Avance Gas eine Dividendenwette ?
| eröffnet am: | 19.07.22 16:27 von: | Nudossi73 |
| neuester Beitrag: | 06.11.25 15:01 von: | GoldundSilber |
| Anzahl Beiträge: | 247 | |
| Leser gesamt: | 171630 | |
| davon Heute: | 32 | |
bewertet mit 4 Sternen |
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07.06.23 16:02
#101
finanzen.depot
neue Schiffe!
via marketscreener:
Avance Gas Holding Ltd. hat mit CIMC einen Neubauvertrag über den Bau von zwei mittelgroßen LPG/Ammoniak-Tankern mit Dual-Fuel-Motoren abgeschlossen, die neben Heizöl auch mit LPG als Treibstoff betrieben werden können. Die Schiffe werden eine Ladekapazität von 40.000 Kubikmetern haben und sollen im vierten Quartal 2025 und im ersten Quartal 2026 ausgeliefert werden. Da die Schiffe auch mit Wellengeneratoren ausgestattet sein werden, wird dies die Betriebs- und Wartungskosten weiter senken und gleichzeitig das Umweltprofil verbessern.
Die Schiffe werden nicht nur herkömmliche LPG-Ladungen transportieren, sondern auch Ammoniakladungen befördern können. Es wird erwartet, dass der Handel mit Ammoniak auf See in den kommenden Jahren aufgrund der zahlreichen blauen und grünen Ammoniak-Projekte erheblich zunehmen wird. Der Vertragspreis für die Neubauten beläuft sich auf etwa 61,5 Millionen Dollar pro Schiff, d.h. insgesamt 123 Millionen Dollar.
Dies ist im Vergleich zu ähnlichen Aufträgen der letzten Zeit sehr günstig. Als Teil der Vereinbarung hat Avance Gas die Option, zwei weitere Neubauten zu den gleichen Konditionen zu bestellen.
Avance Gas Holding Ltd. hat mit CIMC einen Neubauvertrag über den Bau von zwei mittelgroßen LPG/Ammoniak-Tankern mit Dual-Fuel-Motoren abgeschlossen, die neben Heizöl auch mit LPG als Treibstoff betrieben werden können. Die Schiffe werden eine Ladekapazität von 40.000 Kubikmetern haben und sollen im vierten Quartal 2025 und im ersten Quartal 2026 ausgeliefert werden. Da die Schiffe auch mit Wellengeneratoren ausgestattet sein werden, wird dies die Betriebs- und Wartungskosten weiter senken und gleichzeitig das Umweltprofil verbessern.
Die Schiffe werden nicht nur herkömmliche LPG-Ladungen transportieren, sondern auch Ammoniakladungen befördern können. Es wird erwartet, dass der Handel mit Ammoniak auf See in den kommenden Jahren aufgrund der zahlreichen blauen und grünen Ammoniak-Projekte erheblich zunehmen wird. Der Vertragspreis für die Neubauten beläuft sich auf etwa 61,5 Millionen Dollar pro Schiff, d.h. insgesamt 123 Millionen Dollar.
Dies ist im Vergleich zu ähnlichen Aufträgen der letzten Zeit sehr günstig. Als Teil der Vereinbarung hat Avance Gas die Option, zwei weitere Neubauten zu den gleichen Konditionen zu bestellen.
14.07.23 09:35
#103
K2rK2r
Fragezeichen
Seit einiger Zeit geht der Kurs Richtung Süden. Gibt es Gründe?
14.07.23 12:04
#104
Reecco
Einer könnte sein..
dass erst am 30.08. die nächste Dividende verkündet wird ;-D
Denke in ein paar Tagen (+/-80nok) zwischen dreht der Kurs wieder.
Denke in ein paar Tagen (+/-80nok) zwischen dreht der Kurs wieder.
14.07.23 19:14
#105
Nudossi73
soll weiter runter gehen...
ich warte an der Seitenlinie.....um weiterhin nachzukaufen....
14.07.23 23:34
#106
4Gold
Sehe ich genau so
zumal ich direkt in NOK da drin bin und der Euro gerade gegenüber NOK steigt.....Ist natürlich auch ein Währungsrisiko.
4 Gold
4 Gold
15.07.23 16:30
#107
Reecco
Gedanken
Für mich ein spannendes invest. Entweder verdient man mit..
1. einer attraktiven Quartalsdividende
2. einen rel. gut berechenbaren Kursschwankungen
3. 1.& 2.
1. einer attraktiven Quartalsdividende
2. einen rel. gut berechenbaren Kursschwankungen
3. 1.& 2.
17.07.23 14:45
#108
K2rK2r
Danke
Danke für die interessanten Antworten. Dann schaun wir mal...
Viel Erfolg allerseits.
Viel Erfolg allerseits.
17.07.23 21:11
#109
Nudossi73
mmhh
ob es nochmals billiger wird sehe ich nicht....Die Frachtkosten liegen wieder bei mega 3 Millionen pro Monat im Spot. Obwohl viele neue Schiffe dieses Jahr in Wasser gingen.
Es gibt aktuell 2 neue Terminals in China und 3 weitere im Bau die die neuen Schiffe auffangen.
Noch dazu mussten viele Schiffe dieses Jahr ins Trockendock.
Wenn die Preise jetzt schon so hoch sind.....was ist dann erst im Herbst los ?
Aber ich freu mich das es so weitergeht.....
denn dann sind sicher wieder 50 Cents Dividende in Aussicht.
Es gibt aktuell 2 neue Terminals in China und 3 weitere im Bau die die neuen Schiffe auffangen.
Noch dazu mussten viele Schiffe dieses Jahr ins Trockendock.
Wenn die Preise jetzt schon so hoch sind.....was ist dann erst im Herbst los ?
Aber ich freu mich das es so weitergeht.....
denn dann sind sicher wieder 50 Cents Dividende in Aussicht.
21.08.23 22:21
#110
Nudossi73
bald kommen
die Quartalszahlen ....bin schon gespannt darauf....
diese könnten allerdings etwas niedriger seit wir die Zahlen vom ersten Quartal.
Allerdings ist 1 Schiff dazugekommen....was dies ausgleichen sollte....schauen wir mal....
aber ich rechne wieder mit 50 Cents .... Dividende
diese könnten allerdings etwas niedriger seit wir die Zahlen vom ersten Quartal.
Allerdings ist 1 Schiff dazugekommen....was dies ausgleichen sollte....schauen wir mal....
aber ich rechne wieder mit 50 Cents .... Dividende
30.08.23 13:03
#111
Reecco
Punktgenau
Quelle: https://www.ariva.de/news/...key-information-relating-to-the-10895366
31.08.23 23:22
#113
Nudossi73
grins
Nein....das nicht.....im übrigen steigen die Frachtraten aktuell....
Diese liegen bei unglaublichen 100.000 Dollar pro Tag im Spot.
Daher werden auch alle Gewinne zu 100 % ausgeschüttet ob bei Avance Gas oder BW LPG
noch dazu sind bei beiden Firmen bis 2027 keine Schulden fällig und beide Firmen haben genug Bargeld
um flexibel zu agieren.
Diese liegen bei unglaublichen 100.000 Dollar pro Tag im Spot.
Daher werden auch alle Gewinne zu 100 % ausgeschüttet ob bei Avance Gas oder BW LPG
noch dazu sind bei beiden Firmen bis 2027 keine Schulden fällig und beide Firmen haben genug Bargeld
um flexibel zu agieren.
07.09.23 13:19
#115
finanzen.depot
Und wieder
positive Nachrichten am Tag nach den Zahlen, diesmal auf Seiten der sicheren Einnahmen:
via Marketscreener:
Avance Gas Holding Ltd. kündigt eine neue Zeitcharter für die VLGC Pampero an. Die Pampero befindet sich derzeit auf einer 12-monatigen Zeitcharter mit einem Händler, die im November 2023 ausläuft. Der Charterer hat nun einer neuen Zeitcharter zugestimmt, die direkt im Anschluss an die bestehende Zeitcharter beginnt. Die Pampero ist ein 2015 gebautes VLGC mit 84.000 cbm
Ladekapazität. Die neue Zeitcharter hat eine Mindestdauer von 21 Monaten und sichert die Beschäftigung des Schiffes bis zur 10-Jahres-Sonderbesichtigung im dritten Quartal 2025. Die Rate unter der Zeitcharter ist fest und wird dem Unternehmen einen festen Auftragsbestand in Höhe von etwa 29 Millionen $ bescheren. Der Charterer hat außerdem die Möglichkeit, die neue Zeitcharter nach Abschluss der 10-Jahres-Sonderbesichtigung um ein Jahr zu verlängern.
via Marketscreener:
Avance Gas Holding Ltd. kündigt eine neue Zeitcharter für die VLGC Pampero an. Die Pampero befindet sich derzeit auf einer 12-monatigen Zeitcharter mit einem Händler, die im November 2023 ausläuft. Der Charterer hat nun einer neuen Zeitcharter zugestimmt, die direkt im Anschluss an die bestehende Zeitcharter beginnt. Die Pampero ist ein 2015 gebautes VLGC mit 84.000 cbm
Ladekapazität. Die neue Zeitcharter hat eine Mindestdauer von 21 Monaten und sichert die Beschäftigung des Schiffes bis zur 10-Jahres-Sonderbesichtigung im dritten Quartal 2025. Die Rate unter der Zeitcharter ist fest und wird dem Unternehmen einen festen Auftragsbestand in Höhe von etwa 29 Millionen $ bescheren. Der Charterer hat außerdem die Möglichkeit, die neue Zeitcharter nach Abschluss der 10-Jahres-Sonderbesichtigung um ein Jahr zu verlängern.
07.09.23 18:27
#116
Tigertom74
aktueller Spotpreis
Wo kann man den aktuellen Spotpreis sehen? Gibt es dafür eine bestimmte Seite? Vielen Dank vorab!
08.09.23 09:19
#117
Obelisk
Umsatz und Ergebnis
sollen laut Analysten in 24 und 25 deutlich schrumpfen. Von daher verstehe ich nicht, warum der Kurs die letzte Zeit so gestiegen ist.
08.09.23 14:01
#118
Nudossi73
@Obelisk
Welcher Analyst behauptet das denn ?
Die Fakten sprechen eine andere Sprache. Was LPG in den Händen spielt ist das es aktuell und voraussichtlich noch Monate lang Niedrigwasser im Panamakanal herrscht.
Sprich die Reisen werden dadurch länger und mehr Schiffe sind dadurch gebunden.
Außerdem gibt es neue Terminals und weitere gerade im Bau.
Auch ist LPG noch immer billiger als LNG ,Öl oder Gas.
Die aktuellen Spotraten sind natürlich extrem hoch....wenn man zu den Raten alle Schiffe beschäftigen würden ,würde die Dividende das 3 fache sein wie aktuell.
Die Aktie ist aktuell fair bewertet und kein Verkauf.
Die Fakten sprechen eine andere Sprache. Was LPG in den Händen spielt ist das es aktuell und voraussichtlich noch Monate lang Niedrigwasser im Panamakanal herrscht.
Sprich die Reisen werden dadurch länger und mehr Schiffe sind dadurch gebunden.
Außerdem gibt es neue Terminals und weitere gerade im Bau.
Auch ist LPG noch immer billiger als LNG ,Öl oder Gas.
Die aktuellen Spotraten sind natürlich extrem hoch....wenn man zu den Raten alle Schiffe beschäftigen würden ,würde die Dividende das 3 fache sein wie aktuell.
Die Aktie ist aktuell fair bewertet und kein Verkauf.
01.11.23 13:46
#119
Kolja89
Grund für den Kursanstieg?
Moin zusammen,
nachdem ich hier monatelang nur mitgelesen habe, hab ich mich heute doch mal registriert und folgende Frage zu stellen: Kann sich jemand den heutigen Kursanstieg erklären? Ich finde irgendwie keine News zu dem Unternehmen und würde gerne verstehen, was da genau geschieht.
nachdem ich hier monatelang nur mitgelesen habe, hab ich mich heute doch mal registriert und folgende Frage zu stellen: Kann sich jemand den heutigen Kursanstieg erklären? Ich finde irgendwie keine News zu dem Unternehmen und würde gerne verstehen, was da genau geschieht.
01.11.23 13:46
#120
Kolja89
Löschung
Moderation
Zeitpunkt: 02.11.23 11:10
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Doppel-Posting
Zeitpunkt: 02.11.23 11:10
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Doppel-Posting
01.11.23 15:24
#121
Nudossi73
@Kolja
weil die Transportpreise wieder durch die Decke gehen. Ich meine das ist nun schon längerfristig so....um so länger das geht werden auch längerfristigen Verträge teurer werden.
Ich hätte nicht damit gerechnet....aktuell sind wir Spotrate VLGC im Monat bei 3,5 Millionen Dollar also fast 120000 Dollar pro Tag das ist auf LNG Niveau und darüber.
Ich hätte nicht damit gerechnet....aktuell sind wir Spotrate VLGC im Monat bei 3,5 Millionen Dollar also fast 120000 Dollar pro Tag das ist auf LNG Niveau und darüber.
03.11.23 17:04
#122
Reecco
@Kolja
Es wird Geld verdient (eps) und die nächsten Jahre ist Avance eine Bank dank Inflation, Nachfrage und Dividenden.
14.11.23 16:33
#123
K2rK2r
heute abwärts - nur technische Reaktion?
Hallo miteinander, heute geht der Kurs stark südwärts. Weiß jemand hierfür einen
konkreten Grund oder ist es eine einfache technische Reaktion. Danke vorab.
Viel Erfolg allerseits...
konkreten Grund oder ist es eine einfache technische Reaktion. Danke vorab.
Viel Erfolg allerseits...
14.11.23 23:01
#124
4Gold
Nun K2rK2r
Das sind doch ganz normale Kursschwankungen. Nach einen so langen Aufwärtstrend auch kein Grund zur Sorge, sondern vielleicht ein Grund noch einige Stücke zu kaufen.
4Gold
4Gold
17.11.23 19:37
#125
Nudossi73
Zahlen kommen am 30.11.
Aktuell haben wir Momentum in der Aktie...was geschützt ist durch das sehr starke Umfeld. Sprich obwohl die Aktie teuer bewertet ist wird diese weiter steigen, gestützt durch hohe Dividenden ,hohe Frachtraten.
Die Fahrt wird erst enden wenn die Frachtraten einstürzen was aber aus aktueller Sicht nicht zu sehen ist
da Propangas aktuell der billigste Energielieferant ist.
Die Fahrt wird erst enden wenn die Frachtraten einstürzen was aber aus aktueller Sicht nicht zu sehen ist
da Propangas aktuell der billigste Energielieferant ist.


