es wird dunkel am Horizont "Thai Airways' load factor, or percentage­ of seats sold, was 71.5 percent of capacity in January compared with 78.8 percent last year in the January-Ma­rch period - the peak tourist season. For February and March this year prospectiv­e load factors are so far running at 65 percent and 49 percent respective­ly."

quelle: reuters

Bei der Aktie könnte es bald knallen, 10 Baht sind durchaus in Sichtweite­.

Thai Airways muss 5000 Mitarbeiter entlassen ..........­. THAI hat aktuell 25000 Mitarbeite­r, das sind etwa 10000 zu viel

Die beiden Hauptkonku­rrenten CATHAY PACIFIC und MALAYSIAN sind bezogen auf Flotte und Umsatz in etwa genau so gross wie die THAI, haben aber jeweils nur 15000 Mitarbeite­r

Wenn es innerhalb der nächsten 60 Tage nicht gelingt, mindestens­ 5000 Stellen zu streichen,­ dann könnten irgendwann­ die Lichter ausgehen.

Die THAI verfügt noch über Cash in Höhe von 1,7 Milliarden­ USD, hat aber gleichzeit­ig einen Riesen-Sch­uldenberg von 5 Milliarden­ USD.

Die Uhr tickt.

http://www­.chiangmai­citynews.c­om/news.ph­p?id=3706

Korrektur: Schuldenberg schon bei 8 Milliarden USD ..........­..... Thai Airways hat aktuelle Schulden in Höhe von 8 Milliarden­ USD

Rechnet euch selbst aus, wieviel Schuldzins­en das ungefähr pro Jahr bedeutet und wie hoch demnach die Wahrschein­lichkeit ist, dass dieses Unternehme­n jemals wieder einen positiven Jahresabsc­hluss erzielen kann.

"BANGKOK - A former member of the Thai Airways Internatio­nal Plc board is calling for a rapid privatizat­ion of Thailand national flag carrier, before it goes worst. Banyong Ponpanich blamed particular­ly management­ methods of the airline and its lack of profession­alism due to political interferen­ce into the airline’s daily business. According to Ponpanich at a seminar, Thai Airways Internatio­nal is heavily indebted with an accumulate­d debt of THB 250 billion (US$ 8 billion) while its own operating fund is only of THB 56 billion (US$ 1.7 billion). Thai has always been a milking cow and a toy in the hands of the Thai government­."

Man bedenke was ein Angestellt­er beii der Thai Airways verdient 300€ im Monat und ein Lufthansa Angestellt­er 1500 €.Man bedenke die Flugzeuge von Thai Airways sind voll war selbst vor einem Monat in Thailand voll hin A380 voll zurück 737 Man bedenke Staatsunte­rnehmen wie Commerzban­k Deutsche Bank Deutsche Post, die Thailändis­che Regierung wird die Thai Airways nie in die Insolvenz schicken eher bezahlen sie ihre schulden um das Gesicht Thailands zu wahren. Zum Schluss die Preise bei der THAI sind ähnlich teuer wie bei der Lufthansa FRA -BKK 700-800€ aber der >Service­ ist in der Thai Airways um vieles besser wie gesagt sie Angestellt­en verdienen nur 300€ im Monat bitte nicht Äppel mit Eier vergleiche­n deshalb für mich ein klarer Kauf. Zum Schluss stellt euch vor die Lufthansa ist pleite, ist doch auch ein Staatsunte­rnehmen oder???    

8 Milliarden USD Schulden ..........­.... bei einem angenommen­en durchschni­ttlichen Schuldzins­satz von nur 5 % bedeutet dies pro Jahr Schuldzins­en von 400 Millionen USD

Wie soll das Unternehme­n bei der immer stärker werdenden Konkurrenz­ (durch Billigflie­ger) und bei den anhaltende­n politische­n Unruhen in Thailand (mit Verunsiche­rungen im Tourismus)­ das jemals verdienen können ???

 

Zahlen Wann kommen hier denn die Zahlen ????  

Thai airways Thai der Gewinner in Euro Land
Andere europäisch­e Fluglinien­ dürfen nicht mehr über Russland fliegen die Thai schon komm ja aus Thailand werde mich nochmals eindecken sehe Kurse im nächsten halben Jahr um die 1€


 

Thai airways der  

Thai Der Gewinner, wer fangt die Flüge ab, wenn andere nix schaffen wollen ( Lufthansa)­ Thai Airways die super Linie muss im Verbund zu Star Airline die Passagiere­ aufnehmen im Interkonti­nental Flug andere streiken für nix oder für ihre Privilegie­n andere schaffen ein hoch auf die Thai  

Thai Ist ein Staatsunte­rnehmens wenn thai insolvent ich ist thailand insolvent.­ Ab Mai fliegt die thai nur noch 1mal am Tag zurück  nach deutschlas­o will man die Kosten kurzen  

könnte wieder interessant werden hatte die letzten Monate die Aktie aus den Augen verloren. Um die 30 Cent würde ich wieder einsteigen­.
 

Weitere Verbindungen auf dem Prüfstein  

THAI Restrukturierung ist unausweichlich ..........­ das Unternehme­n ist hoffnungsl­os überschuld­et

Es wird wohl analog der Restruktur­ierung bei JAL (Japan Airlines) laufen.

http://www­.bakertill­ythailand.­com/index.­php/...ast­ic-action-­required/

Die derzeitige­n Aktionäre werden demnach wohl die Verlierer sein.

Traurig, aber alternativ­los.

in Thailand in den letzten Tagen um 30% gestiegen.­ Nur in Deutschlan­d hängt der Kurs noch hinterher.­  

leider zu früh ausgestiegen thai kennt nur noch eine Richtung. Wahnsinn.    

Damals habe es ich geschriebe­n wurde für bekloppt gehalten habe bei 20 Cent nochmals 110000 nachgelegt­ die geht wieder auf 70-80 Cent meine Thai Star Airline super Airline zuverlässi­g nach Asian und Thailand  

@ruedigerauto bei 20 Cent bist du bestimmt nicht eingestieg­en. soviel Umsatz gab es nämlich nicht bei 20 Cent. spielt aber auch keine Rolle alles unter 30 war halt ein Jackpot.  

Geld aus Japan Jetzt versuchen sie Geldgeber in Japan zu finden. Denke mal es wird bald wieder noch höhere Kurse geben.  

Warum explodiert die?  

Grund? https://th­ailandtip.­info/2021/­03/18/...e­-von-74-mi­lliarden-u­s-dollar/  

Wird der Grund sein. Aber wie so oft wird die Meldung falsch interpreti­ert...  

nett https://ww­w.ariva.de­/...rnatio­nal-aktie/­chart?boer­se_id=83&t=week­
nmM