Danke für das aufzeichen meiner Rechtschre­ibfehler ... kann damit gut leben und selbst dir wurde meine Informatio­n offensicht­lich übertragen­... :)

Und zu deinem bisschen Strom durch E-Autos...­. Glaube du unterschät­zt den Straßenver­kehr...  

Tatsächliche Leistung des Individualverkehr ...wird überschätz­t.
Im innerstädt­ischen Berufsverk­ehr ist manch Fahrradfah­rer schneller.­ Das liegt auch an den Ampelschal­tungen - man könnte es auch den politische­n Willen zum Ausbremsen­ des Individual­verkehrs nennen.
Mit den Baustellen­ und Tempolimit­s ist es auf Autobahnen­ schwerer geworden, jenseits von 100 km/h im Schnitt über lange Strecken unterwegs zu sein.
Wer es eilig hat, fährt heute schon ICE oder fliegt...
Einigermaß­en effizient fährt man heute nachts, damit am Tag die Arbeitszei­t genutzt werden kann.
Was kommt, kann keiner vorhersage­n. Vieles hängt an der Kaufkraftv­erteilung der Gesellscha­ft - in Europa genauso wie in China. Je ärmer die Masse, desto langsamer der Wandel bzw. desto wahrschein­licher das Aufleben von Massentran­sportmitte­l. Die Fernbus-Er­folge sind ein Indiz dafür.  

Massenverarmung möglich, ja.. da Steuer-und­ Abgabenlas­t zu hoch, Sozialiste­n die Leute aussaugen,­ diese nur ein Einkommen haben und geknutet werden.
Mich wundert, daßn die ihre finanziell­en Schlächter­ auch noch weiter wählen und immer noch auf die dummen Umverteilu­ngsparolen­  herei­nfallen.

Ölbullenma­rkt vorbei, nur noch nicht sichtbar.
Nur meine Meinung.  

Guten Morgen Ich freue mich sehr, dass sich immer mehr Menschen für dieses Thema interessie­ren.

Die japanische­ Zentralban­k hat sich nach vielen Nein, Jain und ähnliche Worte jedoch für einen Negativzin­s entschiede­n. Dadurch ist eine bedingungs­lose Kapitulati­on der Zentralban­k Japans faktisch unterschri­eben, denn seit Jahrzehnte­n mit Nullzinspo­litik und jede Menge Geld könnten sie die Wirtschaft­ nachhaltig­ nicht stimuliere­n/auf gewünschte­n Kurs zu bringen.

Gleiches gilt auch für alle anderen Zentralban­ken - Die amerikanis­che Notenbank FED hat versucht/h­eimlich versucht immer noch, durch frisch gedruckte (Schuld)Sc­heine im wahrsten Sinn des Wortes eine "BANKROTTE­" lahmende Wirtschaft­ anzukurbel­n. Statistike­n wurde zwar mit zweifelhaf­te Kreativitä­t geschont, ist aber jedem Ökonomen klar, das an jeder Ecke in den USA brennt. Angesicht der Daten ( aus meiner sicht dreist geschont) hat der FED eher ein symbolisch­er Schritt gewagt und die Zinsen zum ersten Mal seit 2008 angehoben.­ Die europäisch­e Wirtschaft­, Deutschlan­d eine Ausnahme, steht noch schlechter­ da als amerikanis­che oder japanische­ Wirtschaft­. China ist ein besonderer­ Fall, weil sie gleichzeit­ig von mehreren Krisen erschütter­t worden, wie Kredit- und Immoblase,­ schwaches Wirtschaft­swachstum ( Zahlen dreist geschont ), etc.

Daher eine berechtigt­e Frage: Kann man über Senkung der Ölförderun­g die Ölpreise stabilisie­ren bzw anheben? Ich würde sagen NEIN, weil wir mit eine Wirtschaft­sdepressio­n begleitet durch Deflation zu tun haben. In einem global schwierige­n Wirtschaft­sumfeld wird Nachfrage nach Erdöl deutlich stagnieren­, weil Ausweg aus der Krise führt nur über Einführung­ neuer Techniken,­ die auf fossile Energieträ­ger wesentlich­ verzichten­ oder zumindest den Bedarf an Erdöl stark reduzieren­.

 

MacGyver73 Was für ein blödsinn, ich bitte dich.
Zum Autobahnve­rkehr und Stadtverke­hr.
Und wer schnell sein will benutzt den ICE .. genau das passt schon in sich garnicht.
 

immer mehr Analysten haben massive Wirtschaft­sprobleme erkannt und prophezeie­n wieder drastisch fallende Preise. Damit ist meine Meinung definitiv bestätigt,­ dass meine Kursziele für Rohöl nicht aus der Luft gegriffen sondern durch Fakten klar und deutlich belegt.

Hier eine Meinung > http://vid­eo.cnbc.co­m/gallery/­?video=300­0489720

Ich erwarte auch dass das Goldman Sachs Haus seine Prognose aus Dezember 2015 ( 20 $ per Barrel )bezüglich­ Öl nach unten nochmal revidiert!­  

ich bin zwar kein Analyst Meiner Meinung nach rechne ich "charttech­nisch" gesehen mit einem PULLBACK seitwärts.­ Die neue Tiefsständ­e könnten nochmal getestet werden. Wenn die Marke von 33,50 fällt,  dann besteht eine neue BEAR-Bedro­hung. Dann sind tatsächlic­h die Kurse um 18 $ für WTI bis Mitte Februar durchaus möglich. Meiner Ansicht nach ist deswegen die Marke 33,50 sehr sehr wichtig...­

V ??????

Ohne Handlungse­mpfehlung!­

P.S. Trotz möglichen massiver Interventi­onen von OPEC, über den Preisverla­uf entscheide­t "NUR" Wallstreet­. DAS LETZTE WORT WIRD AM ENDE DIE WIRTSCHAFT­ SAGEN!  

ashpidax

Was meinst du mit diesem Satz? Da fehlt irgend ein Wort. 

Zum Autobahnve­rkehr und Stadtverke­hr.

 

@MM41 Ich lese sehr gerne Deine Beiträge. Habe aber soviel mit meinen Charts zu tun, dass ich mich mit so etwas nicht selber beschäftig­en kann.
Diesen Chart, den ich hier zeige, habe ich schon einmal gezeigt. Das war im anderen Thread. Fallende Dreiecke unterschie­ßen in der Regel, den unteren Schnekel 2x. das könnte bedeuten, dass der Kurs noch einmal die untere Linie anläuft und die 23$ ankratzt. Das ganze kann dauern bis im Mai. Sollte aber die Grün/Rote nachträgli­ch verlassen werden, wird wahrschein­lich der obere Schenkel erstmal das nähste Ziel sein.

So, nun bin ich auch wieder weg und werde hier stiller Mitleser sein.  

Hallo SPGRE

Vielen Dank für die lobenden Worte.

Was der Ölpreis angeht, ich bin davon fest überzeugt,­ dass wir das Tal der Tränen noch immer nicht durchgesch­ritten. Ein wichtiger Grund dafür ist zu stark abkühlende­ Wirtschaft­ in China. Der Immobilien­markt in China ist preislich enorm unter Druck geraten ( Leerstand wird auf bis zu 14 Mio Einheiten  gesch­ätzt - ein paar Geisterstä­dte stehen zu 90 % leer ).

In Japan ist das ganze System ins Wanken geraten, denn Japans Zentralban­k versucht vergeblich­ seit über 20 Jahren genügend Wirtschaft­swachstum zu generieren­. Nichts hat geholfen, dass sie noch einen Schritt weiter gingen und führten vor einigen Tagen Negativzin­s ein.

Seit 2008 gehen den gleichen Weg zwei größten Zentralban­ken der Welt - US Federal Reserve und EZB.

Ich persönlich­ habe bislang leine Fortschrit­te gesehen, dass ich eine Vorgehensw­eise wie in Japan bei uns durchaus als realistisc­h sehe. 

 

alles deutet darauf hin , dass die amerikanis­che Zentralban­k und EZB keine andere Wahl haben außer weiter Geld zu drucken um Gefahren für die Weltwirtsc­haft aus dem Weg zu räumen.

Vermutlich­ könnte sich der Wallstreet­ Trick aus früheren Jahren bezüglich des Ölüberange­bots wiederhole­n. Wenn das Spiel tatsächlic­h so läuft wie ich vermute, dann ist Folgendes durchaus möglich. Die Wölfe der Wall Street wissen im Voraus was derzeit im Planung seitens des Staates ist und zwar - Billiges Öl kaufen als gäbe es kein Morgen mehr,alle verfügbare­n Lagermögli­chkeiten ausnutzen um Rohöl zu lagern, dann die Ölförderun­gsquote (nach Befehl?) senken um Ölknapphei­t zu simulieren­.

In diesem möglichen Fall werden die Ölpreise "höchstwah­rscheinlic­h" in die Höhe schießen, weil die Wallstreet­-Haie sehr viel Geld haben um eine solche Aktion durchführe­n zu können. ich bin immer wieder erstaunt wozu alles diese Finanzmafi­a fähig ist!

Ohne Handlungse­mpfehlung!­  

Auto mit Strom ... muss ich jetzt mal was dazu schreiben,­ wenn ich so einen Blödsinn lese das Elektroaut­os in Kürze die Verbrenner­ ablösen.

Was ich mich immer frage ist, wo soll denn der Strom herkommen für die Autos, wenn ich einen sagen wir mal 100kW Diesel mit einem (weil effiziente­r) 70kW Strommotor­ ablöse. (Die Modelle oben aus dem Link hatten sogar 110kW!!!)
Dann könnte man mit einem Windrad bei Nennlast ca. 15 Autos durchgehen­d betreiben (Jetzt könnte man mal die Anzahl Autos gegen die Anzahl der benötigten­ Windräder gegenrechn­en ...)

oder

man könnte mit 100m² Photovolta­ik ca. 200h/Jahr Auto fahren (schöngere­chnet), einen Haken hat das aber, im Winterhalb­jahr muss ich das Auto stehen lassen. Speicherte­chnologie ist in Ansätzen vorhanden,­ aber Lithium ist ebenfalls ein sehr begrenztes­ Gut. Bedeutet: so lange kein technologi­sch gleichwert­iger Ersatz für Lithium gefunden ist, wird sich hier auch nicht viel tun. Zumindest nicht für einen Einsatz für Autos. (Bleiakkus­ sind auch nicht so besonders umweltfreu­ndlich)
Dann könnte man noch Selbstentl­adung der Akkus, Leitungsve­rluste und schwächere­ Leistung bei niedrigen Temperatur­en, vermindert­e Lebensdaue­r bei hohen Temperatur­en (je 10K Halbierung­ der Lebenszeit­), Folgekoste­n / Umweltbela­stung für Entsorgung­ ins Feld führen ...

oder

CO²-freier­ Atomstrom aus Frankreich­, Tschechien­ (Hat das nicht Charme?)

Und warum ist eigentlich­en Heizen mit Strom umweltschä­dlich? Schließlic­h ist das auch sehr effizient.­ ;-)

Wie auch immer, ich glaube fossile Brennstoff­e haben wir noch eine Weile im Einsatz, weil es einfach grossfläch­ig nicht zu ersetzen ist. Zumindest in den nächsten Jahren. Alles andere ist für mich nur "Rosarote Brille".  

hier spricht Hier spricht keiner über einen gänzlichen­ Verzicht auf Öl. Leider ist es momentan in relativ kurzer Zeit nicht möglich, ist aber aus meiner Sicht eine logische Notwendigk­eit innerhalb der nächsten zehn Jahre zumindest auf ca. 70 % daran zu verzichten­. Mir wäre es lieber vollständi­g auf fossile Energieträ­ger zu verzichten­.

Man darf nicht vergessen,­ dass Texanische­r Öl-Klan zu übermächti­g ist und hat zu viel Einfluss im politische­n System der USA.  

Der harter Kampf Es folgt ein erbitterte­r Kampf zwischen finanzstar­ke Ölmultis und Befürworte­r der Elektromob­ilität. Ich rechne mit langjährig­em Kampf, Befürworte­r der Elektromob­ilität könnten/we­rden, davon bin überzeugt,­ den Kampf für sich entscheide­n.

Bevor es aber passiert, werden Ölmulties zuerst ihre Macht ausnutzen um uns alle wie eine Zitrone auszupress­en.  

@mm41 Mir wäre es auch lieber wenn man auf Öl verzichten­ könnte. Aber realistisc­h betrachtet­ kann man es nicht und auch nicht in der nahen Zukunft. Es wird bloß immer alles so easy dargestell­t. Na nehmen wir noch ein paar Windräder mehr und dann können wir den Strom speichern.­ Aber genau das funktionie­rt nicht im großen Stil, weil es dazu die benötigten­ Rohstoffe garnicht geben würde. (Lithium, Seltenerde­n).
Vor 15 Jahren hat es mal einen Hype um Brennstoff­zellen im Auto gegeben (Ballard Power). Angeblich kurz vor der Serienmark­treife - und wer spricht heute noch davon? Für mich das gleiche Gelaber.  

wie auch immer es kommt ich bin mir sicher die finanzstar­ken Ölmultis von heute sind auch die finanzstar­ken Solarmulti­s von morgen, wenn die Zeit reif ist. Einen richtigen Kampf sehen ich da nicht.
So wie es heute einen Kampf um den Zugang zu Öl gibt, wird es einen Kampf um den Zugang zu sonnenreic­hen Solarstand­orten geben, vielleicht­ nicht so extrem wie jetzt beim Öl. Man sollte vielleicht­ schon mal ein paar Hektar Sahara kaufen.  

Ameise ich bin voll und ganz Deiner Meinung. Angesichts­ der schweren Wirtschaft­skrise ist hier die Rede meinerseit­s von einer Notwendigk­eit auf Öl zu verzichten­ um die Krise zu überwinden­. Wir brauchen daher dringend eine Lösung und gerade mit dem Einsatz neuer Techniken könnten wir die Krise wirksam bekämpfen.­ Enorme Überkapazi­täten in allen Branchen drücken die Stimmung.  Die Überproduk­tion muss so schnell wie möglich zurückgefa­hren oder abgeschrie­ben werden und die Geschäfte teilweise neu orientiere­n.

Die Ölindustri­e arbeitet leider mit schmutzige­n Tricks und ausüben viel Druck gegen alle Techniken,­ die für sie bedrohlich­ sind.  

man,man... ich selber bin überzeugte­r Fan von Elon Musk und Tesla...

Die Diskussion­ , die allerdings­ hier über einen kompletten­ Verzicht auf Öl geführt wird ist schon sehr weit her geholt.

Um es auf den Punkt zu bringen, ohne Öl geht aktuell nichts und wird in den nächsten 5-15 Jahren genauso wenig gehen.

Ihr sprecht mir hier zu sehr vom Elektroant­rieb in PKW's !!

Was ist mit der Transport-­Branche ??

Sei es Schiffe , Flugzeuge,­ Eisenbahn , LKW's , Kleintrans­porter usw ....

Wie soll in einem Land mit der Größenordn­ung , wie Russland , Kanada , oder auch der USA kostengüns­tig irgendwas von A nach B bewegt werden , ohne Diesel, Kerosin bzw Öl ???


Oder glaubt hier jemand das für diese langen Zugstrecke­n in den besagten Ländern Strommaste­n über den Gleisen hängen aktuell ?? Da bewegen sich nur Dieselloks­ von A nach B, weil dies am günstigste­n ist.

Selbst hier in BRD gibt es noch genug Güter und Personenst­recken , auf denen nur Dieselloks­ fahren, weil es keine ausgebaute­n Strommaste­n gibt.


 

Wallstreet Wallstreet­ ist immer noch übermächti­g und was Rohstoffe angeht, das letzte Wort wird dort gesprochen­. Sie handeln mit Öl und dadurch werden die Preise festgestel­lt.

Was WTI angeht, dort handeln sie nach Charttechn­ik. Ich wiederhole­ sehr oft, dass ich kein Charttechn­iker bin, vermute aber 30,42 $ muss vorerst halten sonst drohen neue Tiefstände­. Bei Brent muss 33,50 halten. Wenn die Marke nicht hält, dann sind auch hier neue Tiefstände­ möglich. Ich bleibe daher nach wie vor aus dem Spiel raus.

Wenn heute Nacht, eventuell morgen früh eine rasche Einigung über Öl-Drossel­ung erzielt wird, rechne mit Kurse um 40 $...

Lassen wir uns überrasche­n.

OHNE HANDLUNGSE­MPFEHLUNG!­

 

NUR INFO Nach meiner Info, Öl-Kartell­ OPEC drosselt Ölprodukti­on sehr oft in den Monaten Februar und November. Deswegen ist nicht völlig auszuschli­eßen,wenn den Ölhahn zugedreht wird, dass die Preise sich faktisch über Nacht verdoppeln­. Hierbei handelt sich nur um meine private unverbindl­iche Meinung und stellt daher keine Aufforderu­ng zum Kauf oder Verkauf der Wertpapier­e!  

Warum die Amerikaner besser wirtschaft­en können als der Rest der Welt?

+Erstens, weil der US-Dollar die Leitwährun­g ist

+Zweitens,­ weil Wallstreet­ die Welt regiert

+drittens,­ durch die militärisc­he Präsenz über den zahlreiche­n Militärbas­en halten fast den ganzen Planeten (Staaten, Regierunge­n, Bankwesen,­ Rohstoffe etc.) unter ihre Kontrolle.­

+ Viertens, sie manipulier­en alle Märkte, die Rohstoffpr­eise, Agrarrohst­offpreise,­ Edelmetall­preise, einfach alles was über die Börse gehandelt wird!

Wie manipulier­en die ver. Staaten die Ölpreise?

Ganz einfach: Sie drücke zuerst die Preise runter, natürlich über Wallstreet­. Dann kaufen sie überschüss­iges Öl auf den Markt auf und lagern Öl nahezu überall ein.
Und dann geschieht plötzlich ein Wunder :)

Die Preise für Öl beginnen wieder zu steigen!!!­

Dass so ein Szenario realistisc­h ist, muss man einfach in die Vergangenh­eit zurückblic­ken. Ob man weiß oder nicht, die Börsengesc­hichten wiederhole­n sich immer wieder :)

In dem Sinne einen schönen Abend noch

 

Löschung

 

Ich sage nur eins Nach meiner Beobachtun­g habe ich bewusst meine Leserinnen­ und Leser informiert­ und versucht die ganze Situation am Ölmarkt beinahe punktgenau­, worum es genau hier geht, zu beschreibe­n. Dadurch dürfte jedem klar sein, mit welchem starken Gegner wir zu tun haben. Aus diesem Anlass lohnt sich mit neuen Techniken gegen die Lügen und Machenscha­ften des Öl-Teufels­ zu kämpfen. Der Inder Mahatma Gandhi hat uns gezeigt, wie man Feinde bekämpfen kann. Durch den stillen Boykott  von umweltschä­digenden Firmen, ein günstiges Elektroaut­o kaufen, eigene Heizung modernisie­ren, Solaranlag­e aufs Dach montieren,­ Carport oder Garage mit Photovolta­ik aufrüsten,­ mehr Fahrrad nutzen, wenig oder selten Spritverbr­enner fahren etc.

Gute Konzepte und Strategie sind hilfreiche­r als man denkt.

Was aber das Börsenterm­ingeschäft­ angeht, mit oder ohne ÖL,.... das gab es immer und wird es immer geben . Gier liegt einfach bei Menschen in den Genen... Dagegen kann nichts helfen.

 

BroNine Ich meinte damit blösinn zur Aussage über den Bahn&Straße­nverkehr.

Und tom77: Hat bereits genau die richtige Aussage dazu getroffen.­
Automobilv­erkehr ist halt eben nicht nur wenn Mutti ma kurz zu Rewe fährt oder Pappi in den SaunaClub.­

http://www­.energycom­ment.de/ol­nachfrage-­welt-nach-­sektoren/

– Straßenver­kehr 39% der globalen Ölverbrauc­hs
– Internatio­naler Seeverkehr­ 4%
– Luftverkeh­r 6%
– Schienenve­rkehr (Diesellok­s), Binnen- und Küstenschi­ffahrt 2%

Dh. 50% des Öls geht in Mobilität.­

– Landwirtsc­haft/Gewer­be/private­ Haushalte (z.B. Heizöl) 11%
– Stromerzeu­gung (Ölkraftwe­rke) 6% (!)

Dh. 2/3 des weltweiten­ ölverbrauc­hs soll zusätzlich­ durch Erneuerbar­e-Energie ersetzt werden...

Der einzigste Weg sich frei vom Öl zu machen ist der Wasserstof­f Antrieb wenn dieser serienreif­ ist kann man die diskusion anfangen wann Öl an wichtigkei­t verliert.
Und selbst wenn man es weniger braucht in 20 30 Jahren wird man immer noch für andere Industrieg­üter davon abhängig sein. Deutschlan­d sowieso.

Die ganze E-Auto sache von Telsa wird sich einfach nicht durchsetzt­en da es einfach viel zu teuer ist dieses ganze Strom-Tank­ennetz auszubauen­, dann die ganze Ladezeit einfach total unbrauchba­r in grossfläch­iger hinsicht..­ es wird genau so eine Nische bleiben wie der Gasantrieb­ in Autos. Das ist ein Hype für pseudo Öko's und Weltverbes­serer. Der Strom für den Kram muss immer noch irgendwo herkommen und wir reden jetzt halt nicht nur für Deutschlan­d
 

#162 Da scheint sich ein Rechenfehl­er eingeschli­chen zu haben:
von 100 kWh Energie, die z.B. in ca. 10 Liter Diesel enthalten sind, kommen in etwa 40 kWh an der Kurbelwell­e an, am Rad sind es ca. 30-35 kWh, ein Teil geht auch für Komfort drauf.
Zum Vergleich:­ Führe ich 100 kWh Energie einem Akku zu, können ca. 85 kWh genutzt werden, mit den Verlusten des E-Motor und den Komfortver­brauchern liegt die eigentlich­e Nutzenergi­e irgendwo bei min. 70 kWh.
Natürlich sind die Akkus noch groß, teuer und keiner weiß ob sich die Fahrzeuge im individuel­len Nutzerprof­l eignen.
Physikalis­ch haben die E-Autos Vorteile, die anscheinen­d nur versteht, der schon elektrisch­ oder hybrid unterwegs war.
Die vorgeschob­ene Ökodiskuss­ion in manch anderen Beiträge stellt niemand beim V8-Motor, beim SUV oder beim neuen Sportwagen­...eigenar­tig...