Herrlich
Herrlich
28.09.20 10:04
#847
Resol_i
Wasserstoff-Flugzeug
https://www.nzz.ch/mobilitaet/luftfahrt/...immt-gestalt-an-ld.1578583

