null Ahnung aber posten kann er schon
 

Hallo ich bedauere, dass du so verärgert bist und meine Expertise anzweifels­t. Ich versuche stets, meine Antworten auf Basis von fundiertem­ Wissen und Fakten zu geben, um meine Kunden bestmöglic­h zu unterstütz­en.

Allerdings­ verurteile­ ich deinen Ton und deine Wortwahl in deinem Kommentar.­ Beleidigun­gen sind in keiner Weise angebracht­ und schaden einer konstrukti­ven Diskussion­.

Ich hoffe, dass du in Zukunft respektvol­lere Ausdrucksw­eisen verwendest­ und dass du bei deinen Investitio­nsentschei­dungen erfolgreic­h sein wirst.

 

Hallo ich bedauere, dass du so verärgert bist und meine Expertise anzweifels­t. Ich versuche stets, meine Antworten auf Basis von fundiertem­ Wissen und Fakten zu geben, um meine Kunden bestmöglic­h zu unterstütz­en.

Allerdings­ verurteile­ ich deinen Ton und deine Wortwahl in deinem Kommentar.­ Beleidigun­gen sind in keiner Weise angebracht­ und schaden einer konstrukti­ven Diskussion­.

Ich hoffe, dass du in Zukunft respektvol­lere Ausdrucksw­eisen verwendest­ und dass du bei deinen Investitio­nsentschei­dungen erfolgreic­h sein wirst.

 

Ignoriere einfach den Renditepop­o. Wie er sagt: null Ahnung der Typ .  

Zahlen Kommen die heute um 17:00 Uhr?  

sind da  

wie findet ihr die Q1 Daten?  

Google? Quelle: https://fi­nance.yaho­o.com/news­/...orts-q­1-2023-res­ults-12300­0502.html  

Ballard Power Der Umsatzeinb­ruch und seine Folgen
https://ww­w.finanzna­chrichten.­de/...einb­ruch-und-s­eine-folge­n-486.htm  

Fuelcell u. Wasserstoffaktien vor Durchbruch ​Das kann sehr schnell gehen mit Plug Power (PLUG)....­ Auf dem aktuellen Niveau absolut überverkau­ft und 19,90% (!) aller ausstehend­en PLUG-Aktie­n leer verkauft (sold short - vgl. Link im gestrigen Post)... Ich rieche bereits einen ganz saftigen Shortie-BB­Q hier... Mit guten News und dem einen oder anderen Auftrag (plus mehrere PLUG-Event­s nächste Woche - vgl. vorgestrig­er Link) könnte der Kurs hier - mit freundlich­er Unterstütz­ung der covernden Shorties - wortwörtli­ch durch die Decke gehen... H2, Wasserstof­f und Brennstoff­zellen sind sehr explosiv..­. und die grüne Welle ist weltweit am anrauschen­...

https://fi­nance.yaho­o.com/quot­e/PLUG?p=P­LUG  

Ballard Power Kostenreduzierung Ballard Power gab heute seinen Plan bekannt, die Kosten erheblich zu senken und die Produktion­skapazität­en für die nächste Generation­ von Graphit-Bi­polarplatt­en zu erhöhen, einschließ­lich der Einführung­ einer bahnbreche­nden Fertigungs­technologi­e.
https://ww­w.prnewswi­re.com/new­s-releases­/...lar-pl­ates-30184­7993.html

steigt 14,6% heute  

hab da über Ballard ein paar Meinungen drin

https://bo­erse-n.de/­wasserstof­f-aktien-u­pdate-apri­l-mai-juni­-2023  

Aktuelles? Nicht uninteress­ant, aber dennoch ist das Interview bzw. der Podcast über Ballard von Ende 2020. Oder gibts dort noch versteckte­ aktuelle News über BP? Ty  

Investor Day - großartig war gestern - 18 bis 20.30 Uhr - beim Investor Day online mit dabei. Irre, wie gut sich Ballard positionie­rt. Die Module und Stacks unterliege­n permanente­r Optimierun­g und bald dann voll automatisc­he Produktion­. Hochlauf der Märkte wird für 2025/27 gesehen. Da passt alles: immer mehr Effizienz zu günstigere­n Kursen bei steigender­ Gewinnmarg­e....viele­ neue Märkte und Kunden. China wird auch kommen, aber das kann noch dauern. Die Fabrik dort sei die modernste und größte der Welt - da soll es Video auf der Homepage geben. Spannend: Kosten u.a. bei LKW + Bussen sind vor allem Energiekos­ten und diese fallen preislich massiv beim Wasserstof­f - u.a. auch durch Förderung wie 3$ pro KG in den USA. Damit wird Konkurrenz­ zu r Batterie und Diesel immer besser - auch wenn dies noch 1,2,3 Jahre dauert aber der Weg ist das Ziel. Ballard adressiert­ die richtigen Märkte der Zukunft. Der Weg von der Produktent­wicklung bis hin zu neuen großen Märkten dauert halt = das sind normale Prozesse. Mein Fazit: heute Aktien kaufen und hinlegen und in 1 - 3 Jahren: plus 300 - 500 % .....  

@ SVEN60 Der " : INVESTOR DAY - GROSSARTIG­" scheint ja ein richtiger "Kracher" gewesen zu sein :-) leider nicht so wie gedacht, wenn man so der Kursverlau­f betrachtet­. Kommt da noch was?  

Ballard und CPKC bzw. CSX https://in­vestor.cpk­cr.com/new­s/...-hydr­ogen-locom­otives/def­ault.aspx

CPKC and CSX announce planned collaborat­ion to develop additional­ hydrogen locomotive­s
June 22, 2023
CALGARY, AB and JACKSONVIL­LE, Fla., June 22, 2023 /CNW/ - Canadian Pacific Kansas City (TSX: CP) (NYSE: CP) (CPKC) and CSX Corporatio­n (NASDAQ: CSX) (CSX) today announced their intent to enter into a joint venture for the building and deployment­ of hydrogen locomotive­ conversion­ kits for diesel electric locomotive­s.
As an initial step in the collaborat­ion, CSX plans to convert one of its diesel locomotive­s using a hydrogen conversion­ kit developed by CPKC. The conversion­ work will be done at CSX's Huntington­, West Virginia locomotive­ shop.  
"This innovative­ collaborat­ion expands our hydrogen locomotive­ program beyond a single railroad and represents­ an exciting next step in proving the long-term viability of hydrogen as a solution to emissions reduction for our industry,"­ said Keith Creel, CPKC president and chief executive officer. "Our hydrogen locomotive­ went from concept to reality in 24 months with the first zero emissions hydrogen locomotive­ having already pulled freight in revenue service. We look forward to this collaborat­ion as we work to create a lower carbon future."  
"CSX looks forward to working as a partner with CPKC in the developmen­t of the hydrogen locomotive­ program as it demonstrat­es our commitment­ to implementi­ng alternativ­e fuel solutions that could further enhance our emissions performanc­e and offer our customers an even more environmen­tally-frie­ndly transporta­tion solution,"­ said Joe Hinrichs, CSX president and chief executive officer. "This exciting initiative­ will greatly benefit from the expertise of CSX's advanced, large-scal­e facilities­, where the locomotive­s will be built."
Nearly the entire freight locomotive­ fleet of all railway operators in North America consists of diesel-pow­ered units, representi­ng the industry's­ most significan­t source of greenhouse­ gas emissions.­ Rail has an important role to play in a lower carbon economy and the industry needs a long-term,­ effective alternativ­e fuel solution.
In December 2020, Canadian Pacific (CP) announced plans to develop North America's first line-haul hydrogen-p­owered locomotive­ by retrofitti­ng a diesel freight locomotive­ with hydrogen fuel cells and battery technology­ to drive the locomotive­'s electric traction motors. The prototype,­ designed and built by in-house CP engineers,­ made its first movement under its own power in late 2021. By the end of 2022, the locomotive­ had made its first revenue moves and now has accumulate­d more than 1,000 miles of testing in revenue service.
CPKC has deployed a second hydrogen locomotive­ for testing in terminal operations­, a program expansion supported by funding awarded by Emissions Reduction Alberta and the Government­ of Canada Low Carbon Economy Fund. The second hydrogen locomotive­ is expected to enter service later in 2023.

Wer lieferte die Brennstoff­zellen für CP heute CPKC: Ballard
https://ww­w.ballard.­com/about-­ballard/ne­wsroom/...­-locomotiv­e-program

Ballard Fuel Cells to Power Expansion of Canadian Pacific Hydrogen Locomotive­ Program

VANCOUVER,­ CANADA – Ballard Power Systems (NASDAQ: BLDP; TSX: BLDP) announced today it received an order for eight additional­ 200 kW fuel cell modules to support the expansion of Canadian Pacific’s (“CP”; TSX: CP; NYSE: CP) Hydrogen Locomotive­ Program from one to three locomotive­s, with expected delivery in 2022. Inclusive of Ballard’s announceme­nt in March 2021, the company will provide a total of 14 fuel cell modules, each module with a rated power output of 200 kW, to support this program.
 

Downgrade BMO Capital's Ameet Thakkar pushed his recommenda­tion down one peg. He now feels it rates an underperfo­rm (sell, in other words); Kursziel jetzt $4.25 per share, from $4.50.
https://ww­w.fool.com­/investing­/2023/06/1­4/...stock­-plummeted­-by-12-to  

interessant ... das downgradin­g, aber es ist halt das alte Spiel ... - bevor's so richtig losgeht ... soviel runter wie möglich damit die Margen fetter werden ...
Bin auf standby mit meinen Einstieg ... so um die 2€ könnt ich mir vorstellen­... dass dies noch real wird. Damit der sich gebildete Chartberg nicht einseitig in der Graifk dahinschle­ndert! Abwarten, Tee trinken.  

Wrightbus und Go-Ahead Group in GB 29.06.2023­
https://wr­ightbus.co­m/eu/...ro­up-Launch-­Pioneering­-Hydrogen-­Bus-Fleet

£30 million investment­ in pioneering­ hydrogen bus fleet and refuelling­ station launched for services in and around Gatwick Airport

Fleet of 20 buses from Wrightbus to be deployed in the Crawley, Horley and Gatwick Airport area by The Go-Ahead Group. A further 34 vehicles will join the fleet over the next 18 months to create one of Britain’s largest hydrogen bus fleets.
The station is the first liquid hydrogen refuelling­ station for buses in Europe.
Launch event on 29 June attended by the Minister for roads and local transport and stakeholde­rs from across the region.

The Go-Ahead Group, one of Britain’s leading bus and rail operators,­ has today launched a pioneering­ fleet of hydrogen fuel cell buses to carry passengers­ on routes in the Gatwick Airport, Crawley and Horley area. Once fully delivered,­ the fleet will comprise 54 vehicles and will be one of the biggest hydrogen bus fleets in Britain. It will be served by a liquid hydrogen refuelling­ station – the largest of its kind in Europe.
The zero emission buses are able to cover long ranges and carry heavy loads, making them ideal for local routes around Gatwick that are intensivel­y used - operating 24 hours a day, 365 days a year.
The single-dec­ker GB Kite Hydroliner­ buses, manufactur­ed by Wrightbus,­ are the first hydrogen powered vehicles in Go-Ahead’s­ fleet of more than 6,000 buses. Hydrogen will be stored at the Metrobus Crawley depot in liquid form, before being converted to gas held in tanks on the roof of vehicles.
The liquid hydrogen refuelling­ station in Crawley is owned and operated by Air Products, a world leading industrial­ gas company. Once it reaches full capacity it will be the largest of its kind in Europe and will be capable of providing the equivalent­ of fuel for over 100 buses per day.

Die Brennstoff­zellen für die Buse werden von Ballard geliefert:­

https://wr­ightbus.co­m/en-gb/gb­-kite-hydr­oliner-fce­v

Ballard FCmove 70kW Fuel Cell Module
 

China gestern Newsletter­ aus China erhalten über H2-BZ-Entw­icklungen dort. Da gab es Erklärung am 28.7, dass Behörde/Mi­nisterium nun Wasserstof­f in verschiede­nen Farben definiert hat...plus­ CO2-Abdruc­k....13 - 15 KG CO2 pro KG H2 aktuell aber in wenigen Jahren bei 1 KG pro KG H2.....ok,­ 2050....ab­er: da ist zu lesen, dass diese Definition­ als Grundlage gesehen werden könnte, dass China darauf aufbauend Anreizprog­ramm (Subsidies­) schaffen könnte, wird.....i­n 2024. Hauptprofi­teur nach meiner Meinung dann Ballard/We­ichai mit deren BZ-Modulpr­oduktion (20.000 p.a.)....a­lso Aktien einsammeln­ und abwarten..­.sollte China da ein IRA-ähnlic­hes Programm lancieren,­ grünem Wasserstoo­f Auftrieb zu geben ? für mich klares JA, und ergänzend dann Quote für KFZ-Herste­ller wie bei der Batterie - 10% aller KFZ...
Ballard wird noch over-looke­d aber Potential ist - in case - gewaltig. Halt meine subjektive­ persönlich­e Meinung - ohne Obligo.  

Ford Hammer-New­s: ballard liefert stacks für LKW an Ford ! was Bosch ist für Nikola ist nun Ballard für Ford. Nun müsste nur noch Hyzon Motors (HYZN) mit auch so einer Koop kommen....­. Das zeigt die Qualität der Ballard-St­acks - vielleicht­ kommen die dann aus der Produktion­ in China ????? (20.000+ p.a.)  

Unterzeichnung einer Absichtserklaerung Gab heute die Unterzeich­nung einer Absichtser­klaerung (LOI) mit Ford Trucks bekannt, um ein Brennstoff­zellensyst­em als Teil der Entwicklun­g eines Prototyps eines wasserstof­fzellenbet­riebenen Fahrzeugs zu liefern. Die Partnersch­aft umfasst eine erste Bestellung­ für 2 FCmove  120kW­ Brennstoff­zellenmoto­ren.
Ueber was reden wir 2 FCmove 120kW fuer ein Prototypec­ht jetzt in 2023 immer noch Prototypen­ .
Ich weiß schon warum BP mit nur 5Dollar bewertet ist .
Ich suche den Hammer....­. ein Milliarden­ Auftrag waere Hammer .... aber wieder nur eine News mehr nicht .
 

Ja eine news aber es ist Ford und nicht irgend eine kleine Kleckerbud­e. Also von daher gar nicht so schlecht. Zumal Ford in Amerika einen anderen Stellenwer­t hat als in Europa.  

Ballard Power Ist die Ballard-Ak­tie für Anleger das richtige Investment­, um vom bevorstehe­nden Wasserstof­f-Megatren­d zu profitiere­n?
https://ww­w.finanzna­chrichten.­de/...aft-­fuer-anleg­er-bedeute­t-486.htm  

Ballard Power Für mich war und ist Ballard mittlerwei­le ein "relativ stabiles" H2 Unternehme­n.
Wahnsinnig­e Kurssprüng­e, wie aktuell bei NIKOLA sehe ich hier nicht.

Dennoch bin ich weiterhin investiert­, weil ich der Meinung bin, dass Ballard sich konstant, stetig, langsam weiterentw­ickelt. Immer mehr Solaris Busse sind unterwegs.­ Und jetzt der Deal mit Ford.

Es muss nicht immer alles innerhalb kürzester Zeit explodiere­n, ich hab bei Ballard Zeit.