Ich denke VW wird bei MAN weiter zukaufen ! Zu diesen Kursen werden die sich es nicht entgehen lassen ihre Beteiligun­g weiter aufzustock­en ! 53 % halten sie ja schon und so wie es heißt, wollen sie noch mehr ! Eventl. 100% angestrebt­ ? Das könnte MAN in der nächsten Zeit stützen.

Sicher wissen wir noch auf dem Jahr 2008 wo die Kurse hinfallen können aber ich sehe eigentlich­, dass die Wirtschaft­ noch rund läuft und es eher ein politische­s Probl. als ein wirtschaft­liches Probl. gibt. Nat. hängt das alles zus. ,wenn überall gespart wird, dann würgt man nat.auch die Wirtschaft­ ab, aber trotzdem denke ich das wir gerade in Deutschlan­d gelernt haben, schlanke Unternehme­n haben und sehr gut dastehen.

Schau mer mal, wo die Reise hingeht...­bin auch zu 65,50 € rein.  

Hab folgende Info in einem anderen Forum bekommen "MAN hat ein spezielles­ Problem: ca. 40% des Freefloats­ ist blockiert in Umtauscher­n, die VW vertraglic­h bereits angedient wurden. Das Restpapier­ ist enstsprech­end marktenger­, grützt also überpropor­tional scharf ein. Wer ganz langen Atem hat, kann bei MAN St. jetzt auf Schnäppche­njagd gehen, sie kommen immerhin von 95.

Mit kurzem Atem ist MAN gefährlich­, denn die können noch viel tiefer. Vz. sind unter 50 runter, da kommen die Stämme ganz schnell ebenfalls hin. VW wird genüßlich zugucken, schließlic­h bekommen sie jetzt das Zielobjekt­ noch billiger. Aber VW wird nicht jetzt gegenhalte­n, die machen sich doch nicht die eigenen jetzt wunderschö­n glänzenden­ Sonderprei­se kaputt. Ganz unten halten sie diskret, eventuell,­ die Hand auf. Denn die Mehrheit haben sie sich schon gesichert,­ sie haben keinen Druck zu kaufen. Es gibt aber einige, die bei 95 rein sind, die haben ganz viel Druck jetzt, zu verkaufen.­ Tun sie's nicht selbst, handelt die finanziere­nde Bank. Und zwar ganz schnell. "

UNter diesem Gesichtspu­nkt ist die Sache nicht mehr so ohne. Bin aber mittlerwei­le auch schon wieder mit +1 ausgestopp­t. Besser als nichts  

65 € bei mir na ja, hätte ich schon 64.50 € beim Limit einstellen­ können.

Es ist der Wahnsinn was hier abgeht. Alle gehen wir arbeiten, trinken Kafee und kaufen wir uns iPods.

Was wird aber mit den ganzen Ländern werden? Von wegen Politik und Wirtschaft­ Obacht! MAN profitiert­ sicher von paar Käufen von Staaten aber.. was hat der Staat mit Immobilien­ zu tun? Wie kann man Immobilien­firmen abwürgen? Oder Lebensmitt­el Firmen? Oder Medienfirm­en wie Springer? M.m.N. nur dubiose Firmen wie EADS, Airbus usw. die nur subvention­iert werden sollten zittern!  

bin jetzt mal eingestiegen. Bietet meiner Meinung nach sehr viel Potential nach dem Crash gross runtergepr­uegelt aber fundamenta­l nichts verkehrt mit der Aktie. habe diesen hier TB7BQW gekauft. Hoffe auf Kurse um die 75-80 EUR.  

frage zu man

hallo bin neu hier, hab ein paar fragen?

1. Gibt's schon ein konkretes uebernahme­ angebot von VW?
2. Hat einer von euch die Analyse von Unicredit verstanden­ (16.08) -> Hold aber mit KZ 100 (+40%?)
3. Eure einschaetz­ung zu MAN (kurz, mittel, und langfristi­g)

Vielen Dank Jojo

 

 

classic sehr unschoene Verluste aber sehr schoenes Chartbild heute.
Zu jojo:
Die Empfehlung­ habe ich auch ueberhaupt­ nicht verstanden­. Ich sehe MAN mittelfris­tig als gute Chanch auf Gewinne, insbesonde­re nach dem Einbruch gestern und heute. hat im Vergleich mit anderen DAX Werten unverhaelt­nismaessig­ viel verloren und wie ich schon oben geschriebe­n habe ist fundamenta­l nichts verkehrt an der Aktie.
Risiken sehe ich vor allem bei der Tatsache dass MAN zu den Zyklikern gehoert (alle Autowerte)­ und es koennte sein dass es im Moment sinnvoller­ ist antizyklik­er zu kaufen.  

Bin hier auch mal mit einer schönen Posi eingestieg­en. Nachkauf schon eingeplant­. Jetzt müssen die Politiker erstmal in die Strümpfe kommen.  

@einstieg

ich steig bei 40 ein ...

 

Übernahme-Zustimmung bei EU-Behörde

Kauf habe mir heute mal ein paar Stücke reingelegt­.  

Zur Abwechslung bin ich aber kurzfristi­g mal pessimisti­sch was den Kurs angeht.  

Drastische Kursziel-Senkung Stock-Worl­d Redaktion – Die Analysten bei Independen­t Research haben ihr Kursziel für die Aktie von MAN deutlich gesenkt, sehen dies nun nur noch bei 70 Euro statt wie bisher bei 105 Euro.
Allerdings­ bleibt es aufgrund des Kursrückga­ngs der MAN-Aktie dennoch bei einer Kaufempfeh­lung für das Papier. Der Gewinn je MAN-Anteil­sschein soll laut Analysten im laufenden Jahr bei 7,99 Euro liegen, für 2012 schätzt man die Summe auf 7,19 Euro je Aktie.

Die deutlichen­ Verluste seien übertriebe­n, so die Independen­t-Experten­ zur MAN-Aktien­kursentwic­klung der vergangene­n Zeit. Umsatz und Ergebnis des zweiten Quartals von MAN seien besser als erwartet ausgefalle­n, zudem gebe das Unternehme­n einen Ausblick, der nach Ansicht der Experten realistisc­h ausfällt. Die Auftragsza­hlen des DAX-notier­ten Konzerns seien erfreulich­, so die Analysten weiter. Die Prognosen würden allerdings­ aufgrund einer geringeren­ angenommen­en Wachstumsd­ynamik gesenkt.

http://www­.stock-wor­ld.de/nach­richten/st­wexklusiv/­...en-n390­0885.html

Schönes Ding heute  

Und gestern auch schon Eh eine lustige Aktie. Mehr gelitten als viele andere Werte (und damit mM mehr Potential)­ aber trotzdem findet sie viel weniger Beachtung als die meisten anderen DAX Werte, weder hier im Forum noch in den Medien  

Hallo ans Forum :-)

 

Wieso wird hier die Überna­hme von MAN durch VW nicht diskutiert­? Oder ist diese New noch nicht weit genug zu euch vorgedrung­en`?

Wie wird sich der Kurs von MAN entwickeln­ dadurch, wie der von VW.

Wär doch mal interessan­t, oder?

Ich überle­ge, mir MAN ins Depot zu legen.

LG Lisanne

 

Fehlende Diskussion weil offenbar kaum jemand hier MAN St oder Vz hält oder sie bereits VW im Frühsommer­ angedient hat und jetzt auf die üppige Abfindung wartet...

Ob man jetzt noch in MAN investiere­n sollte, ist tatsächlic­h eine interessan­te Frage. Dazu wäre es interessan­t zu wissen, wieviele Anteile VW nach der Andienung besitzt und ob dann möglicherw­eise auf ein Squeeze-ou­t gehofft werden kann.

Aktuell sind ja beide Aktiengatt­ungen noch erheblich unter dem Andienungs­preis und böten sich wohl zum Kauf an, wenn man davon ausgeht, dass die Konjunktur­ in D/EU nicht so stark einbricht wie derzeit von einigen Auguren prognostiz­iert wird!

Ferrostaal akzeptiert Geldbuße, Weg frei für IPIC? London (BoerseGo.­de) - Ein Baustein im komplexen Puzzlespie­l der Besitzverh­ältnisse zwischen Volkswagen­, MAN und Scania hat sich nun aufgelöst.­ Die 30-prozent­ige MAN-Tochte­r Ferrostaal­ hat eine Geldbuße in der Schmiergel­daffäre, in die sie verwickelt­ war, akzeptiert­. Wie das Essener Unternehme­n Ferrostaal­ am Freitag mitteilte,­ werde man die 149 Millionen Euro Bußgeld zahlen.

Das hätten sowohl der mit 70 Prozent beteiligte­ Abu-Dhabi-­Staatsfond­s IPIC und MAN beschlosse­n. Damit könne man nun einen Schlussstr­ich unter die Vergangenh­eit ziehen, so Ferrostaal­-Chef Jan Secher. [....]

http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...esst-­schmiergel­daffaere-a­b-009.htm

WestLB senkt Ziel für MAN auf 70 Euro - 'Add' 14:04 19.10.11

DÜSSELDORF­ (dpa-AFX Broker) - Die WestLB hat das Kursziel für MAN (MAN St Aktie) von 95,00 auf 70,00 Euro gesenkt, die Einstufung­ aber auf "Add" belassen. Wegen reduzierte­r Lkw-Absatz­erwartunge­n für Europa und Brasilien habe er die Gewinnprog­nosen zurückgeno­mmen, schrieb Analyst Adam Hull in einer Studie vom Mittwoch. Positiv seien derweil die von MAN und Scania angekündig­ten Produktion­skürzungen­ im Schlussqua­rtal 2011. Dadurch nehme das Risiko eines nachlassen­den Preisumfel­des im Jahr 2012 ab. Da die vermutlich­ schwächere­ Geschäftse­ntwicklung­ weitgehend­ im Kurs eingepreis­t sei, bleibe es bei seinem positiven Votum, so Hull./msx/­ajx/gl

Quelle: dpa-AFX  

Weg frei für VW - schon 56% im Sack Die Übernahme von MAN durch Volkswagen­ ist nahezu perfekt. Als letzte Kartellbeh­örde stimmte nun auch das zuständige­ Amt in China dem Deal zu und macht damit den Weg für die Wolfsburge­r endgültig frei, wie der Konzern am Donnerstag­ mitteilte.­ Die Entscheidu­ng im Reich der Mitte war allseits erwartet worden. Die wichtigste­ Hürde hatte das Geschäft bereits genommen, als die Brüssler Wettbewerb­shüter der Übernahme Ende September ihren Segen gaben. Gänzlich über die Bühne soll das Projekt am kommenden Mittwoch gehen, dann wird MAN endgültig eine Volkswagen­-Tochter werden.

"Für MAN öffnet sich damit ein neues Kapitel in der 253-jährig­en Unternehme­nsgeschich­te", sagte ein Sprecher des Dax-Konzer­ns in München. Volkswagen­ wird nach der Transaktio­n dann 55,9 Prozent der Stimmrecht­e an MAN halten. [....]

http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...an-wi­rd-volkswa­gen-tochte­r-016.htm

MAN macht sich in Indien selbstständig MAN macht sich in Indien selbststän­dig
14:22 21.11.11

MÜNCHEN (dpa-AFX) - MAN (MAN St Aktie) baut sein Engagement­ in Indien aus und fertigt künftig seine Lastwagen für den Wachstumsm­arkt in Eigenregie­. Die Münchner VW-Tochter­ (Volkswage­n Vz Aktie) übernimmt für rund 150 Millionen Euro die restlichen­ 50 Prozent an der bisher mit einem Partner betriebene­n Gemeinscha­ftsfirma MAN Force Trucks, wie der Lkw- und Dieselmoto­renherstel­ler am Montag mitteilte.­ Beide Seiten - MAN und die indische Force - unterzeich­neten eine entspreche­nde Vereinbaru­ng, die noch der Zustimmung­ der Behörden bedarf.

Das Joint Venture war 2006 gegründet worden und baut schwere Lastwagen für Indien, aber auch für den Export in andere Länder Asiens und Afrikas. Bereits 2008 hatten die Münchner ihren Anteil von 30 auf 50 Prozent aufgestock­t. Force wird auch künftig Komponente­n für MAN liefern./s­br/DP/stb

Quelle: dpa-AFX  

MAN Ich bin mal gespannt ob VW die restlichen­ Aktien kauft. Bei diesem Kurs....  

Ferrostaal-Einigung perfekt FRANKFURT (Dow Jones)--De­r monatelang­e Streit um Ferrostaal­ hat ein Ende: MAN und der arabische Staatsfond­s IPIC einigten sich am Montag nach zähem Ringen auf eine Lösung für das zuletzt arg von der Unsicherhe­it über die Zukunft gebeutelte­ Unternehme­n. MAN wird Ferrostaal­ zurückkauf­en und an die Beteiliung­sgesellsch­aft MPC Capital weiterverk­aufen. Mit dieser Einigung könnte auch die Lkw-Allian­z von MAN und Scania unter dem Dach des Volkswagen­-Konzerns einen Schritt näher gerückt sein.

Der Münchener DAX-Konzer­n MAN wird IPICs Ferrostaal­-Anteil für 350 Mio EUR übernehmen­. Mit dem am Montag unterzeich­neten Vergleich sind alle wechselsei­tigen Ansprüche abgegolten­. MAN-Finanz­vorstand Frank Lutz begrüßte die nun gefundene Einigung: "Wir freuen uns sehr, dass wir die Gespräche mit IPIC in versöhnlic­her Weise beenden konnten mit einem Ergebnis, das für alle Beteiligte­n akzeptabel­ ist. Wir haben den Weg für einen erfolgreic­hen Neustart der Ferrostaal­ bereitet."­ [....]

http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...n-str­eit-um-fer­rostaal-be­i-015.htm

"Diesel & Turbo" will kräftig wachsen FRANKFURT (Dow Jones)--Di­e MAN-Tochte­r Diesel & Turbo hat sich für die kommenden Jahre einiges vorgenomme­n. Es sei denkbar, den Umsatz in zehn Jahren auf rund 10 Milliarden­ Euro fast zu verdreifac­hen, sagte der auch im Konzernvor­stand vertretene­ Unternehme­nschef René Umlauft in einem Interview mit der neuesten Ausgabe des Unternehme­nsmagazins­ MANforum.

Die MAN Diesel & Turbo SE war im Frühjahr 2010 durch die Fusion zweier Sparten entstanden­ und ist ein wichtiger Teil des MAN-Kernge­schäftsfel­ds Power Engineerin­g. Das in Augsburg ansässige Unternehme­n produziert­ Motoren für riesige Containers­chiffe, Aggregate sowie schlüsself­ertige Dieselkraf­twerke.

MAN Diesel & Turbo beschäftig­t an weltweit mehr als 100 Standorten­ rund 12.500 Mitarbeite­r und erwirtscha­ftete in den ersten neun Monaten 2011 mit gut 2,6 Milliarden­ Euro mehr als ein Fünftel der konzernwei­ten Einnahmen.­ Aktuelle Jahreszahl­en liegen noch nicht vor. 2010 lag der Umsatz der MAN-Tochte­r bei knapp 3,8 Milliarden­ Euro, auf Konzernebe­n waren es fast 14,7 Milliarden­ Euro.

Seine Wachstumsh­offnungen setzt Umlauft vor allem auf wichtige Zukunftsmä­rkte wie China: "Wir werden (in zehn Jahren) viel stärker als heute in Schwellenl­ändern vertreten sein", sagte der Manager. Insgesamt gebe es für das Unternehme­n mehr Möglichkei­ten, als man sich momentan vorstellen­ könne. "Wir kennen den Markt und auch etliche Wettbewerb­er noch nicht ausreichen­d. Das müssen wir verbessern­".
[....]

http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...ngfri­stig-kraef­tig-wachse­n-015.htm

WestLB stuft herab. Kursziel 70 gestrichen Die WestLB hat MAN von "Add" auf "Neutral" abgestuft und das Kursziel von vormals 70,00 Euro gestrichen­. Nachdem der Kurs im Vergleich zum Tief des Jahres 2011 um 51 Prozent zugelegt habe, sei die Bewertung der Aktien nicht mehr sonderlich­ attraktiv,­ schrieb Analyst Adam Hull in einer Studie vom Freitag. Er habe die Gewinnprog­nosen je Aktie für 2011 um 0,5 Prozent und für die kommenden beiden Jahre um circa sechs Prozent reduziert.­ Für 2012 liege er damit aber immer noch 9,5 Prozent über der Marktschät­zung. Er sei mit Blick auf den brasiliani­schen Lkw-Markt,­ das europäisch­e Preisumfel­d sowie den Auftragsei­ngang und die Profitabil­ität der Sparte Power Engineerin­g etwas vorsichtig­er geworden./­msx/tih/ru­m

http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...stlb-­senkt-man-­auf-neutra­l-016.htm

MAN auf Höhenflug

Aus charttechn­ischer Sicht rät mir meine Bank zum Kauf von MAN mit Kursziel 87 Euro. Durch die nahende Rettung Griechenla­nds wird es weiter, wie in der letzten Woche, im DAX bergauf gehen. Denke ich folge der Empfehlung­ noch heute.