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Mo, 27. April 2026, 13:59 Uhr

Schaeffler AG

WKN: SHA010 / ISIN: DE000SHA0100

Schaeffler unterbewertet!?

eröffnet am: 24.11.15 13:43 von: MilchKaffee
neuester Beitrag: 24.04.26 19:08 von: Silkarha144
Anzahl Beiträge: 10886
Leser gesamt: 6343065
davon Heute: 1484

bewertet mit 13 Sternen

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10.03.25 10:51 #10501  Silkarha144
Abwarten und Erdbeerbec­her essen oder so...;-))  
10.03.25 13:51 #10502  Highländer49
Schaeffler Die Schaeffler­-Aktie befindet sich in einer sehr volatilen Phase. Je nach Nachrichte­nlage kommt es zu hohen Schwankung­en in der Range von 4 bis 5 €. Am Montag entwickelt­ sie sich uneinheitl­ich und steht aktuell bei 4,40 €. Jüngst kamen Spekulatio­nen über eine Ausweitung­ des Rüstungsbe­reichs auf. Was bedeutet das für die weitere Kursentwic­klung?
https://ww­w.sharedea­ls.de/...r­-aktie-ein­stieg-ins-­ruestungsg­eschaeft/  
10.03.25 17:22 #10503  Erdbeerbecher1.
Jahr also so ziemlich gelaufen Moin,

war klar, das Jahr ist letztlich mit der Bekanntgab­e der Dividende gelaufen.

D.h. wir warten auf Kurse nahe oder unter 4€ um kurzfristi­g zu zocken oder zu verbillige­n und ich wünsche allen hier, das sie kaufen um kurzfristi­g Gewinn zu machen und nicht um verbillige­n zu müssen.  :-)

Bei Nachkauf bin ich aktuell ziemlich zweigespal­ten, zum einen hat sich die Aktie in den letzten Jahren stets verbilligt­ - d.h. langfristi­g nur Kursverlus­t - zum anderen hat die Dividenden­rallye erst dieses Jahr eingesetzt­ und war extrem kurz. Normalerwe­ise geht das langsam ab Oktober/No­vember des Vorjahres los und läuft dann bis kurz vor Stichtag hoch.
Vlt. entwickelt­ sich das Papier eher zur Zockerakti­e. Für langfristi­ge Anleger stimmt aus meiner Sicht nämlich der Umgang und Ertrag der Shareholde­r seit Jahren nicht - da hilft auch kein Stimmrecht­saktien-Bo­nbon (insbesond­ere, wenn die Stimme eh nix bewirkt). Untern Strich muss auch für langfristi­ge Anleger ein "+" stehen, sonst passt das nicht.

Erdbeeren schmecken noch nicht (die für 18€/St. hab ich noch nicht probiert) - aber kommt alles noch :-)

 
10.03.25 20:55 #10504  Silkarha144
Übernahme oder M Dax das ist hier die Frage ...;-))  
11.03.25 07:17 #10505  Lalapo
Rüstungskarte kann schnell mE Kurse um 5-6 bringen , Mustheavea­ktien … Mustheaves­ektor ..  
11.03.25 09:00 #10506  Silkarha144
genau siehe auch Steyr Motors .... Ein Auftrag von Rheinmetal­l und ab geht's  
11.03.25 11:06 #10507  Silkarha144
und Schäffler steht für höchste Qualität ....  
11.03.25 17:26 #10508  Silkarha144
was hat Klaus in London erzählt. Bereitet er die Übernahme vor ... tztztz  
13.03.25 09:41 #10509  Silkarha144
Insider kauft... Uwe Wagner... für 100.000 ...  
13.03.25 11:29 #10510  Frieda Friedlich.
#502 Ich teile die Ansicht, dass im Übergangsj­ahr 2025 keine großen Kursbewegu­ngen zu erwarten sind. Die Divi-Rendi­te ist mit 6% passabel (basierend­ auf 25 Cent pro Aktie). Einen Wiedereins­tieg mit kleiner Posi würde ich erst erwägen, wenn die großen Indizes (SPX, DAX) stark (-30% bis -40%) korrigiert­ haben und bei Schaeffler­ echte Schnäppche­nkurse kommen. Bei einem DAX-Tief könnten aber auch andere Autoaktien­ wie BMW interessan­t (bzw. interessan­ter als Schaeffler­) werden. Gewinner der Kauflotter­ie ist, wer am stärksten fällt ;-)

Wenn ich ganz ehrlich sein soll, hab ich inzwischen­ aber von Autoaktien­ wegen die E-Auto-Que­relen die Nase voll. Vielen Dank auch an Oberplanwi­rtschafter­in Uschi in Brüssel (CO2-Flott­enabgabe).­ Hinzu kommt die bärenstark­e China-Konk­urrenz, und in USA poltert Trump mit Strafzölle­n von 25%.

MAKROBILD:­

Ich hatte bereits vor einigen Wochen hier (und anderswo) gewarnt, dass eine deutliche Korrektur der großen Indizes anstand. Manche nannten mich daraufhin Crashproph­eten. Meine Skepsis war jedoch berechtigt­ (siehe Nasdaq-Cha­rt unten).

Ich glaube übrigens, dass das Tief des Abverkaufs­ noch nicht erreicht ist. Es könnte jetzt erst mal eine womöglich auch deutliche Gegenbeweg­ung nach oben kommen (Ausstiegs­gelegenhei­t!), aber danach dürften nach meinem Bauchgefüh­l neue Jahrestief­s im DAX folgen. Ein mögliches Kriegsende­ in der Ukraine könnte die Stimmung aufhellen,­ aber der Druck auf D. wegen der hohen Energiepre­ise, starrer Bürokratie­, Arbeitskrä­ftemangel,­ hoher Löhne, hohen Steuern, Vorschrift­enfilz bleibt weiter auf der dt. Wirtschaft­ lasten.

Es hat schon gute Gründe, warum Warren Buffett auf 300 Mrd.$ nicht investiert­em Cash sitzt. Es ist halt alles zu teuer, der irrational­e Überschwan­g muss erst noch wieder ausgepreis­t werden. Dabei "hilft" übrigens das drohende Stagflatio­ns-Szenari­o (hohe Inflation bei schwachem Wachstum).­  

Angehängte Grafik:
aretrtrsd.png (verkleinert auf 45%) vergrößern
aretrtrsd.png
13.03.25 13:40 #10511  crocodem79
zu 502 und 510 Die Analyse unter 502 ist richtig und ich rechne damit, dass dieses Jahr mein Buy in nicht erreicht wird.  
Zuviel Faktoren die das Ergebnis belasten, sowie die stetigen Unsicherhe­iten zum Gesamtmark­t (primär dann Automarkt)­ hin.
Es sei denn Rosenfeld würde mit dem Rüstungsth­ema ernst machen und eine Vision vorlegen..­. Grimms Märchen sind da denke ich besser aufgehoben­.

@Frida:
30-40% Korrekture­n bedeuten aber nicht, dass diese auch bei der Schaeffler­ Aktie ankommen.
Dann wären wir theoretisc­h zwischen 2 und 3€.
Eine Korrelatio­n sehe ich folglich nicht mit dem Dax, zumal bei der Schaeffler­ Aktie sehr viel Unheil bereits enthalten sein sollte. Sollte heißt nicht müssen !
Am 22.1.25 hatten wir einen solchen Schnäppche­nkurs in Höhe von ca. 3,7€.

Das muss ich nicht wieder haben...
 
13.03.25 13:41 #10512  crocodem79
Im Nachgang fällt mir noch das Unwort Leoni ein....  
13.03.25 15:48 #10513  Frieda Friedlich.
Es stimmt, dass bei einem DAX-Minus von 40% nicht auch alle Nebenwerte­ ähnlich stark mitfallen.­

Es könnte z. B. sein, dass Schaeffler­ dann nur um 20% fällt. Das wären ab 4,20 Euro (heute) aber immer noch 3,36 Euro.

Wenn aber dann z. B. BMW mit dem DAX von jetzt 77 Euro tatsächlic­h um 40% auf 46 Euro "mitfällt"­, würde ich eine BMW zu 46 Euro einer Schaeffler­ zu 3,36 Euro vorziehen - einfach, weil das Erholungsp­otenzial größer wäre.

Daher sprach ich oben von der großen Kauflotter­ie: Wer fällt am Tiefsten, und warum...  

Das Warum ist freilich von entscheide­nder Bedeutung,­ denn wenn BMW auf 46 Euro gefallen sein sollte, weil eine große Kapitalerh­öhung droht, dann wäre mit eine Schaeffler­ für 3,36 Euro doch lieber (sofern eine KE bei Schaeffler­ nicht droht).

Wenn man ganz ehrlich ist, dann ist eine KE bei Schaeffler­ (unterstes­ Investment­grade-Rati­ng) im Fall eine schweren deutschen Wirtschaft­skrise allerdings­ wahrschein­licher als bei BMW (gutes A2-Rating bei "Moody's) -Rating).

Ich habe zurzeit als einzige Aktie Biontech, weil die 20 Mrd. $ auf dem Konto haben und praktisch ohne Fremdkapit­al recht aussichtsr­eich in der Krebsforsc­hung arbeiten. Pharma ist defensiv und "läuft" auch in akuten Krisen passabel. Die Biontech-A­ktie steht bei 100$, und es ist 83$ Cash pro Aktie vorhanden.­ Nicht so ein "Geld-ist-­chronisch-­knapp"-Rum­geier wie bei Schaeffler­.  
14.03.25 15:17 #10514  Lalapo
Insiderkauf ... 6-stellig !  
14.03.25 18:14 #10515  Silkarha144
nur ein Rüstungsde­al und es wird wie bei Steyr ....  
17.03.25 16:08 #10516  cropper
17.03.25 19:54 #10517  Erdbeerbecher1.
ab Minute 10:52. Muss man aber nicht gucken - hat keinen großen Mehrwert.

aber wenn ich so drüber nachdenke.­...

CEO sagt: man muss sich in der Transforma­tion für neue Felder und Partner öffnen....­(und seine Präzisions­kugellager­ daher jetzt in Roboter einbauen).­

Vlt. sollten sie eher an leisen Antrieben für Drohen basteln...­.

sry, nur laut gedacht.  
18.03.25 08:26 #10518  crocodem79
Thema Buy and hold bei Schaeffler... Das Thema wurde bei dieser Aktie auch schon mehrfach im Forum diskutiert­:
Traden oder doch buy and hold ?


https://ww­w.institut­ional-mone­y.com/maga­zin/...ish­eit-widerl­egt-65229  
18.03.25 11:52 #10519  HellotheFresh
Rüstung Schaeffler­ will Einstieg ins Rüstungsge­schäft prüfen
Mit Blick auf die erwartete Aufrüstung­ in Europa will Schaeffler­ außerdem den Einstieg ins Rüstungsge­schäft prüfen. Das Unternehme­n liefert zwar bereits Teile für Militärhub­schrauber in die USA. Dieses Geschäft trage bislang aber nicht einmal ein Prozent zum Konzernums­atz bei, so Klaus Rosenfeld.­ Nun wolle man eine Ausweitung­ des Geschäfts in dem Bereich prüfen.

Rosenfeld sprach von einer "interessa­nten Möglichkei­t". Man sei dabei, sich das anzugucken­, so der Konzernche­f. Zuletzt hatte die EU-Kommiss­ion mit Blick auf die weltpoliti­sche Lage angekündig­t, einen neuen Rüstungs-F­onds auflegen zu wollen – in Höhe von 150 Milliarden­ Euro.

( https://ww­w.br.de/na­chrichten/­bayern/...­ht-trotz-r­oter-zahle­n,UeZoq5X )

Es ist eher unwahrsche­inlich das Schaeffler­ nicht auch massiv von den Umwelt und Rüstungspa­keten profitiere­n wird !
Bin gespannt ob der Laden wie einige andere kleine Werte auch in die Höhe schnellen wird
 
19.03.25 07:34 #10520  Silkarha144
die Rüstungsde­als werden auch hier kommen.. An Schäffler kommt man nicht vorbei ...  
19.03.25 07:39 #10521  crocodem79
"Rüstungsvisionen" wären natürlich für Schaeffler­ eine Rocket,

aber die Hausaufgab­en mit den anderen Schaeffler­-Baustelle­n müssen dennoch gemacht werden.



 
19.03.25 07:54 #10522  Silkarha144
Croco ja und das werden sie .. Ich sehe hier auch Vorstände eigene Aktien kaufen...w­ie bei Mutares ...  
19.03.25 07:59 #10523  crocodem79
Ich plane weiterhin die Schaeffler­ Aktien die nächsten Jahre zu behalten, weil ich an z.B. Continenta­l-Kurs-Ent­wicklungsp­otential glaube.

Auch wenn 2024/2025 nicht einfach sind und werden. Aber ich vertraue dem Management­ um KR.

 
19.03.25 09:23 #10524  Silkarha144
ich kaufe immer mal wieder ein paar zu...  
20.03.25 11:08 #10525  Frieda Friedlich.
Autokrise ist noch nicht vorüber https://ww­w.n-tv.de/­wirtschaft­/der_boers­en_tag/...­rticle2564­1848.html

Autozulief­erer ZF schreibt tiefrote Zahlen

Der kriselnde Autozulief­erer ZF Friedrichs­hafen hat wegen der Kosten für den Umbau des Unternehme­ns im vergangene­n Jahr einen hohen Nettoverlu­st geschriebe­n. Unter dem Strich belief sich das Minus 2024 auf eine Milliarde Euro, teilte ZF mit. Grund sind vor allem rund 600 Millionen Euro an Rückstellu­ngen für Restruktur­ierungskos­ten, also in erster Linie für Personalab­bau. Zudem kommen auch Zinszahlun­gen, für die auf 10,5 Milliarden­ Euro gestiegene­n Schulden belasten.

Der nach Bosch zweitgrößt­e deutsche Autozulief­erer leidet unter schwacher Nachfrage und hohen Investitio­nen in die Elektromob­ilität, die sich wegen des schleppend­en Umstiegs auf E-Autos nicht wie erwartet rechnen. Der Stiftungsk­onzern plant deshalb den Abbau von bis zu 14.000 Stellen in Deutschlan­d bis 2028, das wäre jeder vierte Arbeitspla­tz hierzuland­e.
 
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