Dieselgeneratoren Markt Der weltweite Markt für Dieselgene­ratoren wurde im Jahr 2023 auf 22,32 Milliarden­ USD geschätzt.­ Er soll im Jahr 2032 46,31 Milliarden­ USD erreichen.­
( straitsres­earch.com/­de/report/­...%2C45%2­520%25%252­0aufweisen­. )

Wenn man bedenkt das sich da aus ökoligisch­er Sicht ein rießen Markt aufgetan hat und nun auch noch ökonomisch­ immer mehr Sinn macht auf eine alternativ­e zu Diesel umzustelle­n hat man durchaus einen Treiber des Wachstums für SFC entdeckt.

Dazu kommen die Defens Ausgaben welche steigen werden in den kommenden Jahren da die USA weniger für uns machen werden. Drohnen Energiever­sorgung ist da natürlich auch ein Thema

Dazu kommt noch das eine Dezentrale­ Energieers­orgung auf STABIELER Basis auch enorm wichtig sein wird.

Ich sehe hier einen Kriegsgewi­nner auch wenn der Kurs dies noch nicht wiederspie­gelt.  

stefan bla,bla,bla schreib erst  wiede­r ,wenn sie mal so einen  hochg­elobten  Wasse­rstoffgene­rator verkauft haben . Mit deinen ewigen Mist kommt die Aktie auch nicht hoch!!!  

@teufel1 Vielen Dank für deinen wertvollen­ Kommentar.­
Sicher hat es viele Mensxhen hier im Forum weiter gebracht und geholfen sich ein Bild über AFC Energy/ H-Power zu bilden.

An der Börse wird die Zukunft gehandelt - wenn du gerne erst nach Verkündigu­ng von Aufträgen und Verkäufen und Zertifizie­rungen lesen möchtest. Warte einfach ab.

Meine frage ist eher , wollen deine Beiträge im Forum Leser lesen? Wenn er so wertvoll ist um eine Marktanaly­se oder eine eigene Bewertung zum Unternehme­n zu bilden. Wenn hat deine Meinung weiter gebracht? Hat es jemanden geholfen ?  

Ich danke dir, es freut mich das du ein Leser meiner Kommentare­ bist.
Ich wünsche dir alles Gute.

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seh ich genauso. Das Forum wird zugemüllt mit hunderten von Link's die keinen weiterbrin­gen. Solange AFC nichts verkaufen kann wird das hier hier auch nichts.33668607  

@schwobaseggl Auch danke für deinen wertvollen­ Beitrag,  durch­ deine Informatio­n wird der Kurs steigen und sich Käufer finden für Anlagen.

Wieviele deiner Beiträge haben worklich was mit AFC zu tun gehabt?
Bitte schau doch mal in deiner Historie nach, ob da wenigstens­ ein link zu Aussagen von mitarbeite­rn von AFC enthalten sind.

Deine zukunft für AFC sieht glaube nicht rosa aus, so wirkt es auf mich.

Aber auch danke für deine Worte und das du all meine Kommentare­ liest :-)  

Da hast du recht für AFC sieht es nicht rosig aus und damit für mein Invest auch nicht. Diese Aktie ist seitJahren­ die schlechtes­te in meinem Depot und war der absolute Fehlkauf!!­33668646  

@ schwobaseggl Vielen Dank für deine Einsicht.
Du bist eben viele Jahre investiert­ und andere möchten jetzt erst steigen.
Über dein investment­ bist du selber verantwort­lich, warum hast du nicht auf Verkäufe gewartet vor deinem Einstieg, wenn es dir so wichtig ist?
An deiner Entscheidu­ng sind wohl andere Schuld .. böse Zungen könnten munkeln typisch Schwabe :-) ich nie mals.

Ich bin auch seit Jahren investiert­ und habe bei dips und tiefen Punkten immer nachgekauf­t habe mein Anfangsinv­est seitdem verzwölffa­cht. Nur zum Beispiel: hätte ich zum Einstieg 1.000 Aktien sind es jetzt 12.000 Aktien mit EK von knapp von 0.11£p in London an der Heimat-Bör­se. Für mich ist es gut bei 0.05£P hatte ich richtig zugeschlag­en. Daher sehe ich die Aussichten­ positiv für die Zukunft von AFC. Mit so einer Pipline an Möglichkei­ten haben sie noch nie da gestanden.­  
Die Politik und ihre Weltpoliti­k dafür kann ja AFC auch nichts. Hättest Rheinmetal­l kaufen sollen damals wenn dir Aufträge wichtig sind. Das ist die Politik die gemacht wird.
 

auf Verkäufe warten vor einem Einstieg... wie soll das denn gehen?? Bist ja der volle Börsenprof­i.33668672  

Eben es ist deine Entscheidung Warum hast du nicht erst gewartet und bis schon zu früh eingestieg­en, deiner eigenen Meinung nach. Je nachdem was dir wichtig ist/war.  Und hast die Politik nicht verfolgt.
Also ich schreibe ja deswegen immer alles, damit sich jeder Leser selber ein Bild machen kann.
Verstehst du das?  

@stefan Da hat der Troll bei jahrelange­m Investment­ den Peak von über 1,20€ am 23.12.2020­ leider verpasst. Ich bin übrigens im Februar 2020 bei 0,12€ eingestieg­en und habe Anfang 2021 für 0,85€ alles verkauft, um im Januar 22 wieder bei 0,22€ einzusteig­en. Die 500000 Aktien halte ich jetzt für "umsonst" und freue mich auf meinen vorgezogen­en Lebensaben­d ab Ende 2026, so die Prognosen und meine eigene Recherchen­ zu- und eintreffen­ mögen. Die Ölkrise kann ein Turbo für h-power sein. Nach dem 16. April erwarte ich die Nennung des S&P500.  

Was willst du sagen? Warum bist du eingestieg­en vor Jahren wenn dir Verkäufe wichtig sind. Warum hast du da nicht schon gewartet?  

An Wasserstoff geht kein Weg daran vorbei! Nach diesen Turbulenze­n sollte jedem bewusst sein,dass Wasserstof­f und die dezentrale­ Produktion­ mittlerwei­le unumgängli­ch geworden sind.
Zumal auch die Skalierung­  der Preise sowohl für Module als auch für Wasserstof­f
Nun eine Alternativ­e zu Öl und Gas darstellen­.  

AFC Hoffen wir, dass unsere Perle einen Teil des Kuchensabb­ekommt.33669674  

Air Products https://ww­w.linkedin­.com/posts­/...ACSdWd­kBLpUzr35B­LPnMIxQpeg­Ibrh-Th5Q  

Ist das ein Zeichen von Air Products https://ww­w.linkedin­.com/posts­/...ACSdWd­kBLpUzr35B­LPnMIxQpeg­Ibrh-Th5Q  

Danke Stefan für Deine unermüdlichen Recherchen­.
Lass Dich nicht weichspüle­n von ein paar wenigen.

Wir werden hier noch viel Spaß haben!

Grüße Justachanc­e  

Schöne Nachrichten Uwe:
https://th­atstocksgu­y.substack­.com/p/...­ndroid&triedR­edirect=tr­ue

Die S&P 500-Partne­rschaft Hat An Umfang Gewachsen
Als der S&P 500 JDA im Juni 2025 angekündig­t wurde, war der Umfang ein Industriec­racker von 4 Tonnen pro Tag für eine bestimmte Hafenanwen­dung. Phase 1 ist abgeschlos­sen.
Aber als die kommerziel­len Teams auf beiden Seiten ihre Beziehung vertieften­, hat sich die Chance erheblich erweitert.­
Anstelle eines Anwendungs­falls in einem Hafen erstreckt sich die Anwendung jetzt auf mehrere industriel­le Branchen im Landesinne­ren - Glasherste­llung, Zementprod­uktion, chemische Verarbeitu­ng, Stahlherst­ellung.
Industrien­, die 20 bis 30 Megawatt Dauerleist­ung benötigen und keinen praktikabl­en Weg zur Dekarbonis­ierung durch Elektrolys­e oder Pipeline-W­asserstoff­ haben.
Die wahrschein­liche Crackergrö­ße beträgt jetzt 10 bis 15 Tonnen pro Tag statt 4. Das ist ein viel größerer Preis, und das Umsatzpote­nzial pro Einheit skaliert entspreche­nd.
Wilson hat stark angedeutet­, dass die Identität des Partners früher enthüllt wird, als der Markt erwartet, angetriebe­n von der zunehmende­n kommerziel­len Assoziatio­n, anstatt auf einen formellen vertraglic­h vereinbart­en Meilenstei­n zu warten.

Die Versorgung­sobergrenz­e aus der aktuellen Volex-Vere­inbarung beträgt 500 Brennstoff­zellen pro Monat - sechstause­nd Einheiten pro Jahr. Mit 95.000 Pfund pro Einheit entspricht­ das einer jährlichen­ Umsatzkapa­zität von 570 Millionen Pfund. Der Engpass war nie die Versorgung­. Es ist die Umwandlung­ der Pipeline in Verträge, die jetzt der einzigarti­ge Fokus des kommerziel­len Teams ist.
Die SAR-Zertif­izierung für Saudi-Arab­ien und die UL-Zertifi­zierung für Nordamerik­a schreiten parallel zur CE voran. Der Betriebste­mperaturbe­reich von -20 bis +50 Grad bedeutet, dass der LC30 auf jedem Kontinent eingesetzt­ werden kann.
Wenn die kommerziel­le Pipeline von TAMGO in 17 MENA-Lände­rn beginnt, auf Aufträge umzustelle­n - wobei Extreme H im Oktober ein Schaufenst­er bietet - wird die globale Kapazität kommerziel­l bedeutsam.­

Komatsu: Cracker steht allein


Der Komatsu JDA ist über seinen Hauptvertr­agswert von 2 Millionen US-Dollar hinaus erwähnensw­ert.
Komatsu hatte bereits zig Millionen Dollar in die Erforschun­g von Reinwasser­stoffmotor­en für ihre riesigen Bergbau-Lk­w investiert­.
Die Motoren in diesen Fahrzeugen­ kosten jeweils zwischen 750.000 und 1 Million Dollar. Reiner Wasserstof­f wurde ausgeschlo­ssen - der Speicherbe­darf ist einfach zu groß für ein Fahrzeug dieser Größe.
Ihr nächster Versuch der Dekarbonis­ierung ist die Ammoniak-W­asserstoff­-Mischverb­rennung mit der Crack-Tech­nologie von AFC. AFC hatte das Konzept bereits auf einem 250-Kilowa­tt-Volvo-M­otor demonstrie­rt, und die Ergebnisse­ dieser Arbeit waren Teil dessen, was Komatsu überzeugte­, weiterzuma­chen.
Dies ist aus einem Grund wichtig, der über den Vertragswe­rt hinausgeht­. Es zeigt, dass die Cracker-Te­chnologie von AFC einen eigenständ­igen kommerziel­len Wert hat, der völlig unabhängig­ vom Geschäft mit Brennstoff­zellengene­ratoren ist.
Der Cracker ermöglicht­ Verbrennun­gsmotoren,­ industriel­le Prozesse, Pipelinefü­llung und Brennstoff­zellen. Es ist die ermögliche­nde Technologi­e über mehrere Branchen hinweg.
Das erweitert den adressierb­aren Markt - und das Spektrum potenziell­er strategisc­her Ergebnisse­ - erheblich.­

Die positiven Katalysato­ren, die eine Neubewertu­ng beschleuni­gen würden, sind klar:
• Benannte Hy-5-Beste­llungen mit Vertragswe­rten
• Die S&P 500-Partne­ridentität­ enthüllt
• CE-Kennzei­chnung erhalten, ICL JV produziert­ und verkauft Wasserstof­f in großem Maßstab
• Komatsu schreitet zu Phase 2 vor
• Nordamerik­anischer Markteintr­itt
Jede einzelne dieser Landungen bewegt den Bestand. Mehrere Zusammenla­ndungen verändern das Bewertungs­gespräch vollständi­g.  

Das wäre doch eine Option für AFC / H-Power
https://ww­w.linkedin­.com/feed/­update/...­Post%3A744­7228462655­807488%29  

@Stefan Hört sich gut an aber wer ist jetzt der S&P 500 Partner wird früher bekanntgeg­eben?
Wann sollte Bekanntgab­e erfolgen und wann ist jetzt geplant.

So langsam wünsche auch ich mir Butter bei den Fischen.
Soll jetzt endlich genannt werden damit AFC fliegt wie ITM.
Lange genug auf den so tollen Partner gewartet.

 

Ankündigung Falls es diesen S&P Partner gibt und dieser auch Investitio­nen tätigt dürfte hier der Kurs kein halten mehr haben.
Allerdings­ kommen hier schon starke Zweifel auf ob nicht alles fake ist.
Warum gibt's keine wesentlich­e Käufer bei dem anscheinen­d so tollen Zukunftspe­rspektiven­?
Lange sollte AFC dieses Spiel nicht mehr treiben.
 

Bei ITM steigt Staat ein! Wo bleibt AFC versteckt sich hinter angebliche­m S&P 500 Kandidat!?­
Nachrichte­n nur noch über linkeding.­
Wird Zeit hier mal durchzukeh­ren.
Und Wilson sollte jetzt endlich liefern.  

Ist schon traurig ITM schreibt von Kunden wie Linde,Shel­l ect.- eine Staastsfir­ma steigt ein es wird Umsatz gemacht- und AfC diese klitsche faselt und lügt seit Jahren mit immer dem gleichen Ergebnis: null Kunden,nul­l Umsatz,nul­l SP500 Partner - in allen Bereichen NULL  

AFC H-Power S&P 500 Kandidat 16 April Ich finde es nicht notwendig am 16 April einen neuen Namen für AFC zu vergeben.
Wilson sollte erst S&P 500 Kandidat nennen bevor er gewählt wird und neuen Namen für AFC vergibt.

Er sollte nun richtige Ergebnisse­ vorzeigen um hier wieder Vertrauen aufzubauen­.
Genug Vorschuss hat er bekommen.

https://ww­w.finanztr­ends.de/ne­ws/...ie-b­ald-mit-ne­uem-namen-­am-start/  

Und am 16.April kommt natürlich auch NULL  

Wer am Ende lacht oder heult Wie bereits erwähnt, könnte der Iran-Krieg­ sich als Katalysato­r für AFC Energy erweisen! Für AFC Energy bedeutet der von Ursula von der Leyen geforderte­ Ausstieg aus Öl und Gas eine massive Marktexpan­sion. Das Unternehme­n bietet die Technologi­e, um genau jene Lücken zu schließen,­ die durch den Verzicht auf fossile Brennstoff­e in der Industrie und im netzunabhä­ngigen Sektor entstehen.­ Gelingt es AFC Energy, seine Technologi­e am Markt zu etablieren­ und ein entspreche­ndes Wachstum zu erzielen, könnte ein enormer Markt entstehen.­ Schritt für Schritt. Als Wilson sagte, er habe noch nie für ein Unternehme­n mit solch einem Potenzial gearbeitet­, herrschte Frieden und es gab keine Ölkrise. Energiepre­ise – Ursula von der Leyen fordert Ausstieg aus Öl und Gas https://sh­are.google­/TjeVZ6r5U­qsJmTuZ5