Infineon stärkt Automotive-Sparte mit Übernahme, doch Analysten sind uneins über die Zukunft des Halbleiterherstellers angesichts von Margendruck.

Strategische Zukäufe vs. Margendruck

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Infineon verstärkt seine Präsenz im lukrativen Markt für Automotive-Mikrocontroller. Der Chip-Hersteller kaufte Anfang April Marvells Automotive-Ethernet-Sparte, um seine Kompetenzen für softwaredefinierte Fahrzeuge auszubauen. Doch die Investoren bleiben skeptisch: Bei einem aktuellen Kurs von 33,88 US-Dollar notiert die ADR-Aktie 26% unter dem von Morningstar ermittelten fairen Wert von 46 Dollar.

Zwiespältige Analystenstimmung

Die Einschätzungen zu Infineon könnten unterschiedlicher nicht sein. Während das durchschnittliche Kursziel von 55,63 Dollar ein beträchtliches Aufwärtspotenzial suggeriert, schwingen auch deutliche Warnungen mit. Kritiker verweisen auf das Commodity-Geschäft mit diskreten Chips, das im Vergleich zu hochwertigen Analogchips deutlich geringere Margen abwirft.

Branchenwinde und politische Unterstützung

Die Halbleiterbranche steht unter Druck – nicht zuletzt wegen drohender Handelsbarrieren. Doch Infineon erhält Rückenwind aus Brüssel: Die EU genehmigte jüngst umfangreiche Subventionen für das deutsche Chipwerk des Unternehmens, was die Produktionskapazitäten stärken dürfte. Die Frage bleibt: Reicht das, um die Margenprobleme im Commodity-Geschäft zu kompensieren?

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