Der französische Bahntechnikkonzern Alstom setzt gleich zwei strategische Meilensteine – und festigt damit seine Schlüsselrolle im globalen Schienenverkehr. Während ein Milliarden-Auftrag aus New York die Auftragsbücher füllt, bereitet das Unternehmen die nächste Generation von Hochgeschwindigkeitszügen vor. Kann der Titel jetzt an die früheren Höhen anknüpfen?

MTA-Deal: US-Geschäft auf Überholspur

Alstom sichert sich einen weiteren Großauftrag in den USA: Der Konzern wird Antriebssysteme für 435 zusätzliche U-Bahn-Wagen der R211-Serie an die New Yorker Verkehrsbetriebe MTA liefern. Damit steigt der Anteil von Alstom-Komponenten in der NYCT-Flotte auf über 80%.

• Produktion vor Ort: Die Fertigung erfolgt am Alstom-Standort Hornell, der größten Schienenfahrzeugfabrik der USA
• Strategische Partnerschaft: Der Auftrag ist die zweite Optionsausübung im Rahmen des bestehenden Vertrags mit Kawasaki Rail Car
• Modernisierungsschub: Teil der milliardenschweren Initiative zur Erneuerung des New Yorker U-Bahn-Netzes

HS2-Projekt: Britische Hochgeschwindigkeitsvision

Parallel bereitet Alstom die Zukunft des europäischen Schienenverkehrs vor. Vom 1. bis 3. August präsentiert das Unternehmen gemeinsam mit HS2 Ltd und Hitachi-Alstom High Speed die Designstudien für die neuen HS2 Class 895 Züge.

Besonderes Highlight der Messe "The Greatest Gathering" in Derby: Eine lebensgroße Modellkabine, die den Komfort und die Innovation der geplanten Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen London und dem Norden Englands demonstriert.

Kursentwicklung: Aufwärtstrend mit Luft nach oben

Die Aktie notiert aktuell bei 21,02 Euro (-0,99% zum Vortag) und hat sich in den letzten 30 Tagen um 6,03% erholt. Dennoch liegt sie noch 17,34% unter ihrem 52-Wochen-Hoch von 25,43 Euro.

Mit einem RSI von 76,2 zeigt der Titel kurzfristig überkaufte Signale – doch die jüngsten Auftragsbestätigungen könnten den langfristigen Aufwärtstrend weiter stützen. Bleibt die Frage: Schafft Alstom den entscheidenden Sprung über die psychologisch wichtige 25-Euro-Marke?

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